3.5L V6的雷克萨斯LM，凭什么卖到200多万？换壳埃尔法这么牛？

哈咯大家好，豪华车报告，我是新人代班主持莉莉，继续我们的丰田系列商务车盘点，之前月姐聊了丰田塞纳，埃尔法，考斯特，以及海狮系列的各种定制方案。

那这一期我就来跟大家聊聊，丰田的旗舰级商务车：雷克萨斯LM，众所周知，作为丰田埃尔法的换壳版本，势必要继承埃尔法一些传统，比如，不接受厂方指导价的指导。

随手翻翻本月雷车的行情，指导价116.6万的七座隽雅版，加价幅度高达40多万，指导价146.6万的四座御世版，加价幅度仅剩20多万了。

为什么我要说是仅剩20多万呢，了解这车的大佬应该知道，前两年这家伙刚上市那会，加价80多万，80多万啊各位。

又让我想起了埃尔法和雷克萨斯LM的一组漫画了，埃尔法问雷车：大哥，你加多少啊？雷克萨斯LM一脸冷漠：加个你。

那为什么现在四座版飞流直下三千尺，直接从加价80多万一度跌到现在的加价20多万，分水岭其实就在几个月之前发生的一起惨剧。

高速上撞车后，4门版雷克萨斯LM车门直接打不开了，虽然不知道是技术原因还是偶然导致，但不管是任何原因，这都是非常惨痛的代价，直接引发了4座行情的崩盘。

希望雷车官方能查明原因，该召回召回，该修正修正，愿类似悲剧不再重演，大家都能快快乐乐出门，平平安安回家。

那说回雷克萨斯LM这款车，目前中规全系，都是2.5L 4缸发动机，跟埃尔法是同款，因为国内的碳排放积分问题，丰田官方并没有引进3.5L V6的大排量版本，但可以通过平行进口菲律宾版可以买到，价格不菲。

7座裸车价格都要来到两百多万，4座版落地价格直逼300万，相当夸张，为什么卖这么贵，这么说吧，能玩平行进口埃尔法和LM的，都不是一般人，这是垄断市场，定价策略跟一般的平行进口车不一样。

多的不说了，懂的自然懂啊各位～归根结底一句话，还是丰田的刀法精准，埃尔法本来就溢价严重，用雷克萨斯标的加持一下，直接来到了两百万开外。

如此精准的刀法，目前也只有奔驰的迈巴赫大G产品线可以匹敌，希望我们中国品牌也可以尽快崛起，拿出冲击百万级别的车型，任重而道远，加油吧诸位。

好了，今天关于雷克萨斯LM，就简单和大家聊到这。

我是豪华车报告的新人带班主持莉莉，我们下期再见～