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突破感官,EV车型的全新体验-蔚来ET5赛道日贵阳站

2023-07-24 09:03 作者:轮之道理  | 我要投稿

用一台纯电的轿车来进行赛道试驾,这似乎有些突破我们对EV车型的理解,在我们的映象里,EV车型多数是以经济、用车成本为主要宣传方向的,但是在7月22日,蔚来ET5惊艳亮相贵州骏驰国际赛车场,开启了一场速度与激情的赛道体验。

骏驰国际赛车场是贵州乃至西南地区首个国际汽联认证的F3级别专业赛道,现场在专业教练的指导下,驾驶蔚来ET5、ET5T在赛场上体验零百加速,全方位感受ET5的澎湃动力。

在外观方面,蔚来ET5和ET5T整体采用蔚来家族化设计语言。前脸标志性的X-Bar设计,以及“Shark Nose(鲨鱼鼻)”封闭式前格栅设计,更有力量。两侧分体式大灯组,犀利感很强。大灯点亮后,辨识度很高。下部三段式下格栅设计,展现出不错的运动效果。值得注意的是,在风挡玻璃正中央突出地方,加入激光雷达,表明ET5具有更先进的智能驾驶系统。车身侧面,平直硬朗的车身线条,显得更有力量。大溜背式设计,搭配隐藏式门把手,让风阻系数降低到0.24Cd。双5幅花瓣造型轮毂,加入很好的运动效果。尾部“光锋”的贯穿式LED尾灯,提高整车的辨识度。底部小小的尾翼以及底部超大的银色扩散器,拥有很好的战斗力。

自带赛道基因的蔚来ET5,完美融合了超跑基因与棱角分明的外观设计,每一次加速都可以轻松划开空气,驭风而行。车顶线条流畅轻盈,与突出的肩线在尾部交汇,形成上翘鸭尾,层次分明,一眼入心。

动力方面,蔚来ET5搭载最大功率为480马力,峰值扭矩为700牛·米的前永磁同步、后异步感应的双电机四驱系统,官方百公里加速4.3秒。搭配75kWh、100kWh和150kWh三种电池组,综合续航550+公里、700+公里以及1000+公里。前后多连杆的悬架设计,让车辆在抓地力、方向指向、车辆灵活性等方面都有了全面的提升,对于路面的细碎震动都有很好的抑制,既兼顾了操控也保证了舒适

这是一款既能日常用车,又能赛道玩乐的全能选手,骏驰赛道单圈不长,但有很多上下坡和急弯,非常刺激。而蔚来ET5在过弯的时候表现非常稳定,再配合轮胎良好的抓地力,整台车过弯时的操控性绝佳,精准高效的送出每一个弯道。

在安全性能上,蔚来ET5采用超高强度钢铝混合车身,整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm,配合1,685毫米超宽轮距,抗侧翻系数达1.7。

新能源行业是未来十年最有爆发力、最有希望的的行业。蔚来作为一家智能电动车企,正在逐步成为高端品牌的代表,在技术和设计上引领产业。截止目前,蔚来已建成1,564座换电站,60条Power Journeys路线,电区房覆盖率达到73%,同比增长15.87%,累计换电超过2530万次。所有蔚来用户的电量中,约56%的电量来自换电站。在充电网络布局方面,蔚来已经为超过19万位用户安装家充桩,在全国布局16,745根公共充电桩,超75万根第三方充电桩,为用户提供全场景下的无忧补能体验。

近几年,贵州省新能源汽车产业发展也十分迅猛,蔚来汽车也在不断完善在贵州的网络及服务体系。贵州省已建成11座换电站以及3个蔚来空间及2个快闪体验空间。在后续的基础建设中,蔚来贵阳将继续大力发展门店开拓及补能体系,给当地的蔚来用户带来更细致贴心的服务体验。

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