盘点一战中被潜艇击沉的所有战列舰
本专栏主要列举一战中潜艇击沉战列舰的案例，下面是被潜艇直接击沉的战列舰
1.梅苏迪耶号战列舰（Mesûdiye）
舰长：101.02m
舰宽：17.98m
吃水：7.9m
航速：16节
排水量：9120吨
主炮：230mm火炮（实际未安装，用木棍替代）
副炮：12门152mm火炮，16门76mm副炮，10门57mm，2门47mm速射炮
隶属：奥斯曼帝国海军
下水时间：1874年10月28日
被击沉：1914年12月13日被英国潜艇B-11击沉
与很多人印象中的不同，一战中第一次创造用潜艇击沉主力舰的战绩的其实是英国人。1914年12月13日，英国潜艇B11躲开达达尼尔海峡入口的水雷，在海峡深处发现正在锚地停泊的奥斯曼战列舰梅苏迪耶号，以750米的距离发射一枚鱼雷，击中了梅苏迪耶号尾部，梅苏迪耶号沉没在开达达尼尔海峡的浅水处，造成了37名船员死亡。这艘土耳其老式战列舰有幸成为了整个人类历史上第一艘被潜艇击沉的战列舰
2.可畏号战列舰（HMS Formidable）
长：131.6m
宽：22.9m
吃水：7.9m
排水量：14700 吨（标）/16100 吨（满）
航速：18节
主炮：双联装305mm/40倍口径炮×2
副炮：152mm/45倍口径炮×12，76mm炮×16
鱼雷：457mm鱼雷发射管×4
装甲：舷侧带228mm,甲板63mm，炮塔254mm
隶属：英国皇家海军
下水时间：1898年11月17日
被击沉：1915年1月1日在波特兰角被德国潜艇U-24号击沉
可畏级战列舰外形近似于扩大的老人星级，只是采用了228毫米厚的舷侧装甲，可以认为是是老人星级战列舰和威严级战列舰的综合版，综合了老人星的高速的优点和威严的全面防护的优点。本级舰从1898开始建造，共建造了3批8艘，可畏号是第一艘。
可畏号所在的第五战斗中队在1914年12月31日在波特兰岛附近参加了射击演习。演习的舰队中有轻巡洋舰，但是没有驱逐舰。演习结束后，尽管有情报称该地区有德军潜艇活动，但当晚舰队仍在海上巡逻。当天晚上能见度很好，不过海浪较大，很难发现潜艇。英国舰队以10节的速度航行。可畏号是排在舰队最后的战列舰，紧随其后的是两艘巡洋舰。但是英国人不知道，德国潜艇U-24号在英国舰队整个下午的演习中一直在跟踪，试图找到一个合适的攻击位置。
1915年1月1日02时20分左右，U-24向可畏号发射了一枚鱼雷并击中了它的右舷。其他的英国船只甚至根本都不知道发生了什么。二十分钟后可畏号向右舷倾斜了20度，舰长已经下令弃船，但是很多人人仍然留在船上试图挽救。但是德军潜艇并没有就此放过可畏号。大约在03:05，U-24向“可畏”号发射了第二枚鱼雷，再次击中了她靠近船头的右舷。附近的英国战舰开始了救援工作，但由于海上情况恶劣，很难将人员送上船。可畏号又漂浮了一个小时四十分钟，然后就沉没了，共有35名军官和512名船员在沉没中丧生。
3.凯旋号战列舰（HMS Triumph）
舰长：146.3m
舰宽：21.6m
吃水：8.7m
标准排水量：12370t
航速：20节
主炮：双联装254mm/45倍口径炮×2
副炮：190mm/50倍口径炮×14，76mm炮×14
鱼雷：457mm鱼雷发射管×2
装甲：舷侧带117.8mm,甲板76mm，炮塔254mm
隶属：英国皇家海军
下水时间：1903年1月12日
被击沉：1915年5月25日被德国潜艇U-21在加巴特佩附近击沉
凯旋号属于英国快速级战列舰，原本是智利向英国订购的二级战列舰。但随着1904年南美军备竞赛的暂时和解，该级舰被放弃订购。后被纳入英国皇家海军的编制之下。凯旋号最初被分配到海峡舰队，然后在1909年被转移到地中海舰队。1912年，凯旋号短暂地重新加入海峡舰队，然后在1913年被转移到海外。凯旋号参加了对德国东亚舰队的追捕。1915年初，这艘船被转移到地中海，参加达达尼尔反对奥斯曼帝国的战役。1915年5月25日，它被德国潜艇U-21在加巴特佩附近击沉。
4.威严号战列舰（HMS Majestic）
长：128.32m
宽：23m
吃水：8.38m
排水量：14900吨（标）/16317吨（满）
最大航速：17.5节
主炮：双联装305mm火炮×2
副炮：152mm火炮×12，76mm火炮×16，47mm火炮×12
鱼雷：457mm鱼雷发射管×5
装甲：舷侧带228mm，甲板63mm，炮塔152mm
人员：670人
隶属：英国皇家海军
下水时间：1895年1月31日
被击沉：1915年5月27日在达达尼尔海峡被德国潜艇U-21号发射的鱼雷击沉
威严级战列舰可以说是皇家海军最典型的前无畏舰。它装备了305mm/35倍口径火炮，炮管长10.88m，射速为1发每分。采用无烟火药作为发射药。常装药射击时，初速为716m/s，但超装药射击时的初速度可达732m/s，穿透能力比以前的343mm炮有较大提高，而且重量大幅减轻（不过火炮仰角依然只有13.5度）。
凯旋号和威严号都是在加里波利轰炸奥斯曼阵地的时候被U-21号潜艇击沉的。U-21于5月25日抵达加利波利附近的作战区，那一天，它遇到了凯旋号。U-21号的艇长赫森把他的潜艇带到离目标不到270米的地方，发射了一枚鱼雷，击沉了凯旋号。随后U-21号潜行到沉没的凯旋号旁边坐底等候。英国人的巡逻艇、驱逐舰在锚地折腾了一天都没有找到它。5月27日，U-21号又攻击并击沉了吨位更大的威严号战列舰，并且成功全身而退。
凯旋号和威严号的沉没给协约国的军事行动带来了严重影响：所有协约国的主力舰都撤到了受保护的锚地，因此无法继续轰炸奥斯曼半岛上的阵地。
5.大选帝侯号战列舰（巴巴罗萨·海雷丁号）
长：115.7m
宽：19.5m
吃水：7.8m
排水量：10013吨（标）/10670吨（满）
航速：16节
主炮：3座280毫米口径双联装主炮（舰体前后部首尾主炮为40倍口径，舰体中部主炮为35倍口径）
副炮：6门105毫米口径单装炮；8门88毫米单装炮；12座37毫米机关炮
隶属：德意志帝国海军（1894—1910）
奥斯曼帝国海军（1910—1915）
下水时间：1891年6月30日
被击沉：1915年8月8日被英国潜艇E11在达达尼尔附近击沉
大选帝侯号铁甲舰属于勃兰登堡级，是1891年下水，1894年完工。勃兰登堡级战舰在三个双炮塔中携带六门大口径火炮，而其他海军的标准是在两个炮塔中携带四门火炮。它在1894年到1900年间一直担任帝国舰队的旗舰。这艘船在1904-1905年间经历了一次重大的现代化改造。1910年，这艘老式战列舰被卖给奥斯曼并改名为巴巴罗萨·海雷丁号。它在巴尔干战争期间参战，主要为色雷斯的奥斯曼地面部队提供炮兵支援。它还参加了与希腊海军的两次海上交战。1915年8月8日，这艘船被英国潜艇E11在达达尼尔海峡附近击沉
6.絮弗伦号战列舰（Suffren）
长：125.91m
宽：21.4m
吃水：7.39m
排水量：12432 吨（标）/12892 吨（满）
最高航速：17.9节
主炮：双联装M1893/96型305mm火炮×2
副炮：M1893/96型164毫米副炮，8门M1893型100毫米炮，20门M1885型47毫米炮及2门M1885型“哈奇开斯”37毫米机关炮
鱼雷：4具450毫米鱼雷发射管
装甲：主装甲带300—100mm，上部装甲带130—110mm，主炮塔325mm，副炮塔150—100mm，甲板110mm
隶属：法兰西第三共和国海军
下水时间：1899年7月25日
被击沉：1916年11月26日在里斯本西北贝林格群岛以西被德国潜艇U-52击沉
絮弗伦号是1899年为法国海军建造的一艘战列舰（另有翻译作“萨芬”号）。该船于1902年完工，它的大部分时间地中海服役，并经常担任旗舰。在1914年第一次世界大战开始前，絮弗伦号曾两次与法国船只相撞，两次螺旋桨轴断裂，它的生涯可谓多事之秋。一战爆发后，絮弗伦被派往达达尼尔海峡附近的海域作战，在那里它参与了对奥斯曼海峡防御工事的一系列攻击。它在1915年3月18日的战斗中受到了中等程度的损伤，不得不被送往土伦修理。完成后，该舰返回加利波利为协约国军提供炮火支援。当协约国撤离半岛时，絮弗伦号提供掩护火力，意外击沉了一艘撤离的协约国船只。1916年11月26日，絮弗伦在前往洛里昂进行改装的途中，在里斯本附被德国U-52潜艇用鱼雷击沉，全舰648名官兵全部阵亡。
絮弗伦号的主炮为四门40倍口径305毫米，可以发射了349.4公斤重的穿甲炮弹，间隔大约为每分钟一发。炮弹的初速为每秒855米。火炮的最大仰角为15度，在最大仰角时射程为12000米。絮弗伦号侧舷装甲带高2.5m，采用哈维钢制造，厚度300mm，底部减至120mm，水平装甲厚度60mm。法国人还在舰体中部用装甲板构成了一个类似多面堡的结构，称之为“中央炮座”，横贯舰体，厚度110mm，舯部副炮塔及炮廊街在其中。就整体来说，絮弗伦号的火力和防护均不逊于同时期的英国前无畏舰。
絮弗伦号是在完全没有护航的的情况下被德国潜艇击沉的。当时絮弗伦号正从比塞大前往洛里昂，在加的斯进行补给后驶到里斯本附近被U-52号击沉，舰上的648名官兵全部阵亡。可以说真是死性不改，前面已经有英国战列舰血淋淋的教训，法国居然还不派驱逐舰护航
7.高卢人号战列舰（Gaulois）
长：117.7m
宽：20.26m
吃水：7.4m
排水量：11260吨（标）/11415吨（满）
最大航速：18节
主炮：双联装305mm火炮×2
副炮：10门138mm火炮，8门100mm速射炮，20门47mm速射炮
鱼雷：4具450mm鱼雷发射管
隶属：法兰西第三共和国海军
下水时间：1896年1月6日
被击沉：1916年12月27日被德国潜艇UB-47用鱼雷击沉
高卢人号属于查理曼大帝级战列舰，查理曼大帝级战列舰是法国首次采用双联装305mm火炮。高卢人号的大部分时间都是在地中海服役。1914年8月第一次世界大战爆发后，高卢人号护送船队从法属北非前往法国一个半月。1914年11月，它奉命前往达达尼尔海峡。1915年，高卢人加入英国船只轰炸奥斯曼防御工事。在三月份的一次轰炸中，它受到了严重的伤害，它被重新涂上油漆，送到土伦进行修理。修好后被重新派往战场。1916年12月27日，高卢人号在驶到克里特海希腊南部的海域时被德国潜艇UB-47用鱼雷击沉。它是在有护航的情况下被潜艇击沉的——有一艘鱼雷艇和两艘拖网渔船进行护航，不过只有四名船员丧生，其余船员全部获救。
8.康华利号战列舰（HMS Cornwallis）
长：132m
宽：23m
吃水：7.7m
排水量：13640t（标）/ 15000t（满）
最大航速：19节
主炮：双联装305mm/40倍口径炮×2
副炮：152mm/45倍口径炮×12，76mm炮×10
鱼雷：457mm鱼雷发射管×4
装甲：主装甲带厚178mm，甲板63mm，炮塔254mm
隶属：英国皇家海军
下水时间：1901年7月13日
被击沉：1917年1月9日在马耳他附近巡逻时被德国U-32号潜艇击沉
康华利号属于邓肯级战列舰，邓肯级是可畏级的次型。康华利号和其它邓肯级舰是为了对抗一批快速的俄罗斯战舰而建造的，能够以19节（35公里/小时）的速度航行，使它们在刚下水时成为世界上最快的战列舰。不过排水量相对于可畏级减少了1000吨，装甲布局也较薄。可以说是牺牲了一定程度的装甲来追求航速。
康华利号于1904年服役，1912年，它被调到本土舰队，先是调到第4战斗中队，然后调到第6战斗中队，在第一次世界大战爆发时驻扎在那里。第6中队于1914年8月掩护英国远征军穿越法国，此后其舰艇被转移到第三战斗中队，以增援北方巡逻队的大舰队。康华利号于1915年参加了对达达尼尔的攻击，并帮助协约国军队从苏弗拉湾撤退。它于1916年3月返回东地中海，并于1916年5月和6月在马耳他进行了改装。1917年1月9日，康华利号在东地中海60海里（110公里）处被库尔特·哈特维格指挥的德国U-32号潜艇的鱼雷击中右舷。随后U-32躲过了护航驱逐舰的深水炸弹攻击，在第一枚鱼雷击中大约75分钟后，U-32号发射的另一枚鱼雷也击中了康华利号右舷。康华利号迅速侧翻，15名船员在鱼雷的爆炸中丧生，但它在海面上停留了足够长的时间，足以让其他船员离开。康华利号在被第二枚鱼雷击中30分钟后沉没。
9.丹东号战列舰（Danton）
长：146.6m
宽：25.8m
吃水：9.2m
排水量：18754吨（标）/19736吨（满）
最大航速：19节
主炮：双联装305毫米/45倍口径主炮×2
双联装240毫米/50倍口径二级主炮×6
副炮：75毫米/63倍口径炮×16，47毫米/50倍口径炮×10
鱼雷：450mm鱼雷发射管×2
装甲：主装甲带270-150mm，上部装甲带48mm，主炮塔正面340mm，主炮侧面260毫米，副炮塔220mm，甲板93mm
隶属：法兰西第三共和国海军
下水时间：1909年7月4日
被击沉：1917 年3月19日在撒丁岛西南35公里处被德国潜艇U-64击沉
丹东号属于丹东级战列舰，丹东级是法国设计的最后一款前无畏舰。它是法国海军战舰发展的技术飞跃，因为它是法国舰队中第一艘配备蒸汽轮机的战舰。然而作为一艘前无畏舰，它却是在皇家海军无畏号战列舰下水之后完成的。因此，它在服役之前就已经过时了。法国人在英国无畏舰已经下水的情况下仍坚持要将丹东级完工，这使得本级舰在开工时性能就明显落后于其他海权强国的主力舰。法国海军在其之后才开始研发法国首艘无畏舰—孤拔级战列舰
丹东级战列舰的主炮由4门305毫米45倍口径1906年型主炮组成，这4门主炮配置在2座双联装炮塔内，射程距离最远可达14500米（但是主炮的最大仰角居然只有12度，比威严级还小），使用的炮弹为440千克重的炮弹，其炮口初速度为780米每秒，每分钟射速可达1.5轮。每座炮塔的后侧可存放8发炮弹，炮弹的推进剂则存放在炮塔底部或炮塔顶部与燃烧室之间的空间。舰上平时存放75发炮弹，但若有多余空间则会再增加10发炮弹。此外有12门240毫米50倍口径1902年型主炮组成了二级主炮，这12门炮配置在6座双联装炮塔内，每边船侧分别安装3座炮塔。二级主炮的最大仰角为13度，使用的是240千克重的炮弹，射程距离最远可达14000米，每分钟射速可达2轮。
丹东号的下水原计划在1909年5月进行，但社会党活动家阻止这艘船离开仓库，因此下水被推迟到1909年7月4日。1911年6月1日，丹东号正式服役。1914年8月初战争爆发时，她被派去护航从北非运输法国士兵的船队，以防在该地区活动的德国战列巡洋舰戈本号和轻巡洋舰布雷斯劳号的攻击。1917年丹东号在土伦整修后返回服役，前往希腊科孚岛。3月19日13时17分，丹东号在撒丁岛西南35公里处被德国潜艇U-64号发射的鱼雷击中，它在45分钟内沉没了，806人被护航驱逐舰和附近的巡逻艇救出，但包括舰长在内的296人随舰沉没。法国的护航驱逐舰用深水炸弹攻击U-64，但U-64成功全身而退
排水量1.87万吨的丹东号是一战期间被潜艇击沉吨位最大的战舰。多年来它沉船的位置一直是个谜，直到2007年12月一个水下调查小组无意中发现了一个沉船。2009年2月，沉船被证实是丹东号。据报道，丹东号的大部分原始设备完好无损。
10.不列颠尼亚号战列舰（HMS Britannia）
长：138.3m
宽：23.77m
吃水：8.15m
排水量：16350吨（标）/17567吨（满）
最大航速：18.5节
主炮：双联装305mm/40倍口径主炮×2，单装234mm/45倍口径二级主炮×4
副炮：152mm/45倍口径炮×10，76mm炮×14，47mm炮×14
鱼雷：457mm鱼雷发射管×4
装甲：舷侧带178-228mm，甲板50mm，司令塔178 mm、炮塔305mm
隶属：英国皇家海军
下水时间：1904年12月10日
被击沉：1918年11月9日在特拉法尔加海角被德国潜艇UB-50发射的鱼雷击沉
不列颠尼亚号是英国皇家海军爱德华七世级前无畏舰，是威严级战列舰的次型。该舰由朴茨茅斯造船厂于1904年至1906年间建造。该舰装备有4门305mm一级主炮和4门234mm二级主炮的炮台，与早期英国战列舰设计中没有搭载二级主炮的战列舰相比，它和它的同级舰在火力上取得了显著进步。然而这种炮塔布局的硬伤是：一二级主炮很难共同使用，因为弹着点不同，火控系统很难协调指挥，只能轮流操作，无法做到齐射。而且二级主炮占据了太多的重量，直接导致爱德华七世级战列舰的续航力较短，该级舰的可操纵性也较差。
不列颠尼亚号于1906年9月正式服役。在一战爆发后的1914—1915年间，它的行动比较少。1916年，它参加了对亚得里亚海的封锁。1918年11月9日上午，不列颠尼亚号在直布罗陀海峡西口航行时，在特拉法加角附近被德国潜艇UB-50用鱼雷击沉。第一次爆炸后，该船向左舷倾斜了10度。几分钟后又发生了第二次爆炸，不列颠尼亚号在沉没前保持了2个半小时的倾斜10度，大部分船员得以逃生。总共有50人死亡，39名军官和673名船员获救。
不列颠尼亚号可以算是一战中最倒霉的战列舰了，它在1918年11月11日签署结束第一次世界大战的停战协定的前两天被击沉（而且还是在曾经的特拉法尔加海战的地点），成为一战中最后被击沉的大型舰只。
一战中全部被潜艇用鱼雷击沉的战列舰总共有10艘。其中英国5艘，法国3艘，土耳其2艘。10艘中英国和法国的8艘是被德国U型潜艇击沉，土耳其的2艘是被英国潜艇击沉。另有消息来源称，一战中总共有12艘战列舰被潜艇击沉，但是我找来找去只找到10艘的资料。
被潜艇布设的水雷炸沉的战列舰
英国战列舰拉塞尔号（HMS Russell 另有译作罗素号），是与康华利号同级的邓肯级战列舰。1916年4月27日在马耳他附近被德国U-73号潜艇布下的水雷炸沉。
意大利玛格丽特女王号战列舰（Regina Margherita）
长：138.6m
宽：23.8m
吃水：8.9m
标准排水量：13400吨
满载排水量：14974吨
航速：20节
主炮：双联装305mm主炮塔两座
单装203mm二级主炮炮塔四座
副炮：12座单装152mm/40炮，20座单装76mm/40炮，2座单装37mm/25炮
鱼雷：460mm鱼雷发射管4具
装甲：主装甲带152mm，水平甲板76mm，主炮塔203mm
下水时间：1901年5月30日
沉没：1916年12月12日，从瓦洛纳港启航时，被德国潜艇UC-14布下的两枚水雷炸沉
俄罗斯佩列斯韦特号战列舰（Peresvet）
长：132.4m
宽：21.8m
吃水：8m
排水量：14030 吨
航速：18节
主炮：双联装254mm火炮2座
副炮：152mm炮11门，50倍径75mm单装炮20门，38倍径47mm单装炮20门，37mm单装炮8门
鱼雷：381mm鱼雷发射管×5
装甲：主装甲带102～229mm
甲板：51～76mm
主炮炮塔：229mm
下水时间：1898年5月18日
沉没：1917年1月4日，在塞得港以北12英里处被德国潜艇U-73布设的两枚水雷炸沉
德国的U-73号布雷潜艇
以下战列舰曾经遭到过潜艇攻击，但是幸存了下来
法国战列舰伏尔泰号(Voltaire)
伏尔泰号战列舰是丹东号的同级舰。1918年10月10日在米洛斯岛附近被德国UB-48潜艇发射的鱼雷击中，尽管遭到两枚鱼雷的袭击，它还是没有沉没并且能够在米洛斯进行临时修理。
美国战列舰明尼苏达号（USS Minnesota BB-22）
舰长：139.07米
型宽：23.37米
满载排水量：17700吨
航速：18节
主炮：305mm双联装主炮×2，203mm双联装二级主炮×4
副炮：178mm火炮×12，76mm火炮×20，37mm火炮×4
鱼雷：533mm鱼雷发射管×4
下水时间：1905年4月8日
明尼苏达号战列舰（BB-22）是六艘康涅狄格州级战列舰中的第五艘。同其它国家的前无畏舰一样，它在英国皇家海军的无畏号战列舰下水后就立刻变得过时。
明尼苏达号服役后不久，加入了大白舰队，于1908-1909年环游全球。从1909年到1912年，这几年平淡无奇，但此后该船开始卷入加勒比海的冲突。它支持1912年在古巴镇压暴动的努力，并在墨西哥革命期间于1913-1914年在墨西哥海岸巡逻。1916年，这艘船被列入预备役，但当美国于1917年4月参加第一次世界大战时，它很快恢复了现役。
1918年9月29日，明尼苏达号在芬威克岛附近巡航时，撞到了德国U-117号潜艇埋设的一枚水雷，造成了严重破坏，但没有造成人员伤亡。爆炸将船体从第5舱撕裂到第16舱，并从龙骨撕裂到装甲带的底部边缘。船头进水了，但经过修理的舱壁阻止了海水的蔓延。船速度降低到10节，明尼苏达号返回费城海军造船厂进行维修。维修持续了五个月，到那时德国已经签署了结束战争的停战协定。1919年，它帮助美国士兵从欧洲返回，然后在1920-1921年恢复训练船的任务。明尼苏达号与1921年12月退役，1924年在费城海军造船厂解体。
法国让•巴尔号战列舰（Jean Bart）
长：166m
宽：27m
吃水：9.04m
标准排水量：23475吨
满载排水量：25579吨
航速：21节
主炮：12门双联装305mm/45倍口径主炮
副炮：22门138mm/55倍口径副炮；4门47mm口径高射炮（1928年加装7门76mm火炮，2门45mm高射炮）
鱼雷发射管：4具450毫米鱼雷发射管（1927-1929年拆除）
装甲：主装甲带178-262mm；主炮塔正面290mm；司令塔(正面)300mm
下水时间：1911年9月22日
让·巴尔号是四艘科尔贝级战舰中的第二艘。科尔贝级战列舰（孤拔级）是法国海军建造的第一型无畏舰。科尔贝级虽然安装了6座双联装305毫米主炮，但是2座中部主炮仍然采用平行配置。这些火炮的最大仰角只有12度。舰上使用的是432千克重的炮弹，炮口初速783m/s，每分钟可发射1.5至2轮。在最大仰角下的射程为13500米，每门炮各分配100发炮弹。科尔贝级的次要武器是22门138毫米口径1910年型火炮。这些火炮使用的是39.5千克重的炮弹，其炮口初速840m/s。火炮的最大仰角能达15度，至少能达16000米的射程，每门炮备弹275发，在每分钟内发射5至6轮。靠近后甲板侧的1910年型火炮位在船身较低的位置，海上航行时经常受到海水冲刷。4门47毫米口径1902年型火炮平均分成2组放置在船两侧。
第一次世界大战期间，所有科尔贝级战列舰都部署在地中海，护送北非与法国本土往来之间的法军运输舰，同时兼顾着协约国在亚得里亚海设立的奥特朗托封锁线。让•巴尔号在1914年8月16日帮助击沉了奥匈帝国的巡洋舰“岑塔”号。1914年12月21日，让•巴尔号在萨赞岛附近被奥匈帝国潜艇U-12用鱼雷重创。一枚鱼雷击中让·巴尔号前弹药库前方储藏酒的舱室，造成舰体受损，最终有3间舱室进水。尽管让·巴尔号仍能航行，但这次的受损导致该舰退回至马耳他修理至少3个半月，协约国舰队也因此退守至马耳他或比塞大两地。
让•巴尔号在20世纪20年代两次进行了部分现代化改造，但被认为状况太差，无法在30年代再次进行改装。因此，它在1934年成为了一艘训练船，然后在1935-1936年在土伦被解除武装并作为一艘住宿船。1936年该舰改名为“海洋”号，因为黎赛留级战列舰的二号舰被命名为“让·巴尔”号。德国人在1942年占领土伦时完好无损地俘获了海洋号，并利用她它试大型聚能弹头。海洋号在1944年被盟军轰炸击沉，二战结束后，于1945年底重新打捞并报废。这些都是后话了。
让•巴尔号是一战期间唯一一艘被潜艇造成严重伤害的无畏舰。此外，英国无畏舰厌战号也曾遭到过德国潜艇的袭击，但是厌战号凭借其高航速躲过了潜艇发射的鱼雷。
纵观整个一战，被潜艇击沉的战列舰基本上都是性能相对落后的前无畏舰（有一艘甚至连前无畏舰都算不上），没有无畏舰被潜艇击沉，相反倒是有一艘潜艇被无畏舰撞沉（有三艘无畏舰在二战中被潜艇击沉）。潜艇要攻击无畏舰还是有相当的难度：无畏舰一般都是重点护航的对象，在加上无畏舰的高航速，使其更有可能避开鱼雷攻击。但是这并不代表无畏舰就可以忽略潜艇带来的威胁。
