日报：零跑汽车拟明年赴港IPO；丰田氢燃料电车单次行驶1359公里
消息称零跑汽车拟最快明年赴港 IPO 至少融资 10 亿美元
中国电动汽车制造商「零跑汽车」正考虑在香港进行 IPO，可能至少融资 10 亿美元 ... 知情人士称，零跑汽车已与顾问公司就 IPO 事宜进行了初步讨论，最快可能在明年上市 ... 在此之前，零跑汽车的两大竞争对手小鹏汽车和理想汽车已经率先登陆港交所
丰田 Mirai 氢燃料电池车获吉尼斯世界纪录：单次补能行驶 1359.89 公里
丰田 Mirai 作为全球首款量产的氢燃料电池汽车，其自 2014 年亮相至今一直备受关注 ... 二人第一天由加州的 Toyota Technical Center 中心出发，向南行驶 761 公里，并在第 2 天于高峰期的高速公路上行驶，开了 598 公里返回起点，总共约行驶了 1360 公里 ... 在此次的行驶中确保了车轮的胎压在最合理状态，以及进行了一定的减重，以提升其燃油经济性。
9 月我国动力电池装车量 15.7GWh，同比上升 138.6% 环比上升 25%
据中国汽车动力电池产业创新联盟统计数据显示，2021 年 9 月，我国动力电池装车量 15.7GWh，同比上升 138.6%，环比上升 25.0%。其中三元电池共计装车 6.1GWh，同比上升 45.6%, 环比上升 15.0%；磷酸铁锂电池共计装车 9.5GWh，同比上升 309.3%，环比上升 32.3%。1-9 月，我国动力电池装车量累计 92.0GWh, 同比累计上升 169.1%。其中三元电池装车量累计 47.1GWh, 占总装车量 51.2%，同比累计上升 99.5%；磷酸铁锂电池装车量累计 44.8GWh, 占总装车量 48.7%，同比累计上升 332.0%。
乘联会表示电动车用电环节对全国电力系统没有明显影响
中重点提及的能源结构格局变化，虽然表明了短期内能源转型的压力，却也彰显了中国发展绿色能源、中长期坚定实现碳中和的决心和毅力 ... 在当前居民用电和商业用电价格存在价差的背景下，慢充是发展趋势，更多家庭充电是提升电网效率和降低用电用车成本的必然选择 ... 大部分家用电动车用户很难每月跑 1000 公里，而微型电动车用户可能也就每天平均 10 多公里，因此私人普及电动车的更大价值是推进分布式储能单元的推广，实现反哺电网的作用。
投资 320 亿元，宁德时代将新建电池上游材料项目
10 月 12 日午间，宁德时代公告称，其控股子公司计划在湖北省宜昌市投资建设一体化电池材料产业园项目，投资总额不超过 320 亿元，建设期为六年 ... 公告披露，电池上游材料项目将进一步完善宁德时代在锂电新能源产业的战略布局，发挥产业协同优势，保障该公司电池材料供应，推进其退役动力电池全生命周期管理的目标等 ... 澳洲矿业公司 AVZ 在 9 月 27 日宣布，将向苏州天华时代新能源产业投资公司（下称天华时代）出售 Manono 锂矿项目 24% 的股权，作价 2.4 亿美元（约合人民币 15.5 亿元）。
