美军强大的后勤能力有哪些细节？（转自知乎）

（已经同意转载）

美国自由轮，是美国在二战中大量建造的一种商船。排水量7000吨，一次可以运载9000吨货物。一次性可装载差不多是一个摩托化旅、或者轻型装甲旅的基本装备。

最开始的的预计使用寿命五年，后来德国U艇在大西洋很猖獗，大量商船被击沉。后来美国把自由轮就当成一次性的东西，只要这船能拉着物资送到欧洲跑一趟不被潜艇击沉，这船就算够本了，至于多拉的那都是算赚的。

这船的生产速度堪称奇迹，由于采用了各个分厂制造预制件，然后再进行总装，制造方法等于是流水线生产，最开始每艘船的制造周期都需要大约230天。后来建造速度不断加快，最终，平均只需要42天就可以下水。最快的记录是一艘船从铺设龙骨到下水只用了4天15小时30分钟。几乎每天都至少有三艘船下水。加州里士满船厂建造的“罗伯特·皮尔里”号在194年11月8号中午12点零1分开始铺设第一根龙骨，总重超过1400万磅的50多万个零件在100个小时的时间内被全部组装完毕，11月12日该船即全部建成下水，全部建造时间只用了4天15小时零29秒！它下水时上层建筑上的油漆甚至还没有干，而后续的舾装和试航工作也只花了3天。

而纽波特船厂建造的更大尺寸的胜利轮的最快纪录则是从铺设龙骨到下水只用了一昼夜的时间，满载排水量15000多吨的船从零开始到下水只用28小时就完成。

不过，自由轮的航速较慢，只有11节，德国潜艇的上面航速在12节左右，所以德国潜艇还是能跟上自由轮，对其发动攻击。面对这一问题，美国后来又开发出了自由轮改进型——胜利轮。其最大的特点就是换装更强的动力，将航速提升到了18节，这样德国潜艇就追不上了，有效降低了遭受袭击的概率。排水量增加到15000吨，比自由轮拉的还多，跑的还快，

此时美国的货轮生产速度已经是德国能够击沉的最高速度的3倍以上了，你随便来打，我造的速度比你打的速度快三倍，这样的仗还怎么打。土豪说，我用船砸死你，看你的弹药多还是我的船多。

相比较德国，60吨的虎式坦克以及虎式坦克底盘改装的变型车突击虎自行火炮，加起来生产数量一共1782辆，70吨的虎王重型坦克生产了480辆加上虎王底盘改的猎虎歼击车72辆，一共552辆。虎式加虎王一块，一共2234辆。

然而在1941年到1945年的短短4年时间内，18个美国本土船坞，7000吨级的自由轮建造了2751艘，15000吨级的胜利轮建造了531艘……光这两种商船就一共造了3102艘。你的虎式虎王厉害又怎也样？我船比你坦克造的都多！并且我每船都能拉一个旅的装备过来！

二战各国的商船队的情况，美国完爆其他各国建造总和。加上战争中损失的1000万吨，美国六年造了接近3000多万吨商船。

（另外说句题外话，中国2011年的造船总吨位是7600多万吨，这几年现在造船业不景气，大量船厂倒闭，去了不少产能后的2018年，也有3800多万吨，一个长兴岛造船基地的产能就是800万吨。也就是说我们现在和平年代不紧不慢造一年，比二战时期全世界卯足劲六年造的都多的多）

就这还不算提供设备原料让盟国帮忙建造的，加上其他国家授权生产的一共5000条。最后看个自由轮的小册子，看看自由轮的装载能力

每一艘平均可以搭载2840辆吉普，或者525辆M8装甲车，或者525辆0.75吨救护车

或者440辆轻型坦克，或者260辆中型坦克，或者390辆M3半履带运兵车。

也可以425辆2.5吨卡车，或者7200台0.25吨拖车，或者3600台1吨拖车，或者15万6千箱，2亿3千4百万发7.62mm（.30）弹药

或者34万3千份D型口粮，或者21万7千包，65万1千发75mm炮弹，或者15万箱，30万发105mm炮弹

作者：毛线抄手
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/624228614
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美国航母士兵每天有60公斤淡水可供洗澡，每个人哦！每艘航母5000人，除了航母自身携带淡水之外，还有多套制淡设备不停忙碌。没有强大的后勤保障能力是做不到的。（本文图片均来自网络）

美国现役尼米兹核动力航空母舰，有四台海水蒸馏淡水装置一天可造淡水40多万加仑(约合150万公升1500吨。

当然，还有淡水使用大客户——弹射器。每次弹射一架飞机都需要1-2吨淡水。

美国航母上的海水转淡水净化设备，一般采用的是蒸馏技术，利用核动力动力锅炉产生的废热。

作者：摄影师韩东
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/612974534
来源：知乎

被这个题目勾起回忆，写个暴露年龄的回答吧。

1965年12月16日，华纳兄弟影片公司发行了一部叫《坦克大决战》的电影该片讲述了二次世界大战期间盟军与德军的一场坦克大战。

该片情节曲折，结构紧凑，场面宏大，在当年是部质量相当高的战争电影。不过由于当年特效不够发达，为了大场面直接使用了现役装备。德军使用的是M-47“巴顿”，冒充“虎”式坦克，美军开上了M-24“霞飞”，冒充的应该是“谢尔曼”。如此强烈的违和感，使得此片在战争片圈内极为不受待见。

画风是酱紫：

而此片之所以给我留下深刻的印象，就是因为其中有一个对美军后勤能力描述的情节。这是少年的我第一次对“战争后勤”的直观印象。

电影取材自阿登反击战，讲述穷途末路的德军利用天气因素，以虎式坦克集群为突击力量发动大规模反击，美军以坦克对坦克，进行了一场坦克大战，挫败了德军。

电影的前半部分，德军突击部队在绕后的过程中经过一座顽强抵抗的小镇。德军指挥官因此和上级发生了争执。指挥官要求进攻小镇，上级将军要求绕过小镇继续突击。

指挥官带将军看了一个蛋糕。告诉他：战争打到这个份上，美国人仍然有充足的油料和飞机把一个生日蛋糕送过大西洋。因此单纯的战术上的胜利并不能赢得战争。之所以决定进攻小镇，是为了展示己方强大的攻击力，从精神上摧垮美国人。

虽然电影是虚构的，这个指挥官的逻辑也十分感人，但这个情节对于美军强大后勤能力的描述，是准确而生动的。

作者：D版朴信阳
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/617397576
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二战的时候，USN和USA打到哪里可口可乐灌装厂就开到哪里，不惜亏本也要维持5美分一瓶的售价，还通过时任可口可乐公司董事长的罗伯特丶伍德鲁夫的一通操作实现了用陆军的钱盖厂房的空手套白狼。最后可口可乐随着美军的步伐在占领区里盖了64座灌装厂且派出了248名被称为“可口可乐上校”的技术人员为这些工厂服务。

根据艾森豪威尔的批示，可口可乐要保证每人每半年至少六瓶的供应。而诺曼底登陆时艾克向马歇尔要求至少提供300万瓶可乐，并且保证在登陆后至少实现每月600万瓶可乐供给。

借此 可口可乐在41年到45年间卖出了100亿瓶可乐 ，公司收入高达5亿美元。

作者：翎上
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/612682382
来源：知乎

这个真的是真的，不是编的或者PS的。。。

二战时期为“抚慰”禁酒的海军士兵，美国海军花了1百万美金从陆军那里买了一艘水泥驳船改造成了专门生产冰激凌的移动工厂。二战末期被拖至各个舰队处专门负责生产冰激凌。

这艘驳船每7分钟就可生产约37升冰激凌的能力，船内总共可冰冻储存7570升冰激凌。

作者：Saturn V
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/611932001
来源：知乎

美军战略投放能力(原来转的数据太老 例如141 在06年就退役了 更新了一下现在官方数据）：

美军运输联合司令部总人数11.5万人，主要运输工具包括：各型运输及加油机600余架（C-5M战略运输机52架、C-17战略运输机223架，C-130战术运输机298架，KC-10加油机54架）、船只250艘、军用铁路车皮和专用站台3000个。。

在此之上美军还有海上预置部队

美军海上预置部队在行政上归属美国军事海运司令部指挥管理。拥有各类舰船173艘，其中预置舰36艘；设有4大地区分部：大西洋分部、太平洋分部、远东分部和欧洲分部。 每3-4艘预置舰组成1个中队，每个中队装载着可装备一个旅级海军陆战队的车辆、装备、补给品和弹药。

在此之前，美军最大的短板是陆军集结速度跟不上海空军。 例如海湾战争从1990年8月美军决定出兵，到1991年1月开打，集结部队花了快半年。 于是海湾战争后从ForceNet的“海上打击，海上盾牌，海上基地”概念出发，美军提出了“海上预置部队”的概念，简单说就两条：

1、“海上预置军械库”：用一批专门设计的大型中速滚装船+货船组成MPSRON海上预置中队，常年装载着2个陆战旅的成建制的全部装备和30天作战物资，在热点海区长期漂着，一有需要时10天内赶到登陆点；

2、“海上浮动码头”：配套一批海上装卸载平台，形成“海上浮动码头”，在海上就完成装卸载，人员+装备+物资的结合，搭载飞机、气垫艇等登陆装备，随地投入登陆，摆脱对港口码头的依赖。 目标就是：任何时候，10天内在全球主要沿海地区投放2个1.5万人重装陆战旅，并维持30天战斗，直到任务完成or本土陆军大部队赶到。

一个预置中队能装多少东西？以常驻关岛、塞班一线的MPSRON 3中队为例，包括7艘船：3艘6.2万吨级BOBO级滚装船；2艘6.2万吨级沃森级滚装船； 1艘4万吨级克拉克级弹药干货船；1艘8万吨级MLP远程浮动平台。 这个中队所携带的是15000人重装陆战旅全部武器装备和30天高强度作战所需的：2/3的车辆装备，2/3的集装箱物资，1/2的油料，15%的饮水。 不满足的原因是目前美军预算有限。战时会补充其他船只来达标。 上述货船的航速速度是24节，也就是说加上装卸载时间，10天内能抵达所在区域半径1000公里内任何登陆点。

然后还要配上MLP海上浮动平台，现在叫远征浮动平台。它其实际是一艘类似于半潜船。由8万吨M级邮轮改装而来，长239米，宽50米，15节航速跑9500海里。作为码头有四点： 能直接让大型中速滚装船、弹药干货船、JHSV人员运输船直接靠泊，装卸载。 自己有25000平方英尺的车辆甲板，吊车等设备，供车辆、人员、物资整合； 有3个LCAC气垫登陆艇停靠位，支持气垫登陆艇直接泛水上下，转运物资； l还有一定的住宿、通讯指挥、食物淡水、油料、维修保障能力。这样就成为一个其他船只卸载人员、车辆、物资，往LCAC气垫艇上装，然后LCAC登陆艇直接往岸上投送的中转站。因为LCAC气垫登陆艇能在全球70%的海岸线登陆，于是一举摆脱了对码头的依赖，极大提升了整个预置船队的登陆灵活性。

这个“海上基地”套装还包括： JHSV双体高速人员运输船，负责把“徒手”的陆战队官兵运来，跟装备结合。 LASH货驳船，负责把LCAC，LCU, LCM等各型登陆艇远洋运来，供大家摆渡使用。 T-AKE弹药干货船，提供额外的集装箱、干货运输服务； T-AO甚至商业油船，提供燃料液货运输服务； 近岸石油分配系统：能从海上普通邮轮上，把油料输送到8英里外的滩头多个加油点，供车辆持续加油。 重吊船，负责调运集装箱和大型物资； 还有机动栈桥、浮动舟桥等，用于摆渡或者拼接人工码头。 空运，因为上述船只几乎都有直升机飞行甲板。

综合来看，一个完整的两栖编队+预置中队包括：1艘两栖攻击舰，2艘船坞登陆舰，3艘海上预置船LMSR，3艘海上预置干货弹药船，3艘机动登陆平台，2艘传统海上预置舰，另有2艘军民油船提供他们所需的油料支持。 整个编队可以满载陆战3师MEF（含2个万人陆战旅MEB），10-14天内，前沿部署到亚太任何地区，开设海上基地。

鼎盛时期美军有MPSRON 1,2,3,4四个中队，大西洋，迭戈加西亚，关岛，中东各一个，基本覆盖麻烦不断的欧亚非大陆。后来因为预算削减，目前现役保留的是迭戈加西亚2中队和关岛3中队。

有朋友会问：

这满满7艘船的车辆、装备、物资，天天放在海上漂着，不怕过期么？车不怕放坏了么？

每隔33个月，MPSRON中队就轮换一次，回美国本土进行进行维护检修，更换过期物资，然后又开赴前沿继续待命。

怎么中队里都是装备？不见官兵？他们平时训练用啥？

MPSRON中队装的都是装备物资，没有任何官兵。这些官兵们大部分在夏威夷和本土东海岸基地进行训练。 而他们本土基地里还留了一套装备。 跟前沿船上的一模一样罢了。

一旦遭遇战事，人员就直接带着轻武器和细软，几小时“徒手”空运到日本关岛一线，再坐航空座椅的JHSV高速客运船抵达MLP平台，跟自己的装备见面，人装合一。 又快又方便。

因此说把可以剿灭一个中等国家的武器库，直接飘在海上等着用 。 其强大的物资基础，正是美军这么浪费的底气所在罢了。

作者：刘翔熙
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/611906550
来源：知乎

美军打仗，有喝不完的可乐，吃不完的午餐肉，开不完的飞机坦克，那工业能力跟后勤真的不用吹，要是二战美帝真的扣血开大招，三德子跟本子会被美帝一手一个按在地上摩擦，都不带给翻身的

说个段子，二战时期德国有一个间谍分队潜入盟军搞破坏，装的美军，可以说是天衣无缝。最后被英军识破了，问题出在这个分队在路上走的时候遇到英军，英军问他们用不用捎他们一程到距离这8英里的城镇，间谍回绝了，英军感觉有问题，调查之后，果然是间谍。

评判标准是什么呢，英军说他们还没见过超过两英里地还不嚷嚷着坐车的美军。

作者：离地三十公分的寂寞
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/621952884
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听说过海上预置舰队吗？

为了适应全球作战的要求，美军有一项任务――在全球范围内进行海岸登陆作战，以及在局部战争中进行快速的兵力投送，以便全球干预。因为短时间内把一个旅送到战场，和3个月后把一个军送到战场，效果差异极大。

运送战斗人员对于美军来说，很容易。空军的战略运输力量可以解决快速运人的问题，C5，C17，C130，还有波音公司的各种民用飞机，都可以满足。飞几个长途架次，几千人就过去了。

但是重型装备和日常所需的各种给养，则超出了航空运输的极限能力。1辆M1A1坦克重量60多吨，就算是美帝舍得用昂贵的C17来运输，1架次也只能运输1辆。根据计算，如果全力运送1个重装旅的战斗车辆和7日的后勤给养，从本土到东欧甚至中东，需要至少350架次的C17才能完成。但是战时条件下，这很难做到。

有人会问为啥不用效率更高的C5？确实，C5的装载能力更大，飞行距离更长，但是，它也需要3000多米长的跑道和更加完善的机场设施。朋友，战争已经爆发了，你把机场放在哪里？这么健全的设施，在战争时期，存在的可能性，很低很低。

所以，别说C5了，C17在战时都未必有合适的机场降落。这就是为何军用运输机，大多都强调野战条件下在简易机场的起降能力！

所以重型装备不会飞过来。铁路网建设，周期太长。

那么就只有一条路了，海运。

可是海运更慢啊。

没关系，海不会干。也就是说，只要愿意，你可以一直漂着。

于是乎，海上预置舰队诞生了。

采用大型运输船舶，组成运输队，将2个重装营或者1个重装旅的全部装备和后勤给养装进去。然后呢？

转悠吧。从东到西，从南到北。将运输船队全年有人值班，分成若干巡航组和后备组，在自己的任务区内巡航。离海岸线也就1000到2000公里左右，带着装备，等候战争开始。

一旦有事，战斗人员甚至可以光着屁股坐飞机前往战场，那里会有已经卸下船，等待许久的武器装备。

不必担心，船上装的，和日常战斗及训练使用的，是同样型号的东西。来了，就能打，省去了重新整训的麻烦，省去了重新调集部队运送重型装备的难题。美军应对全球战争的能力，更上一层。

也就是说，美国人，在海上放置了一支影子部队，有枪有炮，有弹药有粮秣，随时待命，随时准备全球干预。

作者：生锈的菜刀
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/614474889
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在朝鲜战争中，美军有一支著名的精锐，它就是几乎参与了太平洋战争中每一场重要战役，有着“瓜岛屠夫”之称的美国海军陆战队第一师。这支部队首先在黄草岭上被志愿军42军歼灭两千余人，随后在我方主动撤退的情况下继续北进，深入到了朝鲜北部盖马高原上的长津湖地区，骄横的美军不知道的是，志愿军精锐第九兵团已经在宋时轮将军的带领下在此地布置了天罗地网，专门等着美国人过来。到了11月27日左右，美军整整65000人的部队全部进入伏击圈，外围的16万志愿军在当天就将他们打了个措手不及。在经过数天激战后，已经被打的崩溃的陆战一师师长史密斯下达了一道著名的命令：陆战队，向南进攻！
联合国军的撤退目标是兴南港，他们在前面坐着四个轮子跑，志愿军在后面用两条腿死命地追。在长津湖古土里以南不到十公里的地方有一座水门桥，此桥是联合国军撤退的必经之路。早已得知这一情况的志愿军在美军的严防死守下于12月1日和12月4日两次对这座桥进行了破坏，然而由于携带炸药量实在有限，他们只能保证做到瘫痪水门桥的运输能力，并不能彻底炸毁桥梁根基，结果美国人凭借着工兵的强悍效率两次在一夜之间就修好了水门桥。

美国人随后加强了对水门桥的防守，派遣了一个配属了40辆坦克的步兵营驻守此地。结果到了12月6日，在美军密集的火力拦住之下，志愿军用百余个50公斤炸药包将桥梁基座彻底炸毁，本以为无论如何美军也过不去了。结果令志愿军瞠目结舌的是，美国人竟然连夜准备了大型降落伞，迅速空投了8套M2型舟桥组件最终组装好了一座桥，就这样美军剩余部队全部安然通过此地，留下的只是望洋兴叹的志愿军官兵！

然而，最关键的是，人家建桥四套就够了，但是为了保险空投了八套。

作者：翟璟
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/613356471
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还细什么节。

美军船最多的不是美国海军，是美军战略运输司令部。

美军飞机最多的不是美国空军，是美军战略运输司令部。

美军车最多的不是美国陆军，是美军战略运输司令部。

你在某宝上可以买到美国单兵自热野战口粮，还有德国的法国的也比较贵 ，连俄国的一套口粮下来都有从巧克力到红茶苹果酱蔬菜酱等一堆零碎

然后你再买一份中国陆军13式蛋饼自热野战口粮

这些我都吃过，中国的是“实用”，美国的堪称“浮夸”

想想朝鲜战争的时候，美军内部的一套圣诞节菜单从烤鸡馅饼到最普通的咖啡一应俱全，士兵还不领情，攻打我方高地的战斗间隙可以停下来更换南朝鲜民夫背上来的干爽的袜子，机场走到哪修到哪，为了研制一双冬季鞋花了几百万美元……

美陆战一师退路被劫，必经之路上的桥被炸了（前后炸了三次），按照国内的战斗经验如果是国军的话不是投降就是起义最差也是被全歼，咱们来看看美军的骚操作：

1.师长史密斯用他的职业生涯赌出来的机场，撤离了所有伤兵，并补充了五百名伤愈的兵员，而且拒绝了全员通过机场撤退的方案，理由是“要把所有人一个不留的带回去”，用机场撤的话会抛弃一个营以及机场的守卫部队

2.用工程机械碾压所有带不走的物资（石竹花行动运来的）比如罐头，然后浇上油料烧掉

3.随军小卖部的上万枚太妃糖全部发给士兵，开吃，因为烧了浪费

4.为了架桥跑路要求空投桥件，原本用四套就够，出于损失的考虑要了八套，但那玩意从来没被空投过也因此没有能用的降落伞，美军成立降落伞赶制小组连夜做新的加大号降落伞并完成了试验，然后空投

作者：这个世界疯了
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/625694973

来源：知乎

二战的时候霉菌生产舰船的速度太快了，两个工人等午饭的时候觉得无聊于是商量到：要不我们趁着这会儿再造一条船？

话说二战太平洋战场，气候炎热，USMC一个战斗机中队改造了副油箱、装上牛奶、上天转一圈，下来就冻成了冰激凌，当然也是试验了很多次才成功；结果有一次副油箱松脱，掉到了临近中队的基地，于是很多中队都学到了这招。

要知道航空汽油在战时绝对是重要战略物资啊，对面的IJN还一直忍受着油料缺乏的痛苦，而老美这边油多的还能干这事……

作者：荒野的迅雷
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/622931713
来源：知乎

二战:磅!磅!磅!磅!磅!磅!磅!磅! ~叮!!

磅!磅!磅!磅!磅!磅!磅!磅! ~叮!! 。。。。。哒哒哒!，BOMB!

朝战:轰! 轰!  轰!  轰!，磅! BOMB! 哒哒哒。。。。

越战:咻~~~轰轰轰轰轰!  浮~

现代:咻~咻~咻~轰轰轰，哒哒哒哒!BOMB，哒哒哒。。。。

作者：老布尔乔亚
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/491729090
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二战美军作为盟国兵工厂，支援表兄英国两百多亿美金，苏联一百三十多亿美金，国民政府五亿美金，当时的美金是金本位制，名副其实的美金。一美金约合0.89克黄金，这些是无偿援助。另有大量有偿物资，主要供给苏联，战后协议，只要已开包装全部免费赠予。

太平洋战场美军有一种战术，盲炸盲射，即夜晚在日本人舰船可能出没水域轰炸机盲投炸弹，没啥，有钱炸着玩，万一命中了哪？陆上部队夜晚盲射，值班机枪火炮轮番开火，没啥目的，打不到人壮胆也好，谁让咱钱多哪？瓜岛之战结束后岛上物资堆积如山，不要了，因为带走麻烦。要知道，瓜岛日军死亡近三万，其中三分之二是饿死的，日本人苦得很。而美军叼着烟喝可乐看电影打网球，主要靠大炮说话，兵嘛，掩体后躲着就好，命值钱。

冲绳战役美军投放各种炮弹炸弹十余万顿，超过中国十四年抗战使用弹药总数，日军冲绳守军十万人，阵亡九万多人，每人可以分到一吨炸弹，其价值都可以在东京每人买一套房子了，不冤。不过话分两头，抗日战争十四年我们用少于冲绳战役的弹药消耗量消灭日军四十六万余人，说起来我们穷人有穷人的打法，弹药省着用，毁灭效率远高于败家的美军，也算二战期间仅有的优于美国的地方了，用几千万条人命补短板，一声叹息

作者：Richard Wong
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/633264960
来源：知乎

我不知道这个算不算，但是还是写一下。

虽然是二战的例子。

二战结束之后，解密的日本战争资料出现了很多怪现象。

查阅资料就会发现日军会在同一场战争中“多次”击沉同样一艘美国军舰。

这什么意思？

就是日军飞行员去炸了之后觉得多半是稳了，你看你这船都被搞成这样了，不是就沉了吗？于是就把它计入了“已击沉”名单。但船上的美军损管队员居然把这艘船救活了。而修好之后，这艘船又出现在战场上。甚至出现了日军飞行员一场战争三次“炸沉”一艘船的记录。

这tm

这tm谁顶得住。

这其实源于美军的制度。

美军给舰船配备了损管人员，呃，其实这个当时世界上几乎所有舰队都配备有。

但是美军的有那么一点不一样......

当时如果美军有一艘船出现了被击沉的危机，优先会撤走有经验的飞行员，炮手，舰队的长官，甚至包括普通水手。他们确实没必要在船上等死嘛，留在这儿也没什么用。但是不管谁走，损管人员都不能走，这是硬性要求。

因为他们要尽力争取船不沉让其他人车撤离。

所以，平时，损管队员在船上清除安全隐患的时候，非常积极·，他们不仅是在救船啊，他们还在救自己的命。

其实这样的小制度在美军中有很多，但是在当时的世界很多国家的军队里是没有的。

你还真别觉得没什么用，我们来看一个反例，敌军日本的。

最近看了一部关于日本大凤号的片子：

大凤号是什么？当年最好的航母之一。主打属性就是：防护性极好。

大凤号是名副其实的装甲航母。它的甲板上铺了一层8厘米的特种钢板。装甲最厚的地方，达到了10厘米。这样的装甲厚度，能经受住美军1100磅炸弹的轰炸。

大凤号出征前，日军总指挥都忍不住说：“真是一艘不沉的航空母舰啊！”

但是三个月后沉了，一发鱼雷就搞沉了。

哈？

怎么猛的装甲，鱼雷打过去不应该返还“我们未能击穿对方装甲”的音效吗？

但是击沉大凤的确实就是一枚鱼雷。

其实那颗鱼雷确实没造成什么致命伤。但因为鱼雷的爆炸力太猛，大凤号的船舱里一个燃油罐被挤出了一道裂缝。大量高挥发性的汽油，就从这道缝隙里泄漏出来，在空气中形成了一股弥漫的易爆气体。

船员也马上汇报了这个情况。最高指挥官小泽中将下达了指令，打碎船上的全部玻璃窗，让全舰通风。这挥发性的气体不就全出去了么？但这个指令是完全错误的。砸碎玻璃这个动作，倒是确实是通风了，但是它没有从根本上阻止易燃气体的扩散。反而让易燃气体钻遍了大凤号的每个角落。一旦一处被点燃，就是全舰爆炸。

所以6个小时后，一个微小的火星，飞机起降、金属和金属摩擦，出现的火星就点燃了整个大凤号。

这其实从侧面体现出了一些后勤方面的差异，及时在同样的生产能力下，美军能通过制度和后勤有效的控制损失。不知道比当年的日本搞到哪里去了。

作者：美移移民攻略
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/626555786
来源：知乎

以前知远防务论坛的版主之一过客曾经对美国陆军做过一个编制统计，从中可以看出美国陆军对后勤保障的重视程度，我在他统计的数据上进行了复核，情况如下：

美国陆军在伊拉克战争后不久开始了模块化改革，具体是陆军基本战役兵团由师变为旅，师变成纯粹的指挥机构，战斗旅由原来的旅司令部变成实体旅，当时战斗旅设计有三种，分别为轻型旅（也就是后来的步兵旅，重型旅（也就是后来的装甲旅），中型旅（也就是后来斯特赖克旅）

其中重型旅，全旅编制3769人，指挥火控后勤维修编制2996人，具体人头指标大概有以下六项：

一、旅直属指挥火控后勤维修编制1801人

其中：支援营1144人，旅部营657人

二、2个合成营指挥火控后勤维修编制490人

其中：

营部连按187人x2计算，虽然营部连编制是221人x2，但要扣除24人迫击炮排、狙击班10人，实际是187人x2

4个机步连连部13x4，52人

4个坦克连连部16x4，64人

三、1个骑兵营，指挥火控后勤维修编制176人

其中：

营部连，137人

3个骑兵连连部13人x3，39人

四、1个炮兵营，指挥火控后勤维修编制295人

其中：

营部连  129人

炮兵连连部，7人x2 ，       14人

炮兵排，38人x4 ，     152人

五、合成营、骑兵营的排部  72 人

其中：

12个机步排排部，36人

6个骑兵排排部，36人

六、合成营坦克连机步连的驾驶员、装填手162人

其中：

合成营12个排48辆步战车，48个驾驶员

合成营12个坦克排48辆坦克，48个驾驶员，48个装填手

骑兵营18个骑兵分队，18辆骑兵战车，18个驾驶员

作者：宣城侯
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/623702928
来源：知乎

早在二战时，美军的后勤就是-精确保障，这点在朝鲜战争中发挥的淋漓尽致，也怪不得美国将军说“打仗打的就是后勤”。

兵马未动，粮草先行，美军深谙此道，例如海湾战争中，早在几年前，美国就从世界各地抽调粮食医药，武器弹药。对于四十二天击溃‘世界第三’的伊拉克军队是起了极大帮助的，此后的几场战争，美军更加重视战争爆发前对‘后勤能力’的调用，为赢得战争创造在起跑线上的优势。

在二十世纪初军队的转型时刻，美军也认识到没有强大的后勤保障就绝不建成‘现代化军队’

感知与响应后勤，是以商业的感知与响应理念，军队充分吸收民间的各种管理技术创造出的新型后勤保障系统，高度灵敏的适应性保障，使得基于各种陆空海联合作战得以发动，从根本上逆转了传统保障模式的不足，这种后勤方式认为：不仅要有必备的战斗物资同时也要避免有太多造成累赘。

作者：锦衣Joker
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/624439898
来源：知乎

二战时 德军坦克损坏比较严重时 会返厂大修工程除了那种被炸成零件状态的 基本都会被返厂大修然后再拉出来战斗

然而 美军坦克 出了很麻烦的问题时 直接车组出来 推土机推到一边给后面坦克让开路 然后 新的坦克运上来 车组进去

也没多牛逼！知道朝鲜战争中美军陆战一师吗？当时志愿军把那座桥炸了几遍，可以说除了桥墩都没了，结果美军从日本紧急焊接的桥直接空运过来，连夜装上，志愿军眼睁睁的看陆战一师过桥跑了，因为自己手里没有炸药了！想想如果没有后勤保障能力，陆战一师说不定就全军伏魔了！还有现在棒子流行的部队火锅，真以为是好东西？当年朝鲜战争中，美军士兵吃腻的午餐肉罐头随意丢在路边，韩国人把它捡回来，家里没啥好吃的，有啥放啥，一锅乱炖！因为是美军留下来的，结果流传下来变成部队火锅了，年轻人还喜欢吃，当成时尚！其实还不如中国的烩菜呢，最起码烩菜比那玩意放的东西多多了！

二战知道不？在太平洋战争中，好像是打塞班岛战役吧，美军刚占领摊头阵地，急需大量战争物资，结果后勤部门把大量的咖啡，避孕套运上去了，前线指挥官破口大骂！还有德军官兵最羡慕美战俘了，美军投降后到饭点，把随身的军用口粮打开，旁若无人的吃起来，吃完不算，顺便抽支烟解闷！这都是套餐里面有的！德军流口水！问美战俘要美午餐肉罐头吃，战俘露出轻蔑的表情，就那玩意给猪都不吃，你们还吃！占领德国，美军的香烟和丝袜可是硬通货，欧洲美女们很喜欢的，所以呢……老司机们懂吧！

你说美军后勤保障强大不？

作者：力度传奇
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/618714421
来源：知乎

嗯。。

说一下个人对老美军队的直接感受吧

我同学的爹在军队，有一次开着直升机来我们学校了，降落在草坪上，当时一个红脖子就过来跟我说美国有多强大有多nb啊啊啊啊啊啥的，我当时就没理他

结果下午直升机坏了，走不了了。。

从电视电影来感受一下(允许艺术夸张)

甲方乙方

噢，将军，我们已经有一个礼拜没有吃到冰激凌了，连可口可乐都不是原装的!听说供给我们的骆驼香烟都在安特卫普让后方那些坏蛋批发给比利时倒爷了。连我们的口香糖都嚼在那些意大利 女支 女 的嘴里，我嘴臭的都没法吻那些欢迎我们的巴黎市民了!

亮剑

美军是很厉害，但绝对不是不可以战胜。他们也有弱点，那就是斗志远没有我们坚强。一旦弹尽粮绝，他们就会丧失斗志，把举枪投降看成是天经地义的事。

作者：匿名用户
链接：https://www.zhihu.com/question/294331369/answer/630140900
来源：知乎