海外换代又怎样？2.0T+6AT黄金组合，国内不愁卖！

虽说第四代汉兰达已经在海外正式发布，但国内目前在售的第三代汉兰达依旧是中型SUV的标杆产品之一，即便已经上市多年，但在部分地区，依旧存在加价销售的现象，这也间接地证明了汉兰达其极强的综合实力。

广汽丰田-汉兰达

官方指导价：23.98万-32.58万

2018款 2.0T 两驱精英版（5座）是汉兰达全系最便宜的车型，其官方指导价为23.98万。对于一些想买乘坐舒适、空间够大的SUV车型且没有7座需求的这类消费者来说，这辆两驱精英版（5座）适合购买吗？

虽说是最入门的汉兰达车型，但看上去却一点不显廉价，整个车身轮廓威武霸气。中期改款之后，前脸造型更具有视觉冲击，格栅尺寸也进一步放大，整个车头给人的精致感也更强。

灯光配置一直都不是汉兰达的强项，即便是顶配车型，也仅配备LED近光+卤素远光的组合。而中低配车型上，远近光均使用了卤素光源。后视镜的功能配置也格外基础，仅配备电动调节功能，锁车自动折叠这项配置要豪华版车型往上才会有。

精英版车型均配备的是18英寸的轮圈，轮圈造型相对朴素，但比较耐看。轮胎配备的是邓禄普GRANDTREK ST30系列轮胎（兼顾抓地力和舒适性），轮胎规格为245/60 R18。

车尾的整体造型与高配车型并无差异，主要体现的尾部配置的不同。精英版车型并没有配备后驻车雷达、倒车影像等配置。此外，可开启式后风挡玻璃、电动尾门等配置要尊贵版车型以上才会有。

以目前的眼光来看，汉兰达的内饰设计并没有明显的亮点，中规中矩的造型给不到太多惊喜，但也挑不出任何的毛病。整个中控台使用软性材质覆盖并且带有仿缝线的处理，符合该价位车型应有的表现。

精英版车型配备的是塑料材质多功能方向盘，手感相对一般。中控屏幕尺寸为6.1英寸，功能也很常规，仅支持蓝牙、收音机等功能。尺寸更大功能更多的10英寸中控屏，要尊贵版以上车型才会配备。

座椅使用的皮革+织物混搭的材质，样式比较温馨，看上去也较为美观。主副驾座均为手动调节，前排座椅电动调节以及座椅加热等功能要豪华版以上车型才会有。

动力方面，汉兰达全系均搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

写在最后：

不论是两驱精英版（5座/7座）车型或者是四驱精英版车型，它们的配置水平都相对偏低，像是倒车影像、驻车雷达、皮质方向盘等配置都需要后期自行加装。此外，精英版车型也是全系唯一没有配备全景天窗的车型。

更高一个配置的豪华版车型在配置上增加了真皮方向盘、19英寸轮圈、车道偏离系统、主动刹车、前/后驻车雷达，倒车影像、自适应巡航、无钥匙启动/进入、主/副驾座电动调节、自动空调、全景天窗等等，配置表现好了不少。

但价格方面，精英版车型和同样动力布局/座椅布局的豪华版车型之间有4万元左右的差价，这并不是个小数目。倘若你对车辆配置要求不高的话，更追求的是车内的大空间乘坐体验，更实惠更便宜的汉兰达（精英版车型）似乎是个更好的选择。