油电超跑Artura难产，McLaren变卖家产筹钱
市面上的超跑品牌不少，每一部都价格昂贵，在这样的情况下，很容易让消费者以为超跑车厂们应该都赚了不少钱。这话其实对，但也不对，因为超跑品牌虽然因高单价可以进帐不少，但他们在产品开发上往往也需耗费极高的成本，有时要真正达到获利也不是件那么容易的事，甚至有些财务状况本身就没那么好的车厂还可能会面临生死存亡的危机。
根据外媒报道，英国的代表超跑品牌McLaren（迈凯伦）近期就因为全新油电超跑Artura的开发成本超出预期，被迫出售部分公司内部的经典收藏作品，好为新超跑“某些技术升级”’所需筹集资金。作为一家以赛事根源命脉的车厂而言，McLaren的经典收藏想必很有看头，经典车库内典藏包括50多辆一级方程式赛车、Niki Lauda 1984年的冠军车MP4/2A-01和F1 GTR 01R等，据了解，部分珍贵藏品正以1.23亿美元的价格卖给巴林的主权财富基金Mumtalakat Holding Co.，而那也是McLaren的主要股东，拥有近60%的股份。
从某些角度来看，可以说控股公司对McLaren及新作Artura进行了一些投资，而且还从中获得了数量不详的珍贵收藏，McLaren并未提供任何有关售出车辆的信息，但据悉可能会有更多收藏品进行抛售。根据外媒掌握的消息，McLaren目前正与所有股东就集团的资本重组进行谈判，听起来似乎还需要更多资金周转。有点惨的是，这已不是McLaren第一次不得不卖掉一些珍贵藏品来维持生计，2020年时就曾因疫情变卖家产，这次则是为了让Artura持续运转。照这样下去，也意味着McLaren传闻中的SUV，不会那么快登场，如果他们不想一下子把家产败光光的话！
