震惊：开了三年的大众迈腾，车内甲醛居然还超标！

2023年7月9日，记者从李先生那里得知：他购买了一辆大众迈腾，开了三年，但车内甲醛超标问题仍然存在。李先生儿子平时活泼好动，但一坐上这辆车就变得安静。起初以为是晕车，直到今年才意识到是车内甲醛超标惹的祸！

李先解释道：“这辆车一直存在这个问题。我儿子是2019年12月出生的，而在2020年8月购买了这辆车之后，每次他坐车都会吐或者很老实，我们当时以为他是晕车。直到孩子三岁多了会说话了，和我们反映每次上车闻到车内很臭，并且观察到孩子除了做自家车，在别人的车上都表现得很活泼，才意识到问题！”

李先在2020年8月购买了辆价值18万元的大众迈腾。他说，起初孩子还不会说话，所以他不知道问题出在哪里。

他补充道：“我自己坐这车时倒是没有闻到明显异味，可能是因为我作为男性气味不太敏感，但在2021年4月，我开始出耳鸣的现象，有可能是车内甲醛引起的。因为甲醛和总挥发有机化合物（TVOC）会对神经系统有影响。当时我进行了检测，结果显示TVOC超标。”

今年6月1日，李先生将车辆送到4S店进行检测，并提供了第一次检测的视频。视频中的仪器显示甲醛浓度为0.04mg/m³，TVOC度为3.1mg/m³。

之后4S店也委托第三方进行了检测。“他们委托了专业机构进行检测，并支付了费用。检测结果也显示超标，甲浓度为0.149mg/m³，TVOC浓为0.789mg/m³。国家对车内甲醛的指导性标准是0.1mg/m³，而TVOC没有指导性标准，但室内装修标准是0.6mg/m³。”

根据2016年发布的关于征求国家环保标准《乘用车内空气质量评价指南》意见函中提到，该标准从推荐标准修订为强制标准。但是修订后的标准文件并未被记者查询到。于是记者向主管部门进行咨询。

主管部门表示：“征求意见稿由于论证依据不足，目前已经暂停。根据2011年发布的《乘用车内空气质量评价指南》，甲醛浓度要求小于等于1.10mg/m³，这个就是现行的标准。”

对于李先生反映的问题，目前大众4S店以及厂家方面，还没有给出最新的检测结果。【新闻来源：1818金眼】

开了三年的汽车，仍然甲醛超标。这不只是一个故事，更是现实生活中许多车主面临的问题。久坐车内，每天吸入大量的有害气体，对我们的健康构成了潜在威胁，车内空气质量我们一定要引起警惕！

原空间：引领车内空气治理的科技力量

原空间深耕室内、车内空气净化领域已有12年，凭借浙工大博士导师团队的力量，成功研发出一系列光触媒系列产品，并拥有国家发明专利。

与传统的车内治理方式不同，原空间采用了分源治理理念。他们针对新车中的皮革材料、座椅、纺织品及车门、手扶箱等不同位置的污染源，进行有针对性的治理。这种方式不仅高效净化车内甲醛和异味，还能确保不伤害本身材质，保障母婴的安全。