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赶时间的诗人:送了15万公里外卖,他写下4千多首诗

2023-04-20 11:23 作者:云书网  | 我要投稿


谁说“写诗”,只是文化人的“特权”??


有这样一位外卖小哥


5年奔走15w公里,写诗总数超4000首


灵感爆棚的时候,2小时能写上12首


最多一个月,创作了80多首

在一个接一个的送餐点之间


在外卖系统,麻木的催促声中


在等红灯时,在敲响顾客家门时……


每当灵光闪现,拿起一张废报纸,一个烟盒


或是抓起手机,给自己发送语音消息


缥缈的诗意,就在对话框中锁定


他叫王计兵,在过去50多年的岁月中


做过木工,开过翻斗车


去过新疆讨生活,在苏州收过废品……


连初中都没念完,却埋头写作了30多年

今年3月,这位生活在底层的“吟游诗人”


出版了自己的第一部诗集《赶时间的人》


豆瓣评分9.4,近80%的人打出五星好评

一个四处讨生活的壮汉,为何偏要写诗?


众人叫嚣"文学无用"的年代

写诗,会给生活带来怎样的改变?


看完王计兵的故事,你或许会找到答案


赶时间的人:我为劳动者写诗



王计兵出身江苏徐州农村,中学都没有读完,先后做过建筑工、捞沙工、捡破烂、摆地摊,开翻斗车,最后才来送外卖。他的人生就是一串漫长的辛劳和漂泊。一直不变的是他始终在隐秘地写诗。《赶时间的人》出版时,他累计写下了4000多首诗。

“大多写在干活的间隙,写在废报纸上,烟盒上。有次写在自己的一支袖子上,密密麻麻,满满一白袖子。”送外卖后,创作甚至有了井喷的态势。因为“当你特别苦闷的时候,心里突然有很多话要说,总想写一写”。他记录下一个推着电动车的外卖员:

王计兵看见的远不只是个人的辛酸、委屈,他记录了更多在人间奔波的劳动者:外卖员、绿化工、保姆,或者一个刚刚从脚手架上爬下来的农民工

又或者在清晨的露水中站成一排的清洁工:

像是一个来自底层中国的行吟诗人,他记录了我们在人间的疲于奔命。“赶时间的人没有四季,只有一站和下一站”,这句诗在网上大面积传播,戳中了很多人。

底层中国的行吟诗人 被文学拯救



1992年,王计兵在杂志上发表了自己的第一篇小说《小车进村》,这让他备受鼓舞,这一年,他一口气发表了10多篇作品。但是,正当他摩拳擦掌准备在小说创作的路上大干一场时,一盆冷水当头浇了下来。

原本支持他的父亲,一把火烧掉了他20多万字的手稿。不过,这并没有阻挡住王计兵的热情,隔年,等王计兵再次外出打工后,又重新拿起了笔。

▲王计兵和家人
此后,几经辗转,2002年王计兵和妻子前往昆山打拼。初到昆山的日子,过得尤为艰难,有一段时间,甚至只能靠拾荒为生,一家人住在从拆迁工地找来的旧木板搭建的临时房里。他如今的笔名“拾荒”,就是为了铭记那段苦难岁月。直到2005年,王计兵开了一间杂货店,才算安定下来。

2009年3月18日,是王计兵第一次尝试写诗歌的日子,至今他对这一天记忆犹新。那时候家里买了一台电脑,我开始写网络日记,因为可以长期保留下来,但是我打字非常慢,几千字或者更长的文章,往往大半天也打不完。

为了减少时间,王计兵只能挑一篇文章里最好看的句子打出来。无意之中,被网友发现了,他说我这写的是诗歌,只要断断句就可以了。

2018年秋天,迫于网购给实体店带来的压力,王计兵开始送外卖,至今行程累计已经超过15万公里,他也从此迎来了诗歌创作的巅峰。

写诗和读书 就是药后吃下的那颗糖



王计兵的妻子一开始很难理解他写诗的动机。在今天,写诗是一件不合时宜的事情,很少有机会出版,也得不到市场的反馈。少数文化精英,或者文化商人倒是会去写诗,出版诗集,不管是点缀风雅,或是作为挤入某些圈子的进身之阶,总有些实际的益处。

一个送外卖的人,写诗做什么呢?王计兵也说不清楚,只是知道这件事很重要。他会将写下的诗句称为“他”,是一个把自己从艰辛劳苦的命运中打捞起来的人。“诗是支撑我的人,在生活最艰难的时候,是唯一能给我内心深处带来快乐的人。”

他曾在沂河捞沙子,那是他前半生最艰苦的日子。用一个类似于簸箕的铁制工具,从流水里把水下的沙子捞到船里,再把船拖拽到岸边,卸给前来拉沙的车辆。“结束一天的捞沙工作后,手和脚往外渗着血。晚上休息时,捞沙人的枕头不是枕在头下,而是垫在脚踝处,为了避免双脚和床铺发生接触。那种疼让你知道什么叫十指连心。”这个时候,“读书写字愈发成为我生活里最需要的一部分”。他在《赶时间的人》自序中写道:文学拯救了我。

那些淤积在心中的劳苦、孤独,很难跟人诉说,即使亲近的人也没法说。说不明白,说了也只是增加对方的负担。但诗歌像一张绵密的网,稳稳地托住了他,承接住那些缱绻纤细的情绪。

他在诗集《赶时间的人》中写道:

如果说送外卖的生活是苦的

是日子里喝下的药

毫无疑问,我的诗

就是药后吃下的那颗糖


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