您的户外旅行最佳伴侣——瑞典Ikv-91自行步兵炮

（本专栏所采用的图片来自维基百科）

上世纪60年代末，瑞典陆军为加强部队机械化水平，决定研发一款拥有较强火力的支援型机动战车，即“步兵炮车”。

1968年，这一项目由AB赫格隆和索纳公司负责研制和量产。

1970年，AB赫格隆和索纳公司制造出数辆样车，随后根据测试结果进行修改；

1974年，新样车顺利通过陆军考核，正式批准量产，军事编号为“lkv-91”；

次年，lkv-91自行步兵炮正式列装；

1984年，后继型号lkv-91-105诞生。

在火力配置上，lkv-91装备了一门90mm L/54的KV90S73式低膛压线膛炮，炮身上装有热护套，可发射尾翼稳定破甲弹和尾翼稳定榴弹。

（火炮最大俯仰角可达-10°～+15°）

辅助武器为两挺7.62mm的轻机枪，一挺同轴，一挺车顶。

在装甲防护上，lkv-91的车体及炮塔均为高硬度钢板焊接而成，采用倾斜设计，全车为流线型，正面最大厚度可达30mm，可抵御12.7mm重机枪的扫射。

在动力系统上，lkv-91采用了一台TD120A型6缸涡轮增压柴油机（330马力），搭配HT740D型同步变速箱，再加上仅有16.3吨的战斗全重，公路极速可达65km/h。

此外，由于该车具备浮渡能力，无需任何准备即可下水，水上行驶极速可达6.5km/h。

在电子设备上，lkv-91安装有同时期较为先进的AGA综合式火控系统，可使用激光测距仪、气象传感器、弹道计算机等，同时配备车长猎歼系统。

不过，该车并未安装任何夜视设备和双向稳定器，无法夜间作战和行进间射击。

总的来说，lkv-91自行步兵炮完美满足步兵部队的作战需要，而后继型号也针对防护不足的问题而加厚了正面装甲，使其得以免疫小口径机炮。