怒海争锋——北大西洋一等驱逐舰
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（主要为现实位面可行性方案）
以下设计将由个人使用，版权所有仿冒必究，盈利性转载或长段引用务必先咨询本人，当然如是自行研究得出类似结论则另当别论
首先鸣谢雪落凡间大佬对本设想的大力支持和提供了大部分设计细节
（很抱歉没有设计图，题图为wt的41型壁纸，反正40-41-56一脉相承）
q群Neu Wilhelmstraße/741049536
推荐：二战德国造船能力略考
一、本论证技术背景
总体历史投影时间二战后期
1.硝酸动力鱼雷（当然稍微补好用一点的纯氧动力鱼雷也勉强）为低配，最好是过氧化氢动力鱼雷或液体火箭发动机鱼雷
2.至少1930s末的动力技术水平，类型为高温高压小水管燃油锅炉+两级减速齿轮蒸汽轮机（如果采用Z51的柴油机则可以实现续航力翻倍）
3.雷达应用水平要到历史二战中后期，这样可以确保分舰队战术的顺利实施不必依赖战列线来实施指挥（对于战列线并不需要这样的雷击战术，远程勃朗宁射击也行）也方便在夜间和其他低可见度环境作战（当然自己和对手是二战RN这个技战术水平的倒是不一定要依仗雷达）和火控导引
4.VH硬化装甲钢技术的存在
5.完善的高平两用炮座系统
6.VT引信的存在以及速射3in火炮（类似MK33）
7.较高水平的焊接舰体制造能力，不能有强度瑕疵
8.优秀的线型设计水平
二、具体设计指标
具体指标：
1.航速
常排下（2/3载油量和全部其他补给）非过载航速38节，可在五级海况下【1】维持33-35节，高适航和稳定性
2.火力
三座双联装直通炮塔5inDP，两座双联装直通炮塔3in速射AA（配VT引信）或8门以上RPC（远程动力控制）的1.5in防空炮，适当数量甲的轻型AA和反潜设备，两座五联装55cm火过氧化氢/纯氧或硝酸鱼雷（60节【2】/10000m+，装药500kg/350kgTPX）或火箭鱼雷（75节/7000m+，装药500kgTPX）
3.防护
核心区，主炮塔和储备浮力能得到完善的装甲保护，在作战距离45度航向角下防御敌方屏护轻巡洋舰的主炮攻击【3】，其他部位大部分则以防破片为标准
4.续航
20节舰队巡航航速下续航力不低于4500海里【4】
注释：
1.五级海况作战需求上限
北大西洋海区海况出现概率（引自DKB英国皇家海军设计发展史）
0-1级：0.7％
2级：6.8％
3级：23.7％
4级：27.8％
5级：20.6％
6级：13.2％
7级：6.1％
8级：1.1％
9级：0.05％
由上可得0-4级概率为59％，0-5级概率为79.6％，由于六级33节对于驱逐舰已经属于痴心妄想，故指标定为可行的5级
2.高速鱼雷的需求
在鱼雷航程不一定能达成突然性的情况下（虽然历史93确实做到了一段时间）且长程雷击在雷达普及化环境下对非战列线编队形式的高机动性主力舰组成的分舰队效率过低，故鱼雷应该舍弃不实用的低速长程雷击能力，转而追求在能做到的最大航速下进行短时较近距离雷击，而10000m大概相当于60节下五分半的航程，对于常规发动机的鱼雷来讲这也是比较合理的上限了（著名的F3鱼雷也能达到60节/8000米，苏联53-61是55节/15000米）；而对于火箭鱼雷来讲，其最佳性能速度更高，但75节往上空泡效应过于严重也不现实，参考历史RAT52后得到的7000m大致相当于75节下3分钟的航程。
3.对轻巡洋舰主炮的防护需求
由于要完成高海况高速的性能意味着舰型的大型化和昂贵化，则驱逐舰本身不再适合靠机动和舰影较小来作为防护，且此时驱逐舰已有足够吨位用于装甲加强，装甲也能用于加强舰体强度来承受高海况的恶劣环境，改善重心等；而小型的专用化类似利安德级护卫舰舰体的雷击舰虽然也能在类似海况下凭借灵活性履行类似职能，但其用途将过于单一且其他指标较差故不予考虑。
4.高航程的需求
20节巡航速度基于XXI型和潜高型之流的大蓄电池容量水下高速型二战后期常规潜艇的水下航速，但考虑到过氧化氢燃料斯特林发动机的潜艇的可能存在（其可以在数小时的时间中达成核潜艇的机动性，是不错的舰队潜艇）战区内舰队巡航航速应提升至25节，故留有余量后舰队驱逐舰的续航力应不低于20节下4500海里。
三、可行性历史案例
苏联海军56型驱逐舰（北约代号科特林级）首舰安静号在1955年12月的国家海试中五级海况下跑到了33节以上（原话是跑到了极速，而此时安静号还没完成舰尾改造，最高航速和41型不惧号一样应该低于34节，至于为什么这俩当时只能34节是舰尾设计问题）所以对于56型这样的驱逐舰来说5级海况下至少能跑到33+节。至于为什么56型一艘3k吨级的驱逐舰能有如此好的适航性，当然得益于其较高的干舷和吃水，和那个巨大首弧拉出来的8+m的首部干舷。
至于过氧化氢的安全性。。。考虑到库尔斯克号事故是发生在苏联解体后，且其殉爆次数也显著低于舰炮发射药爆炸的次数（而舰炮发射药显然未被淘汰），且氧气鱼雷虽然安全性也很差但在IJN精心操作下也未出现大事故，硝酸平时虽然难些但战时损伤控制优势大，火箭鱼雷虽然战时损伤较为严重但可以接受
四、具体设计方案
A.2800吨型
舰体基本采纳了苏联56型的水线长118米，宽12.6，型深7.7的舰体，常排时中部干舷3.5m，吃水4.3m。参考GM值为3000吨下0.85（历史56型实际值）
标排2800，常排3250，满载3400，重量分配为：舰体+舾装1380吨，杂项120吨；
装甲300吨：70mmVH主装甲带长70米高3米、70前后横壁高3米、甲板30mm（弹药库段接主装下缘）、炮座70、炮塔舵机正面70顶盖30（炮塔装甲计入武备部分，部分装甲融入结构计入舰体部分，完整包裹核心区）
动力700吨，输出72000马力，常排可以达到38节（参考56）
动力参数为650℃（1200℉），65kgf/cm2（950psi），与USS DL2相同（而不是56型本身的470℃）；经济巡航油耗参考岛风，估测在550吨载油时可以达到20节下4500海里以上（历史56仅为18节/3200海里，油耗极高；而岛风可以达到18节6000海里）
武备全重约350吨。主炮采用三座历史德国SK C/41 双联128mm/45高平直通炮塔（40吨，Z1936C及以后的预订炮塔）并加15吨装甲，单座重约55吨，每门携带350发整装备弹约100吨，合计约265吨。布置为前一后二，改善稳定性。（也可以使用历史英国MK II** BD装甲炮座，单座近45吨带装甲，可以腾出重量安装76RF和更多弹药；亦或是3座瑞典120/50哈兰速射炮塔，但需要付出其他兵装的代价）
副炮采用6座历史德国双联37mm/69 M42，每门1500发备弹约23吨，合计约30吨
鱼雷为两座五联装550mm过氧化氢鱼雷，合计约50吨；另外携带5吨的反潜火箭深弹发射器和弹药
甲板武备合计约230吨，与2座57吨SM2-1+4座16.5吨四连45的56原版基本一致。
该方案预期应对的屏护舰是6in轻巡，如果不能给dd普及VH可以改90匀质啥的缩一点长度。
B.3500吨型
舰体基本采纳苏联40N型的水线长129m、宽12.6，型深8.2的舰体，常排时干舷3.7m，吃水4.5m。参考GM值为3600吨下1.07（历史40N）4000吨时
标排3500，常排4000，满载4250，重量分配为舰体舾装杂项1550吨（参考历史莫加多尔1939）
动力900吨，92000马力，常排可以达到38节（参考历史莫加多尔）动力参数同上，预期750吨载油下续航力可以达到20节时5500海里左右。（历史40N为18节/4000海里）
装甲600吨：100mmVH主装甲带长80米高3米、100前后横壁高3米、甲板40mm（弹药库段接主装下缘）、炮座100、炮塔舵机正面100顶盖50。（炮塔装甲计入武备部分，部分装甲融入结构计入舰体部分，完整包裹核心区）
武备全重约450吨。主炮采用三座历史瑞典1950型双联120mm/50高平炮塔（52吨，哈兰和弗里斯兰的主炮，射速40rpm单管）略作修改并加20吨装甲，单座重约70吨，每门携带400发整装备弹约120吨，合计约330吨。布置为前一后二改善稳定性。
主炮也可以采用两座历史瑞典双联1942型152mm/53高平炮塔（113吨，三王冠和七省的主炮，15rpm）自带装甲，每门携带300发备单约105吨，合计约330吨；
副炮采用2座历史美国MK33型双联76mm/50速射炮，每门700发备弹约31吨，合计约60吨
鱼雷为两座五联装550mm过氧化氢鱼雷，合计约50吨；另外携带5吨的反潜火箭深弹发射器和弹药
甲版武备为300/315吨，略高于40N的3座57吨SM-2和6座8吨双联45，但与DL2米歇尔的2座66吨MK42+2座57吨MK37+2座武器A基本一致，可以接受。
该方案预期应对的屏护舰是8inDP轻巡（万吨4座双联共鞍自动炮，高速长续航高适航性高防护）
我把这玩意当国力强大国家的驱逐舰看的（当然航母护卫会有烂些的二等驱逐舰来负责），如果想当小巡倒是没必要局限于这么点，我自己驱逐舰队旗舰是8k的6in高速轻巡（速度类似改阿贺野，1带16）
