极限竞速地平线4 车辆测评——Aston Martin Vulcan

FH3的第一个车包车 和FH3的属性基本一样 7.0L NA V12 820hp 很好看的数据 整个车也是非常好开的类型 但是有一个很要命的缺点 

这车原厂引擎只有自吸 没错他没办法上任何增压 所以NA就是Vulcan唯一的短板 极限太低了 但是FH4解决了这一问题 那就是换引擎 你可以换一台F50GT的V12来打一个双涡轮解决这个问题 换不换就是你们的事儿了

自吸+后驱 直线比前两个慢了一秒 没话说 短板体现的很到位

环岛突出一个强力 虽然是自吸 虽然没有涡轮 虽然是后驱 但是这车的操控可以说是完爆了Senna 当然仅限原厂无调教 环岛几乎我就没怎么大的减过速 但是问题也是很明显 就是上面说的动力问题 362的面板极速到实际开也最多就340+ 而且加速很虚 没涡轮加成还是略显尴尬 

小图表现不错 完美的操控占了绝大的优势 动力不用太高就可以轻松碾压 讲道理Vulcan比Senna少了将近200hp的动力 但是小图圈速差不多 而且这还是辆自吸车 可以看出实力了8


总的来说Vulcan相比FH3来说有显著提升 评分也由FH3的满改S2 983终于可以上X了 和小六子一样换了轮胎就上X 上不上X自己决定 Vulcan也是目前这三辆里我个人觉得手感最好的 完全不需要换也能很强的车 不过动力这个短板真的是无能为力 原厂引擎不能加增压实属弟弟 喜欢的同学可以买一辆跑跑小图还是没问题的 真要拿Vulcan上环岛建议还是换引擎吧 自吸真的还是差一些