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超级补能、智能驾驶、智能机器人、飞行汽车…小鹏汽车有那味了

2021-10-24 14:09 作者:一同选车  | 我要投稿

10月24日,一年一度小鹏汽车科技日,就超级补能、智能驾驶、智能机器人、飞行汽车四个方面,释放品牌探索未来出行新可能。

一、超级补能

小鹏希望2030年内完成“超级充电+全面布局”相关部署。

其中,超级充电涵盖车端、桩端、站端三方面。

车端。小鹏将完成中国首个量产800V高压SiC平台,充电5分钟,续航200km,充电峰值电流大于600A,电驱最高效率大于95%。

桩端。480kW高压超充桩率先量产铺设,流通能力670A+,IP67防护能力,配安全监测芯片,并采用轻量化设计,10%-80%充电,仅需12分钟。

站端。自研储能充电技术,一次储能满足30台车不间断充电,并且为大功率超充。

同时全面布局城市补能、高速周边补能以及超级充电补能。截止目前,小鹏共建439座品牌超充站,1648座免费充电站,是自建充电网络最全面的中国汽车品牌。

二、智能驾驶

小鹏Xpilot2.5达到了89.74%的占比,收费2-3万的带有高速NGP的3.0版本,激活率达到59.29%。何小鹏表示,智能辅助驾驶不是自动驾驶,人机共驾将是很长一段时间的必然选择。小鹏将通过功能迭代、全面教育、完善交互,打造更具安全感的人机共驾体验。

小鹏城市NGP功能预计2022上半年首批城市部分道路开放;2023年上半年,将发布XPILOT4.0,并上线全场景智能辅助驾驶。

1、城市NGP

XPILOT 3.0的落地,标志着小鹏成为中国唯一完成全栈自研的车企。

而从高速NGP到城市NGP,对小鹏来说,需要解决三大问题,包括人流、电瓶车流、公共汽车车流的不确定性。

在过去6-8个月里,针对城市场景,小鹏将分米级的定位能力,升级为首个可量产的厘米级城市定位能力,具有更细颗粒的城市高精地图静态信息+天级更新能力。行业最强感知方案,首个量产四重感知融合方案,包括双重视觉覆盖,毫米波雷达,激光雷达。重构预测+规划能力,新增策略规划,基于全局动态交通信息和静态路网拓扑,以及本地动态信息的驾驶策略;预测方面,从应对到博弈,包括本车和旁车的博弈,旁车之间的博弈·规划和数据双向驱动;并且,每天10万公里级的验证。

城市场景的落地,标志着智能驾驶辅助驾驶下半场的开局,而小鹏汽车将率先进入下半场。

2、XPILOT 4.0

预计到2022年底,小鹏汽车将拥有1.2亿公里的高速NGP累计里程,3500万公里的城市NGP累计里程,90% 停车场记忆泊车城市覆盖率。将为XPILOT 4.0提供强大数据支撑。

此外,XPILOT 4.0硬件将全面升级,具备508TOPS算力,搭载800万像素摄像头。此外,小鹏还正在研发融合智能驾驶感知的流媒体后视镜。

小鹏希望率先实现从起步到停车的全场景智能辅助驾驶体验,成为首家探索自动驾驶出行运营的中国整车企业。

3、“智驾分”/Xmart OS 4.0

小鹏汽车下个月将推出“智驾分”智能辅助驾驶安全体系,将会对驾驶员进行安全培训和安全考试,并会在驾驶过程中,对汽车驾驶员的驾驶行为做出评估。

Xmart OS 4.0则将率先量产全场景AI视觉,提供点到点智能驾驶SR还原;率先量产全3D界面,所见即所得,与环境3D模型直接交互;持续领先的全场景语音2.0,一边聆听、一边思考、一边执行、比快更快。预计在明年全新车型落地。

三、智能机器人

小鹏认为,智能机器人将开启主动式移动互联网时代。

连续攻坚5年,小鹏首先呈现出的是一款机器马,内部代号为“小白龙”,在动力模组、运动控制、智能驾驶、智能交互等方面均实现了对以往四足机器人的技术突破。

因为感知环境及多样目标等原因,机器马研发的复杂度远超汽车的无人驾驶。“小白龙”拥有汽车级别的智能辅助驾驶系统,可通过摄像头、激光雷达识别环境与对象,并构建地图、规划路径,具备自主运动、目标跟随、自动避障等功能。

目前小鹏正在对“小白龙”的听觉、触觉、嗅觉等方面进行仿生研发,希望能实现跨房间声场定位等功能。并且本次亮相后,机器马在2022年还会有两次非常大的迭代,值得期待。

四、飞行汽车

第6代飞行器发布,从2016年开始的5年时间里,小鹏汽车的前5代飞行器共飞行了1.5万次。何小鹏表示,前5代都是技术探索和积累,第6代飞行器将有望在2024年迎来量产,售价100万元以内。由此,小鹏期待成为全球第一的低空载人飞行设备制造商。

第六代飞行器,拥有陆行状态和飞行状态,通过旋桨桨叶折叠机构,实现飞行和陆行的融合,陆行状态长度达4980mm,宽度为2010mm,飞行状态长度为7010mm,宽度为12200mm。得益于轻量化材料应用,高能量密度电池、高功率密度电驱系统,机械机构集成设计,车体重量仅为P7的50%。与方向盘解耦的单杆操作,更容易上手。

此外,第六代飞行器结合了环境感知及气象信息的起飞安全评估体系,拥有动力系统双冗余+飞行控制系统三冗余,支持自动驾驶+飞行控制系统辅助驾驶者安全起降及空中避障,防雷击保护,分布式降落伞方案。

@一同君:

很多想象,因为相信而发生;更多未来,将因探索而实现。仰望星空,脚踏实地,小鹏汽车做得更多的不是概念,而是量产。超级补能、智能驾驶、智能奇迹人、飞行汽车……必须要说,让科技将想象落地,小鹏汽车有那味了。


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