丰田计划在中国和欧洲，大力推广其氢燃料电池车
丰田计划在2030年前，在中国和欧洲市场，销售超过20万台氢燃料电池车，涵盖商用和私家车型。
个人认为，是前两天吉利和雷诺的牵手，侧重下一代动力单元的开发的大动作，明显再次刺激到了丰田的神经。如果中欧两遍联手，除了给e-Fules足够的空间以外，氢燃料电池，势必也可能在未来的5年，获得一定程度的红利释放。
那么丰田、现代这些早早入局的东北亚传统车企，肯定有机会再这里分的一杯羹。
而且，随着北京冬奥对氢燃料电池车的顺利引进，加上欧洲能源结构的重塑，对于出行能源的改变，中国和欧洲对于氢燃料电池的需求，正在以肉眼可见的速度加快建设中。尤其是在移动出行，和大宗货运的板块。
大家可能没有发现，国内已经在悄悄建立非常多的加氢站，并且加氢的压力和技术革新，也已经达到了世界主流水平。加上我国对于陆路运输的能源压力较大，告别化石燃料过后，更加经济实惠的出行，可能还真的是氢燃料电池或者e-fules。
另外，想广州南沙区等国内发展新区域，也在加速建设氢燃料电池车的租赁、使用频次及基础建设。
所以，大家觉得，丰田有机会完成这个目标吗？氢燃料电池车，会不会“起来”？
