中国芯发动机，6AT变速箱！价格压到8万多，这SUV却被忽略
中国芯发动机，6AT变速箱！价格压到8万多，这SUV却被忽略
是金子总会发光，是牛粪总会被嫌弃，这是一般常理，但是放在汽车行业里评判，总会存在一些本身比较优秀的产品却被当成了牛粪。在国产领域尤其明显，有些花了大功夫研发的主力车型，偏偏就被忽略掉，海马8S就是一款很可惜的车型，明明有非常高的性价比，而且技术也不差，但是上市几年时间，如今单月销量只能维持在十几台的水平，连库存都很难消化。
当时推出这款车的针对性很强，海马汽车显然就是要打造一款走量车型，海马8S尺寸定位属于标准的紧凑型SUV，车身总长度4565mm，轴距达到2.7米，全系5座配置的情况下后排空间体验并不小。
如果评判设计语言，现在看起来海马8S也不落伍，而当时这款车带来了不少超前的设计细节，比如车头首先开始采用了眯眯眼分体式打灯，尾部有贯穿样式立体灯光，车身腰线以及车顶流线都比较耐看。
内饰配置现在看起来也算新颖，半液晶仪表盘系统搭配了悬浮导航娱乐大屏幕，虽然车机智能化软件如今跟不上时代，但是很早就支持了手机映射互联，同样可以满足年轻消费者的交互需求。
真正强大的是动力系统，就像奇瑞的策略一样，海马汽车很早也开始自主研发动力系统，而且同样开发出了一款性能不错的1.6T涡轮增压发动机，这台发动机早已经获得中国芯十佳发动机称号，原厂最大输出功率就达到195马力，而奇瑞引以为豪的1.6T是197马力，这项参数差异很微弱。
海马1.6T发动机峰值扭矩可以达到293牛米，这放在同排量领域同样是很领先的水平，采用了DVVT特有技术，只需要烧92号汽油，而且直接符合国6排放标准。
变速箱配置同样很有诚意，最低配7.99万版本采用的是6速手动变速箱，能够压低到这个价位采用手动变速箱也是能够理解的。主力版本车型则提供6at手自一体变速箱，关键6at版本价格门槛压低到8.99万，你能在这个价位里选择到一款靠谱的国产at版本SUV吗？如果追溯品牌的话，海马汽车采用的6at是来自于爱信，可靠性根本毋庸置疑。
作为一款走亲民路线的SUV产品，海马8S底盘也没有偷工减料，全系直接提供前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架，制动系统前后都是通风盘碟刹，并没有采用鼓刹。
所以总结来看海马8S是一款有爆款潜质的优秀国产SUV，如今两年没有更新，销量数据节节败退，甚至有可能会迎来停产，实在是有点可惜。
问题来了，你觉得海马汽车强吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
