谍照 | 玛莎拉蒂纯电跑车GranCabrio Folgore现身

Maserati（玛莎拉蒂）的大改款双门四座GT跑车——GranTurismo车系，在去年10月份时正式亮相，虽然还不算正式发布，但新一代海神GT的外观设计以及动力规格已经完整揭露，纯燃油版本的Granturismo搭载了首度出现在MC20上的“海王星”3.0升双涡轮增压V6心脏，并有着最高550匹马力的性能表现。不过，这次新车最大亮点是首度拥有Folgore纯电车型，前一后二的三马达配置能够带来760匹的最大马力，成为动力最强的海神GT跑车！而就在此前，外媒还拍到了敞篷版GranCabrio的测试身影，无排气尾管的配置意味着该车就是零百加速仅需3秒内完成的纯电车型。

量产版本GranTurismo Folgore的三马达动力配置有着760匹最大马力，与1350N·m的峰值扭力输出，0~100km/h加速只需2.7秒即可完成，且极速高达320km/h！底盘下的电池容量则是为92.5kWh，有着450公里的WLTP续航里程，而800V电力系统则是支持270kW的超高快充功率，目标就是剑指目前的电动跑车标竿——Porsche Taycan Turbo S。

其实，GranTurismo Folgore的这套三马达动力系统，有着1200匹的理论输出，不过，受限于当前电池性能，只得“限制”在760匹，即便如此，整车的性能表现已经相当可观。至于此次拍到的GranCabrio双生车，光看进气格栅应该就是纯燃油车型无异，但保险杠两侧进气坝为了降低风阻改为封闭式样，从轮圈造型以及无排气尾管的造型设定，也代表着敞篷版本的GranTurismo也会有Maserati当前最强的纯电动力车型！

基本上GranCabrio就是GranTurismo的敞篷版本，所以外型上预计也会采用MC20开始启用的全新直列灯组与更流线低扁车身线条，至于车内设计跟动力总成，应该会向GranTurismo看齐，只不过GranTurismo的座舱设计目前还没有公开，预测会是12英寸的液晶仪表、12.3英寸的中控屏幕，加上8.8英寸空调触控界面的三屏幕配置。目前外界预期，大改款的GranTurismo会选在今年上半年正式发布，而敞篷版的GranCabrio车型则是最快年底会 于全球首演。