重磅！嘉兴至枫南市域铁路启动土建施工、监理招标，连接上海南枫线

内容摘要：嘉兴至枫南市域铁路嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站启动土建施工和监理招标，该市域线向东将与上海境内南枫线衔接，由嘉善至西塘线向北可与上海示范区线在水乡客厅站衔接。

嘉兴至枫南市域铁路示意图

近日，嘉兴至枫南市域铁路部分标段土建施工和监理招标启动。

嘉兴至枫南市域铁路项目线路全长35.105km。其中地下段长9.53km，敞口段长0.29km，路基段长3.30km，高架段长21.985km。全线设车站8座：嘉兴南站、曹庄站、嘉兴科技城站、湘家荡南站、七星站、归谷站、嘉善站、枫南站，平均站间距离为4.579km。

该市域铁路将采用最高运行速度为160公里/小时、交流供电的市域C型车。

嘉兴至枫南市域铁路关联铁路规划示意图

嘉兴至枫南市域铁路与嘉善至西塘线在嘉善站按贯通运营条件建设，其向东将与上海市南枫线衔接；而嘉善至西塘线向北与上海示范区线在水乡客厅站衔接。

本次招标为该项目SG1标段土建施工招标和JL1标段为监理招标，其实均为同一标段招标，只是土建施工标段与监理标段表述名字不一样，即招标范围同为嘉兴南站~曹庄站区间、曹庄站~嘉兴科技城站区间、曹庄站和嘉兴南站附属。

本次招标详情如下：

1、嘉兴至枫南市域铁路SG1标段土建施工招标

招标范围：1）嘉兴南站~曹庄站区间：DK0+515.74~DK3+644.7，本区间隧道长3128.96m，区间线间距16.5m~18.2m，隧顶埋深约10.9~28.0m。（2）曹庄站~嘉兴科技城站区间：DK3+924.7~DK6+548，本区间隧道长2623.3m，区间线间距为15.5m~16.5m，隧顶埋深约10.9~25.7m。（3）曹庄站为沉井法施工的地下两层12米岛式站台车站。车站总长283.4m，标准段（有效站台中心处）总宽25.5m，埋深为20.801m，站厅层净高4.60m，站台层净高 3.50m，顶板覆土3m，总建筑面积19030㎡。本站共设3个出入口、2 组风亭，均为地下一层建筑。（4）嘉兴南站附属，6个出入口、3组风亭。

主要内容包括主体土建、交通导改、河岸保护、路面恢复等工程施工完成、缺陷责任期缺陷修复及保修期保修等。

所有招标范围具体内容以图纸及工程量清单为准，本标段工程概算造价约167000万元，采用投标资格后审方式招标。

2、嘉兴至枫南市域铁路JL1标段监理招标

1）嘉兴南站~曹庄站区间：DK0+515.74~DK3+644.7，本区间隧道长3128.96m，区间线间距16.5m~18.2m，隧顶埋深约10.9~28.0m。（2）曹庄站~嘉兴科技城站区间：DK3+924.7~DK6+548，本区间隧道长2623.3m，区间线间距为15.5m~16.5m，隧顶埋深约10.9~25.7m。（3）曹庄站为沉井法施工的地下两层12米岛式站台车站。车站总长283.4m，标准段（有效站台中心处）总宽25.5m，埋深为20.801m，站厅层净高4.60m，站台层净高 3.50m，顶板覆土3m，总建筑面积19030㎡。本站共设3个出入口、2 组风亭，均为地下一层建筑。（4）嘉兴南站附属，6个出入口、3组风亭。

主要监理内容包括主体土建、交通导改、河岸保护、路面恢复等工程施工完成、缺陷责任期缺陷修复等施工监理工作

本次招标范围内的工程估算（或概算）造价约167000万元，采用投标资格后审方式招标。

2022年12月，嘉兴至枫南市域铁路经浙江省发改委签发了《省发展改革委关于嘉兴至枫南市域铁路可行性研究报告的批复》（浙发改项字〔2022〕250号）文。

资料：政府招标

编辑：大青浦房谈