长安第二代CS55PLUS售10.69万起，综合产品力同级出众有望大卖

“天下尽得PLUS，此处却是不一同”。

长安汽车的PLUS系列迎来第二代，前不久第二代CS75PLUS刚刚上市，9月6日，第二代CS55PLUS也紧跟身后而来。

长安的CS系列成为长安SUV序列的压阵产品，而PLUS让其更进一步。第二代用更强的产品力为其背书。

此次上市，推出3款车型，如下图，长安汽车还为用户准备了第二代CS55PLUS一年使用权、移动话费、联名手办、咪咕白金会员等UP青春大礼!一个月的预售，收获21107辆订单，显然第二代CS55PLUS将为长安SUV系列锦上添花。

之前《车市裴聊》也对第二代CS55PLUS做了试驾，对产品的改进，尤其是外观、配置和动力底盘的调教后的改变，很有感触。看似定位在紧凑型CS75PLUS之下，其实从空间动力等各方面来说，第二代CS55PLUS完全能够达到紧凑级。

上市3款车型，均是自动挡，均配蓝鲸动力1.5T，顶配不过12.19万元，在笔者看来，第二代长安CS55PLUS的操控驾驶感受，精致的做工，设计的出彩，综合产品力在同级中是超值的。

我们从消费者关注的外观、动力、空间、驾驶感受等等各个方面不妨看一看，为什么在10万级SUV中，我们向消费推荐这一款。

首先是外观气质。可以毫不夸张地说，长安SUV系列设计出彩是从CS系列开始的，上代就非常出彩，比如CS75的大卖，到了PLUS更出彩，而到PLUS的第二代，已经形成了成熟的设计、辨识度。

目测第二代CS55PLUS更宽大，前脸延续长安此代PLUS设计的光影渐进式格栅，顶部嵌入高透明饰件，尾由128颗LED组成的光环相比上代，更是大变了。

原子灰车身显大，配以扁平化翼子板点缀红色“C”型字母，极简运动尾翼，环形高位灯独特造型，打破常规长条式设计，尾部造型极赋动感，看起来非常踏实可靠，同时提升点亮后辨识度。

还有一点值得一提，SUV产品都在加大，远非过去意义上的A0/A级紧凑级，CS55在长安SUV系列中处于CS35与CS75之间，第二代CS55PLUS其实在尺寸上是越级的，就像前文所述，它的尺寸比许多合资紧凑型SUV相比也不小，空间宽敞，后排更是超过许多紧凑型SUV。

总得来看，车体显得敦厚，力量感十足，完全体现出了长安此代PLUS设计的精髓。这代PLUS车型设计是出彩的。

其次是内饰，第二代CS55PLUS内饰设计同样出彩，比如 “超连续分体式双屏设计”，是家族式独享设计，10.25英寸液晶仪表显示屏明显后置，与D型运动方向盘和谐存在，避开了D型方向盘偏“扁”的设计，视觉上不影响行车时观看液晶大屏。

另外D型方向盘值得一说，很是贴合手部曲线，握盘手感不错，有的人可能不习惯扁平式方向盘，笔者刚开始也不习惯，但是开一会儿还是觉得手感非常好，转动起来非常舒适，而且还显档次。

悬浮中控台的中控镂空，因第二代CS55PLUS因车体本身较宽，中控台也宽大，所以中控镂空空间很大，中控台本身较高，所以放取东西不要大幅弯腰，非常方便，人性化。

同时中控大屏下方的机翼式按键面板，是凸出来设计，就像伸出面板方便你操作，视觉上有科技前卫感，按键的操作反馈非常好用，这样也能降低误操作风险。

最后就是驾驶感受。蓝鲸动力1.5T，最大功率138kW，净功率提升8%， 1500r/min（1500-4000r/min）可达峰值扭矩300N·m，涡轮迟滞消减到不被驾驶者感知,百公里油耗仅5.9L等等。

蓝鲸动力优秀，是一系列技术共同抬起来的，比如双出口集成排气歧、“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统，提升燃烧效率；双涡管电控涡轮增压有效降低涡轮迟滞……等等。

第二代CS55PLUS驾驶感受是底盘干净、顺滑，加速无迟滞感，轻快又带着些许底盘凝重的感受，正是提升最大的地方。

另外，还有CS55PLUS也有很多智能配置，比如face ID人脸识别功能，智能手势控制，疲劳监测预警，它甚至可分为轻度、重度和重度三个预警级别，540°高清全景影像，智能远程控制、智能电动背门等等。

长安汽车这几年销售业绩出众，离不开对产品的悉心调教。第二代CS55PLUS的确是调教得非常好开的一款SUV，也是性价比很高的一款做工精致、设计出彩的越级SUV。