中国强大造车力量，恒大科研实力曝光

2020-12-10 10:02 作者:电动GO 0人读过 | 我要投稿

随着市场上的电动汽车越来越多，新能源汽车在经历高速发展的井喷期后，市场热度已大幅下降，而对于行业而言已逐步向高品质方向发展。进入新能源造车领域后，恒大可谓动作密集，努力推进高品质新能源车型的量产计划，始终吸引着众人的目光。

近日，恒大董事局主席许家印马不停蹄地接连视察了位于深圳的恒大全球电池研究院，以及位于上海的恒大汽车全球研究总院，并看望了一线的科研专家团队。恒大汽车的豪华科研专家团队首揭面纱再次火遍汽车圈，也彻底打破了外界对恒大造车诚意的质疑。

即将亮相的恒驰1

打破质疑！恒大汽车全球研究总院实力曝光

“下次我要花一整天时间来看你们的实验室。”许家印在视察位于上海的恒大汽车全球研究总院时，看过丰富的科研成果与强劲的研发水平之后，心情极为振奋。

作为恒驰产品研发的重要阵地，恒大汽车全球研究总院的规模和研发实力在业内堪称一流：不仅在全球拥有3200多名科研人员，聚集大量技术大牛，更下设11大专业研究院，包括前瞻技术研究院、整车技术研究院、软件技术研究院、动力研究院、造型研究院、第一车型研发院、第二车型研发院、第三车型研发院、全球电池研究院、日本研究院、瑞典研发中心。

技术永远是核心竞争力，恒大汽车的研发团队阵容可谓空前强大，无论是规模，还是配套设施，都令行业惊叹。当前，恒大汽车各项研发工作取得了显著进展。雄厚的科研能力和优质的科研条件，无疑为其快速向全球新能源汽车龙头发起冲刺奠定坚实基础。

技术永远是核心竞争力

造车不是造梦，总要拿出些技术方面的硬实力说话。早在布局之初，恒大就坚定走掌握核心技术、坚持研发的道路。如今有雄厚科研能力和优质科研团队加持，恒大这匹新能源汽车行业黑马迅速实现"后发先至"，向全球新能源汽车龙头冲刺的底气更足了。

造车不是造梦，恒大恒驰汽车展现出了技术方面的硬实力

恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工业4.0标准建设，配备了2545台智能机器人，采用德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等世界最先进设备。

恒大首批具备试生产条件的汽车生产基地，按工业4.0标准建设

续航里程以及安全性是新能源消费者关注的最大痛点，所以在电池方面，恒大也极为重视。根据恒大方面介绍，恒大全球电池研究院重点布局锂离子电池、固态电池、电池材料、BMS以及下一代电池技术的前瞻开发及应用，拥有材料合成、电解液研发、固态电解质合成、模组与Pack研发、热管理等40个专业研发及测试实验室，测试点位超15000个。

续航里程以及安全性是新能源消费者关注的最大痛点，所以新车在电池方面，恒大也极为重视

目前，恒大造车正进入全面加速阶段，量产计划也有了实际的进展，明年下半年量产指日可待。事实上，恒大汽车不仅在车型、产品品质方面具有优势，强大的产能规模更是抢占市场的不二法宝。

恒大汽车有足够的战略定力和信心，恒大汽车距离实现自我造血的愿景也更近了

宏伟的造车计划，打造出享誉全世界的民族品牌

“新能源汽车是智能出行的新物种，科技含量高。我坚信，在所有科学家和科研人员的努力拼搏下，我们一定能打造出享誉全世界的民族品牌，一定能实现到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆的宏伟目标！”许家印视察研发团队时，在感叹之余，也透露出了恒大汽车宏伟的造车计划。

当下，恒大汽车已向市场披露了6款“恒驰”车型

恒大造车正在全面加速，随着恒大汽车广州、上海生产基地启动试生产，恒驰量产时刻已越来越近。按照恒大方面的介绍，目前恒大汽车正同步研发14款车型，并在全球布局十大智能制造基地。上海的生产基地已经在11月份开始全线试生产，预计2021年投产，首期规划产能均为20万辆，生产基地预计达产后能完成每分钟生产1辆车的节拍。