中国C919成功完成首次审定试飞，看美国还会出什么损招？
近日，据媒体报道，因为早就知道美国会暗中使绊，这次中国商飞只用一招出奇制胜，那就是先在国内取得适航证明，绕过了美国的重重阻挠，C919腾飞的那天终于要来了。
民航客机的兴盛始于上个世纪，是典型的高附加值工业产品，仅仅一架客机带来的利润，就顶的上发展中国家成千上万件代工衣服，如果其他国家想要和西方竞争，除了拿出自己的客机产品外，还需要遵循西方的市场规则，拿到西方指定的适航证，才能进入国际市场，而西方自然不愿意别的竞争对手出现，会在百般阻挠迟迟不发，不过这种情况不会持续太久了。
不久前在国内某试飞基地，C919进行了紧张的试验飞行，审定中心也全程进行了跟踪，在两个半小时的试验过程中，C919胜利完成了所有任务，而根据测试安排，在完成全部的430个试飞科目测定后，如果经全面检查和判断，飞机符合设计，那么飞行许可证就会下发，这标志着中国自研大飞机C919成功完成首次审定试飞，接下来就看美国还会出什么损招？
这次成功试飞意味着C919有了在国内执行商业飞行的能力，开启了了C919商业交付和飞行使用的大门，拿到国内的飞行认证后，每在国内交付一架C919，西方就会失去一架同类型飞机在国内的市场份额，商飞必须用这种一架架替代的方法，慢慢累积自己的市场份额，挤压竞争对手的市场空间，同时在国内市场改进和完善自己的产品，取得C919在国内的话语权，然后再考虑向国际市场进军。
当然也有人担心，虽然C919通过了国内的飞行认证，如果国际不承认怎么办，这个问题确实存在，应对方法也非常简单，那就是用事实说话，拿到国内颁布的飞行许可证后，先在国内进行足够成熟的运营，证明足够的可靠性后，再去挑战外国的审定机构，相信在海量的安全飞行时数面前，再严苛的适航标准也能轻松通过，C919在国内的交付数量和使用经验，就是最好的竞争力。
不过，这个过程必然是漫长的，特别是西方客机早已垄断国际市场多年，想要撼动这种地位必须经过周密的计算，要有日拱一卒的耐心，在很多领域都必须奋起直追，中国商飞的总装厂房分别挂着四副巨型红色标语，长期奋斗，长期攻关，长期吃苦，长期奉献，这说明商飞已经有了打持久战的思想准备，除C919之外，与俄罗斯合作的CR929大飞机也在快速发展之中，这意味着今后国际合作和国际阻力并存才是常态，无论什么困难，都要有克服的决心，C919以及更多的国产客机终究会飞向更辽阔的天空。
