玩车乐趣无穷 - 来自江门的本田飞度 GK5 | CARBEN玩家

能在普通用家和车迷玩家两个群体中都受欢迎的车型，本田飞度应该算是其一。来自广东江门的車親仁，便是一位本田飞度的玩家。

若是普通消费者，选择飞度这款车无非就是经济舒适以及优良的空间表现。而作为对汽车有狂热爱好的車親仁（CARBEN ID: @車親仁），则是出于对本田这一品牌的钟情。

“其实我也是一位喜欢老本田的车迷，但说实话玩老车的话需要大量资金支持。同时新车在日常家用和长途旅行时也比较稳定可靠，加上小型掀背和前驱手动挡这两个诱人因素，让我选择了飞度 GK5。”

由于之前的工作原因，車親仁也曾试过不少车型，在他眼里，每台车在出厂时都有各自的「脾气」，和女孩子一样，只要熟悉了，便会惊喜不断。

由于飞度这款车升级配件种类繁多，拿它来玩改装自然是乐趣无穷。在购入这台飞度的第二天，車親仁就给爱驹换上红色的 RECARO 座椅和金属排挡头。而这些改装，也是为了寻回从前在杂志里看到 EK9、DC2 那些老本田性能车内饰的感觉。

接着，車親仁便将改装重点放在了避震和底盘件的升级上，这也让他「陷入」了对底盘改装的疯狂着迷。

“我曾坐过一台改装了 TEIN 避震的本田杰德，当时觉得感受还不错，便给爱车入手了同一型号的避震。刚装上车时感觉还不错，但用久了之后就发现支撑不够、偏软，即便是通过调节阻尼来改善不了这个问题，最后没办法就换了一套 BC DR 避震。”

“我记得电影版《头文字D》里曾说过改一套避震要花两个月时间去调教。当我自己去亲身体验后，发现根本不止两个月。因为要把底盘调教到合适你的驾驶风格，以我的资质，试车试两个月都没调到自己满意的状态。”

除了避震之外，防倾杆、强化衬套、摆臂等底盘件也陆续上车。因为車親仁喜欢车身偏甩尾的状态，所以车尾调教会比较硬、比较弹跳。

绞牙避震、赛车桶椅，大部分车迷都不会开着经过这些改装的爱车出远门，但車親仁却开着爱车来了一场从江门到南昌的长途旅行。

“我对这台 GK5 的底盘表现已经非常满意了，后续的升级会把精力摆在进气方面。因为帮我改装底盘的朋友将会研发 GK5 专用风箱，可能会拿我来做小白鼠哈哈。”

通过自己的玩车经历，車親仁也有一些经验想分享给大家。玩改装，就算是同一型号的车辆与改件，在两个车友手里都会有截然不同的效果。所以，朋友给你的改装意见只能作为参考，亲身运用时可能就不适合你了。

想与車親仁交流玩车心得的朋友，请下载 CARBEN App，找到車親仁的座驾信息，就有车辆相册和改装清单可供参考。