奥迪汽车起诉蔚来，只因新车命名相似，还是别有它意？
就在上周，德国奥迪汽车在慕尼黑向法院提起一项诉讼，诉讼对象居然是远在中国的蔚来汽车，因为奥迪汽车认为蔚来汽车旗下的两款车型 ES6 和 ES8 听起来与奥迪旗下的两款车型 S6 和 S8 有着不必要地相似，所以要对蔚来汽车发起诉讼。
有意思的是，奥迪旗下的S6和S8是传统燃油汽车，而蔚来旗下的ES6和ES8则是纯电动汽车，就是说从关键技术角度上来说是不会有什么冲突，甚至可以说八竿子也打不着，那从模样上来看，也几乎没有相似之处，一个传统，一个新潮，完全没有可比性。即不因技术，也不因款式，又相隔数千里之远，那是有着不必要的相似呢？
一番了解之后才知道，本次诉讼不涉及样式或技术相似性，而是仅涉及铭牌，奥迪官方的意思大概是蔚来侵犯了奥迪两款车型S6和S8的商标权，但蔚来汽车已在6月19日表示不予评价。这里有一点很关键，国内这么多造车新势力，为啥偏偏咬住蔚来？因为蔚来汽车是目前国内少数几个在西方市场成功推出的品牌之一，去年开始就在挪威销售其电动汽车，并计划于本年度第四季度在德国推出，向德国市场进军。
国内汽车在近些年的飞速发展，利用新能源时代的到来弯道超车，目前纯电动车的生产技术已经在全球处于领先地位，无论是技术还是产能都是已经商业化运行，并且这趋势还在快速上升，有足够的实力，国内已经不够发展了，所以这几年国产车出海逐渐成了常态。
国产汽车走向海外，并能成功立足，关键就是有着较高的品质，这也是国内汽车几十年的自主研发的成果，没有品质就没有出路，目前国内的主流纯电动汽车可以说既有品质，又科技时尚，并且蔚来还是电动汽车换电的驱动者，车主只需开进换电站，短短数分钟，便可以将装满电的电池更换成功，而就算超级充电，也需要至少20分钟左右的时间，在挪威已经建立有此换电站，并且得到了高度市场认可，市场也逐步扩大。
目前在欧洲蔚来有六款车型可供订，最新款 ET7 最终还将配备150 kWh的固态电池组，每次充电可行驶近千公里，而且还有更高的充电效率，如此一来，在全球汽车市场的竞争力就更大了，接下来有个关键点，在2022年底前，蔚来汽车将进入德国市场。蔚来ET7可能将是奥迪A6的直接竞争对手，而且是在德系车的大本营内，敢于这种高段位的海外竞争，可见国内汽车工业的高度已经达到了全新的境界。
而奥迪目前也正处于全面电气化转型的过程，也将在数年内进入全电气化时代，也希望占有全球新能源车市场份额，而蔚来汽车却在欧洲逐渐风生水起，甚至到了德系大本营扩展业务，这样一来，大家是不是就明白本次起诉的用意？不过最终市场最终认可的还是汽车的品质，其它的终将都是浮云。
