轻型坦克是用来执行战场侦察、迂回包抄等任务的武器装备，它应该具有轻便灵活的特点，然而不是所有的轻型坦克都是如此，二战时期苏联设计生产的T-70轻型坦克，它就是一款不太合格的轻型坦克。

从T-60升级而来的T-70

在二战初期，苏军原本打算生产性能更好的T-50轻型坦克，但是在苏德战争前期的苏联工业受到极大限制，工厂发现他们无法按照计划生产这种坦克，因为其变速箱等都和现有的体系不相符。

为了尽快满足部队的损失，设计人员仅仅用了不到一个月时间拿出了T-60轻型坦克，其实就是利用现有的技术设备整合出的一款轻型坦克，虽然符合生产条件，但是性能确实不怎么样。

1942年，苏联计划升级T-60，打造一款机动性等性能更优秀的轻型坦克，这就是T-70，坦克的部分性能得到加强，同年开始生产，一直服役到1948年。

不合格的轻型坦克

T-70轻型坦克是在T-60的基础上改进而来，坦克底盘尺寸放大，车体长度增加到4.92米，负重轮由原来的4对增加到5对，动力改为2台6缸水冷汽油机，单台输出动力51.45千瓦。

虽说有两台发动机出力，但是每台各自驱动一侧的履带，在实际行驶中无法平衡两侧的动力输出，加上坦克重量增加，实际最大行驶速度在45~50千米每小时，比T-60并没有强多少，与二战时期的中型坦克相比也没有什么明显的优势。

坦克的火力得到较大加强，T-60安装的只是12.7毫米机枪或者20毫米机炮，T-70安装一门38型46倍径45毫米坦克炮，备弹91发，可以发射穿甲弹或者榴弹，打击能力有了较大增强，辅助武器为一挺7.62毫米机枪。虽然有进步，但在二战中后期，这种火力已经显得不足，同时期主流坦克的火炮普遍上升到75毫米级别。

装甲防护也加强了很多，不仅保留了车体正面的大倾斜角结构，还将装甲增加到40毫米，炮塔正面增加到60毫米，后期又分别增加到45毫米和70毫米。虽说如此，这种防御力对战场上75毫米反坦克炮并不能很好的防御，反而让自己增加了重量，丧失了机动性。

除了这些硬件上的问题，T-70的其他设计也限制了作战能力。坦克采用2人车组，车长在狭窄的单人炮塔里忙得昏天黑地，他要一个人观察战场、操作电台、装填炮弹、瞄准并射击，还要给驾驶员下指令，哪怕是训练有素的德国车长也难以胜任。

另一个大问题是二战时期的苏军大部分时候都缺乏电台，能够装备电台的T-70并不多，在执行任务的时候信息无法及时传递，与其他友军之间无法高效的配合。

当然T-70并非一无是处，它那9.8吨的体重就是一大优势，尤其是在春季冻土层融化的东欧地区，更轻的重量意味着更好的通过性，这是它难得的优点。

结语

T-70轻型坦克作为一种战时升级的装备，当然并不能指望它能表现出多优秀的性能，它只是苏联坦克大军的辅助设备，苏军对它也不是很满意，比起其它型号动则数万的产量，T-70即便是为了迎合高速生产而做出了改动，总产量也不过8226辆，部分底盘被用来改装成自行防空炮等武器。

在整个二战中，T-70表现平平，只是默默地做着自己的工作，不过凡事总有例外，T-70也有好运爆棚的时候，1944年波格夫中尉就曾指挥一辆T-70，通过巧妙地设伏，在200米这样的危险距离偷袭两辆黑豹中型坦克侧面并取得成功，这恐怕是T-70最辉煌的时刻了。