【反向海淘】中国-日本转(集)运初体验【EMS/京东海外】
1. 前言
笔者最近从国内反向跑毒到霓虹。由于很多产品在霓虹选择少而价格又比较浮夸，所以就像之前从日本买东西回国内一样，需要通过转运公司等（反向海淘的时候也有很多人称之集运，以下统称为转运）从国内把东西寄到国外。和之前信仰充值系列一样，反向海淘这个领域似乎依然是很少有人探路的状态，至少我在各搜索引擎以及某问答网站基本只能搜到广告，或者信息较老参考性不强。所以秉承这一海淘系列的流程，笔者决定亲自趟一次浑水，为大家也为自己探探路。
2. 线路
那么和前面的教程一样，依然先从线路说起。
中国大陆-日本最常见的也是邮政线路。不过可能是因为中国邮政的EMS大客户价已经足够便宜，大部分转运都是默认直接走EMS的。也有部分提供海运，SAL/AIR似乎比较罕见。
由于中日EMS大多走客机机腹运输，无论寄到日本还是从日本寄限制都是比较严格的。首先最主要的就是含电池产品，以及液体、粉末状物品。有些转运还限制带主板设备和带电容的产品。再就是日本禁止入境的肉制品、水果、植物种子等。因此如果不确定的情况建议问好客服是否可以邮寄。
另外比较常见的线路就是DHL/FedEx这种，特别是有电池等敏感物品的情况，最常见的就是通过香港DHL/FedEx中转发出，因为香港相对发送限制宽松些。当然了，价格一般会比较高。不过至少保证可以发送。
上述两条线路时效从国内发出到日本拿到手正常花费一周左右。DHL/FedEx通过自家货机运输，在路上的时间会短一些，但是由于一般需要从HK中转，转运公司走手续会耽误一些时间，最后时间和EMS线路差不多。
最后就是部分货代自己的线路，主要也是深圳、香港中转发出。这个就看各家介绍自行选择了。
3. 转（集）运公司
这里没有具体提转运公司，因为我确实没有体验过其他反向转运，网上查到多半是软文广告，这里要跟各位说下抱歉。可以确定的，大概情况就是我说的，走邮政EMS的是最多的。在一些留学生群或者华人群甚至会发现不少直接通过微信联系的个人转运，价格甚至比大公司还低，当然个人转运可能出现问题会麻烦些（笑）
而像狗东和某宝也有提供官方推荐的转运。狗东因为有实测，后面会讲；某宝官方合作的普遍口碑一般，因此我这里也不推荐选择。
4. 流程实测
虽然和海淘转运流程完全一致，并且转运公司或者个人都会提供说明，但考虑到可能会有小伙伴没有相关经验还是提一下。
基本流程就是：注册拿到地址（一般会有个人识别码之类的）->在购物网站下单寄到指定地址->转运仓库收货->从转运申请发货(包括合箱、加固等）->支付国际运费和转运手续费等->收货
当然了，可能涉及如海关清关，以及第三方快递转寄等，后面会讲。
4.1 EMS线路 青岛-大阪航路
首先先放物流状态图。
可以看到，与大阪EMS寄回国内基本第二天就能上飞机不同，青岛发出在【出口直封】后，隔了3天才上飞机。而且物流动态国内段多了一些奇怪的东西，比如【已交承运商运输】【航空公司接收/启运】【飞机进港】(p.s. 这里需要邮政给据查才能看到，http://yjcx.ems.com.cn/qps/yjcx）描述比较清楚就不多赘述了。另外似乎寄其他国家，或者从其他口岸比如广州发出，在【出口直封】和【收件国开始清关】之间的流程不尽相同。因此本图仅供参考。
目前大阪邮政口岸清关时效还是比较给力的，3小时清关，清关后第二天上午就能拿到手上。
走邮政渠道，被税概率相对比较低。当然如果类似电脑这种被税的情况，只需要在收件的时候缴纳，不需要像天朝需要大老远跑去邮局海关处理或者交不菲的代办费代办，应该说还是方便很多的。
4.2 FedEx线路 香港-大阪航路（京东全球售）
可以看到，虽然在路上的时间明显比邮政线路快（晚上取的件居然次日中午就到大阪而且还清关了），但是从京东到转运发货的时间却有将近5天。因此实际时效也达到了1周。不过由于是带电池的数码产品，能寄到已经很满足了。
这里打算仔细说说这条线路。首先是京东全球售本身。只有部分自营商品可以选择全球售，也就是添加海外地址后，仍可以正常下单而不会显示缺货。有部分商品虽然写的可配送海外，但是缺货。其实多半并不是没货，懂得都懂。 顺便一说，有的商品虽然能配送海外，但是可能会有诸如电压、电源接口不匹配等问题，需要自行确定好。
下单流程是一样的，把所有需要的商品一起加入购物车后结算。这里再次补充一点，狗东海外售是有日常送运费券的！！！基本上都是50元，如果新用户一般领的更多，而且可以和PLUS会员送的运费券叠加。一定要领，不要像我一样傻呵呵的错过了。毕竟狗东海外售的运费原价是很贵的。
下完单就是从京东仓库往官方转运仓库派送了。我们引以为豪的京东快递的高效，在【送往京东专线】这里就不复存在了。没错，不是京东的问题，而是转运公司效率低（笑）。推测可能是从深圳到香港的中转以及海关手续的原因。京东官方合作的转运叫做“深圳永利八达通”，至于会不会有其他家不好说。给京东的转运公司单号以“EWSFE”开头。这家八达通转运和不少人用的17Track有合作，也就是可以在17Track上直接通过EWSFE开头的转运公司单号查询，还会自动显示对应的国际单号。当然了，就像查EMS国内段要用给据而不要直接用EMS或者日本邮政一样，拿到国际单号之后，请直接去对应公司官网查，更新最快最准。
吐槽一下，17Track实在有点一言难尽（物流记录更新延迟，EMS不能手动选给据渠道等）。我个人是觉得不如快递100的。
再有就是各位看到上面FedEx的记录，就可以发现，坑爹转运在收到货的时候就把单号发给FedEx了，愣是隔了3天才发出。也是没谁了。
顺利通关之后，FedEx显示【已转交给授权代理以等候最终递送】。这里相信如果用过DHL的小伙伴会比较熟悉。是的没错，依然是因为网点少的原因，清关后日本国内段大部分还是会转交第三方快递派送的。我这单是转交给了西武（セイノースーパーエクスプレス，https://inquire.trc.ssx.seino.co.jp/inquire/main.jsp），据说还有转给日通、佐川甚至直接日本邮政的。比较良心的是，西武是直接可以通过FedEx的原单号查轨迹的。其他家有的可能还需要打电话给FedEx客服问；DHL、UPS同理。顺便一提，在国内的时候DHL寄我家也是需要中转，不过每次都会先打电话告诉我一声，核对一下地址，值得点个赞。
最后说说税的问题吧，日本FedEx、UPS、DHL和寄国内一样是主动报税的。如果被税，过一段时间会往你家信箱塞一张税单，记得付就好。这个甚至比前面说的EMS还方便。（不得不说某问答网站上说被税是京东海外的缺点我实在不想吐槽了）
5. 总结
由于只体验了两种线路，不太好给出具体公司的推荐。EMS我走的是一直从日本回寄用的JPGOODBUY的中日线。价格相对个人转运还是高一些，大家自行判断吧。至于香港中转的有带电池之类的线路的转运，由于广告满天飞却看不到实测，实在不敢妄加推荐，这也是我选择“可能有点坑”的狗东直邮的原因。建议大家问问身边朋友，以上。
