《壮志凌云2》的反派苏57的气动性能，升阻比

由于低估了对手的性能，苏霍伊认为气动方面无需下大力气就能赶上对手，于是把机动中的升阻比效率放到了性能优先级的倒数第二位（2012年4月Air International的苏57设计人员专访，那时候还叫T50呢）。最搞笑的是机翼外露面积极小，过于强调机身升力的比重，而机身的升力效率毕竟不如机翼的外露部分，导致全机的机动升阻比非常悲剧。

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降低了气动效率优先级的直接后果就是，如果想达成和F22一样的性能，需要远远高于F119的推力。请问战斗民族用啥产生这么多推力？加力吹力？

最后请大家竞猜一下：苏57设计时性能优先级排在第一位的，你们猜是啥？