迈阿密站未来的改变：不会举办夜赛，或引入冲刺赛

在迈阿密大奖赛成功举行了两次之后，硬石体育场将会在明年进行扩建，比如起点和一号弯的看台。不仅如此，他们还希望将这条赛道的总体提升一个档次。

橡胶路面

迈阿密赛道的路面一直是一个热门话题。2022年的时候，这条赛道就因为路面破裂以及抓地力不足的问题而饱受诟病。然而，今年新铺的沥青也并没有完全的解决问题。

迈阿密大奖赛主席泰勒·埃普表示：“我们已经与FIA进行了对话，我们打算在赛道上铺上更多的橡胶。这是我们明年要考虑的事情，我们会尽我们最大努力来为车手们提供最好的竞赛环境。今年的赛车速度比去年的几乎快了两秒，我们也看到了更多的超车画面。”

更少的静电冲击

迈阿密站今年最大的改变之一就是把围场安置在了硬石体育场之内。这样的好处是让车队工作人员获得一个更加放松的工作环境。但这也有一个缺点，人造草（用于保护球场）会产生一些静电。

埃普对此问题回应道：“我对这个布置还是比较满意的，这其中有两个原因。第一个是F1比赛参与者的体验改善了，并且车队、车手、甚至媒体那里也都觉得这是一个很好的改变。因为我们收到的负面反馈很少，静电这个问题其实不算什么，这些问题我们都会解决的。另一点是，我们想保证车迷和围场的互动。”

没有夜间比赛，但是可能会引入冲刺赛

管理合伙人汤姆·加芬克尔在今年的活动中透露，已经与F1商量了夜间比赛的事情。目前，该提议已被搁置。

埃普补充道：“很多人都给了我建议，但我并没有听他们的，因为我觉得做什么事情总得要有一个理由才行。我们不太可能在2024年做到这一点，但我们会继续评估，我们一直想让车迷们获得更好的体验。但如果按照转播收益来讲的话，我们可能会考虑一下。”

Motorsport.com了解到，迈阿密是2024年举办冲刺赛的候选城市之一。而埃普也对此持开放态度。

“我们一直对冲刺赛感兴趣，但我也会告诉你，排位赛对我们来说真的也很有价值，我认为我们有很多车迷对本站的排位赛有很好的反馈。如果F1想在这里举办冲刺赛，我们会表示欢迎，但这并不是我们想真正追求的东西。”

“假”码头和沙滩俱乐部

迈阿密站还计划在2024年继续保留其一些标志性元素，比如硬石沙滩俱乐部和“假”码头。

埃普对此说道：“事情迟早会发生变化，但这并不意味着这些东西会完全消失，而是意味着沙滩可能会演变成一些别的东西。但这些改变的主要参考点是反馈，如果是正面的反馈，那么我们就会保留他。这个码头非常的有意思，我们会继续将这一概念发展下去。”

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赛车世界综合每日赛车报道