京C来袭，会成下一个天价？KTM690不死。摩神坛一周资讯20230819

20230819国内外摩托车资讯整合套餐，没有最全，但观点绝对锐利。

NO.1 京C来袭，会是下一个天价牌段？

北京发布《关于加强行业使用电动三轮车通行管理的通告》，明确民生服务行业使用电动三轮车的通行管理规定。涉及民生服务的有关行业，符合管理办法规定的，核发“京C”号段摩托车号牌。

据《通告》内容解读，京C号段的摩托车能够全北京市通行！虽说是为了满足民生用车需求，但重金求子的大环境下，京A摩托车黄牌铁皮已经在今年5月已经突破50.08万元/张。同理可得，京C应该也能跟二轮一样前程似锦。如果讲京C看作风向标，那再放眼全国各地，下一个地区又会是哪里？

NO.2 MBP品牌国内上市，后面有富爸爸

凯威MBP新品发布会在北京491空间举行，作为次生代的欧洲摩托车企业，在疫情后市场环境下进入国内，实际上并不是最好的时机。不过当你了解了MBP的背后实力之后，就不会再有疑问了！哈哈。

MBP实际上应该叫全名，凯威MBP。原凯途(keeway)摩托于1999年创立于欧洲，品牌发展历史很长，且里面还有着非常多的故事，不过当一个企业成长到一定规模，他自然会分化出更多的可能性，想知道更多相关故事？留意弯道计划B站直播间，每周日晚9点聊点不为人知的过往。

NO.3 KTM 690不死，卷土重来

KTM一口气发布4款全新车型，并接受预定。890SMT和690SMC R车型命名与国内在售的DUKE等明显不同，"SM/"字母首现解读为滑胎与跨界。

本次KTM的新车预售，其中滑胎跨界车型预示着KTM将再次不走寻常路，车友间常说的：“我知道一条近路。”这回应该改为：“我知道一条更近的路。”

NO.4 国内摩托车销量平稳、较同期低

数据源于中国摩托车商会，国内摩托车7月销量与4、5、6月基本持平，总销量比同期的2021、2022年下降约26%。

7月国内二轮摩托车销售依然以小排量市场为基础，150cc以内的车型占据总销量的62%。

面对国内摩托车市场的发展形势，小排量车型依然是产业基础，但个性化大排量市场的发展又被暗流推动。在这场大小排量的博弈之间，谁最先理解两条腿走路更快的道理，谁或许会是赢家。

NO.5 九月最大的活动预告

第二十一届中国国际摩托车博览会将于9月15日-18日在重庆国际博览中心举办。专业观众预登记通道已经开放，接受报名。今年大家相约重庆是准备骑什么车去呢？

小 结

走过了春的明媚，夏的繁盛，还没来得及多想，转身，便与秋不期而遇。时代在进步，世界在发展，而我们看似还在原地，却以466 米/秒的速度狂奔。