2015年国庆独骑318池宜段 ▏③河图－英山－玉珠－北中
例行的，早晨还是6:00起床，早早出发。
虽然当天的行程只有8/90km，但做计划的时候看到好像有两三个连续坡，还是不敢小瞧，更不敢太晚出发。
昨晚的住宿点河图就是从这个加油站右转。昨晚上到的时候有点晚，光线不是很好，早晨专门倒回到这里拍张照片。
河图要在加油站下坡骑个三两公里才到。在坡顶上看河图，好像还不小。实际上只有一条街道，在一个河谷中。
独骑的时候，总是会先看看前面多少距离有乡镇，合适的话，都会空着肚子先骑上一段时间，在八九点钟的时候，途中合适的乡镇吃早饭。这样，一来，可以多利用利用早晨的清凉，也可以多利用利用清晨的弱光，遇到好的风景，可以多拍一些照片。
骑了十几公里来到白帽镇，在街边早点店，要了一份面皮，一碗海带汤。面皮只要3块钱，海带汤好像是5块，吃饱喝足。顺便找店家讨了些开水，把茶杯加。
骑着骑着，发现一个定律。每次看到路的前方是高山，在大脑中默默提示自己“不会要骑到那个山顶吧”，最后，都会丝毫不差地骑行到大脑中默念的那个山顶。或许是一种魔咒，也或许大脑中原本就是那么想的。
G318里程碑。700km，记得从殷汇踏上318是不到500km的里程碑，在318上骑了200多公里了。这个里程碑在一处上坡的路边，对面正是一户农房。里碑上有很多骑友的涂鸦，可以清晰地看到上海－拉萨的字样。想找个木炭或者石头啥的在上面也留下自己的名字，走了好远也没找到，或许上天就不太喜欢这种涂鸦文化，所以不给我这个条件吧。
停下车，拍个照，没有留下涂鸦和垃圾，走人。
从朱铺出发到省界，一直是上坡。是那种没有回形弯，却直直向上的坡。这时的G318正在拓宽改造，占用了不少车道，但由于国庆期间高速免费，而且是山区道路，弯多坡陡难行，能走高速的车都走高速去了，车并不是很多。
烈日下筑路的工人很是辛苦，谢谢他们的辛苦劳作。如果没有他们的辛苦，道路不可能有这么通畅。
终于到了省界。骑了约25km。石岭、白岭、横岭、操岭.....不长的二十几公里，有四五个坡要爬。9：30，用了整整3个小时，骑了不到25km的路程。后面的路还程还远，不敢过多停留。
如果有山，似乎垭口就是交界处。
G318的689里程碑，就在垭口的鄂皖交界处下来一点点。
G318安徽境内是2车道的水泥路。一进入湖北境内，便是大二车道的柏油路。柏油路面软了很多，胎阻也小很多，骑起来更舒适更轻松。何况从垭口到英山，基本都是下坡，虽然不太敢放坡，但码表显示的速度都是25+
远远的，可以看到英山县了。
英山一中家长学校，不知道是啥子意思。
到英山县城转了一下，决定往回走。到英山，只是为了打个卡。计划书中有英山，不打卡不像话。从县城回走，回骑了3km里左右，在梅岩村附近，找了个农家准备吃午饭，虽然时间有点早，但这到玉珠间都是山路，估计也很难找到饭点，只能提前午餐了。
进店一看，菜单上明码标价。带肉的炒菜起价都是38元/份，米饭是2元/碗，大碗是5元！有点吓着了！湖北的消费水平比安徽可是高太多了。在岳西境内吃饭，带肉的炒菜那时可是只要12-15元/份，这一份菜在岳西，可以炒三样了！价格有点贵，没敢多要，只敢炒了盘藕片炒肉和一份米饭，要了一瓶啤酒，收了我48元！心痛我的票票！
菜贵不说，还上得贼慢！一个菜一碗饭，硬是等了近一个小时才吃上！唉
吃完午饭已经快13：00了，后面的路程还有30多公里，而且有一个十几公里的连续坡，不敢耽误太久，吃完就上路了。
至此，318的行程结束了，从而转向一条乡间小路，开始回程。
在枫树排村的门前，赫然看到一个提示牌，说是因为山体滑坡和泥石流，该条道路禁止车辆通行。但看到有摩托车通过。心想，既然摩托车可以通行，那自行车应该没什么问题的。即使某些路段路况不好，推也是可以推过去的。毅然决然往前走。
或许是因为禁止车辆通行，整个路段都没看到车辆，好像承包了这条乡道一般。
骑行在无人无车的小道上，心中有一丝的恐惧，也一丝丝的兴奋。恐惧的是万一道路不通，需要回程，那可是几十公里的事儿，不是开车，油门一加，几十公里也就个把小时的事儿。自行车，可是需要一脚一脚地踩，几十公里，往往需要几个小时甚至是十来个小时，可不是那么好玩的事。兴奋的是，整条路被我一个人承包了，骑车可以任由自己的性子，快一点慢一点都可以；想晒太阳、想蔽着荫凉，右道骑行也可以，逆向骑行也行。停车休息，可以把车停在路边，也可以把车停在路中间，都没人打扰，这是一种博大的享受，无尽的自由！好在，全程下来，路是通的，没有断，只是，路面破损得严重，但对于山地车而言，尤其是上坡段，本就骑不太快，路面差一点也不是个事。
一个人，骑行在山间小道，想停就停。看到养眼的风景，肯定会停下来，不去过多的关心时间够不够，拍照要紧。毕竟，这一条路线，可能这一生也只会骑这一次。虽然周边县区的路线，同一路线骑过八九次，甚至十来次的都有，但这条路线，大概率不会再骑第二次。
下图中正面最远处的那座山，就是需要最后翻越的那座山。
山间的各种小景很是养眼，空气也很清新，骑起来也没感觉到太累。
正骑着，却听到很大的水流轰鸣声，应该是有瀑布。正想着，却见右边的小溪大大的落差，一条不大的瀑布就在眼前。停下车，取出单反来到瀑布的下方，洗把脸，凉快凉快。
刚从瀑布下回到路边车旁，却见走来一位农民老大哥，用他很重的方言问着什么，几乎一句没有听懂，但可以感受到大哥的好奇和关心。想到后包里还有才买的桔子，拿了两个给大哥，大哥先是摆手不要，后看我真诚的样子，接过桔子和递过去的香烟，又接着说着什么，估计也是看我确实听不懂他那浓重的乡音，笑了笑转身离开。
过牌楼湾后，有一段是高山平路，似乎是在山脊中骑行。突然看到路中间成群的喜鹊。在老家，已经很多年没看到喜鹊的身影，也没听到喜鹊的叫声了。看到成群的喜鹊，有点惊喜，赶紧停车。
都说喜鹊叫，喜事到。可我，本就没什么喜事。到家后再查了查地图，附近有个地名就叫喜鹊尖，难怪这里的喜鹊那么多，原来本主闯进了喜鹊的老家了！
山间的梯田。这个地方，如果种上油菜，春天油菜花开，应该是一个非常好的的赏花点。不过现在农村的青壮年都外出打工了，留在家中留守的，大多是老年人，能种上水稻就不错了，冬天是不是能种上油菜，可不太敢说了。
玉珠乡，终于到了。
刚停车休息一下，却听到咣当一声响，摩托车和小三轮撞在了一起。看到有人过来帮忙，默默地走开了。内心中在不断地提醒自己，安全第一，哪怕慢一点，也就几分钟几十分钟哪怕几个小时的事，如果出了事故那可不是几个小时能解决得了的。
此时已是16：40，秋天再加上山区，虽然看似太阳还很高，但太阳西沉得也很快，没敢过多逗留，毕竟离北中还有十来公里，毕竟还不知道这十来公里的路况怎么样。不过，磨磨蹭蹭的，这十公里的下坡路，还是骑了一个小时。
17:30，终于到了目的地北中镇，在政府门前找了家沙河宾馆入住。
安顿好，洗完澡，到对面的小饭馆炒了个青椒肉丝，一瓶啤酒一碗饭，25元不到，比英山的价格低了许多许多。
晚上例行到街上逛了会，没发现什么特别的东西，便早早回房休息了。
这一天骑行的里程不多，大约85km的样子。但是骑行的第三天，算是一个疲劳期吧，虽然不是很赶，但也没觉得多轻松，长上坡的时候，还是感觉有点累。
