食用提醒：本身就比较水，所以就是我上交给老师的版本，没有专门为发布在来一版本。打（  ）的内容为我编辑时添加的。

这篇文章要求：写一首歌曲

地铁站名曲（指@Simon1356发布的站名也疯狂）背后的我与城市

       当歌曲《千本樱》在网络上红火时，一首由网络视频博主（UP主，怕老师看不懂改的）填词的地铁歌曲流行起来，这首歌词简单，仅仅由站名组成的歌曲，却引发了我的感悟。

       这首歌发布于2019年，当时我对于地铁，在普通人眼中一种极其平凡的交通工具，产生了丝丝兴趣。当时我望着线网图，一心想着要把所有线路站点都坐一遍。不过这时的我，仅仅满足于把一条线路坐到终点站，看看隧道里，高架上的风景，或是背下几个站名，并未挖掘其中的奥秘。当我初次看到这首歌曲的MV时，我立刻被他的节奏感所震撼，更是被视频中的搞笑画面以及作者高超的制作水平所吸引。

       时间来到了2021年，此时这首歌我已经能倒背如流（真的吗)了，同时各个城市的地铁线网都有着迅速的发展。同时我对于地铁的了解不再局限于站名，而是细化到了“为什么会这样设计？”“这样设计有何好处？”“在实际的过程中有何不足？”以及“地铁与城市发展的关系”等较为深刻的奥秘。再听这首歌，一句在交通圈中家喻户晓的词“西二旗四惠东，忧伤的早高峰，感叹你的双脚也差不多悬空”，引起了我的注意与思考。这句词并没有夸大，连央视都曾经报道这一现象，同时这句词也引起了上班族的注意，产生了一种共鸣。

       我曾收集过各种各样的资料，也看过别人的分析，找到了这句歌词背后的社会原因。2002年，北京地铁13号线西二旗站开通运营，13号线当时的定位是一条城市快轨，主要的服务对象是北京北部地区通勤居民，这是一条在千禧年横空出世的线路，也是一条为了适应当时北京城区功能布局调整而出现的线路。西二旗站位于回龙观社区——当时北京最重要的外来人员聚集社区的边缘。当时3号线（草，原文语音识别没发现错误！！！！！北京哪里有3号线，这犯了大错！）列车到达西二旗站时，已经处于满载状况。2010年北京地铁昌平线开通运营，这条线路是为了沟通昌平城区与北京城区而修建的市郊线路。而昌平线只有1个换乘车站——西二旗站。也就是说，昌平地区以及生命科学园地区所有的客流，都将汇集在西二旗站，并通过13号线进入市区。而在设计上的失误，让西二旗站的客流更加拥挤。因为当初是一个城市快轨的形式存在，后期才为了节省成本，改为地铁运营模式。当时也没有预想到，在10年后这一地区将如此的发达。无法达到高密度的13号线，却只能使用小编组列车，这让西二旗站成为了上班族的噩梦。至此，这一站便出现了早上5:00就排队进站的“盛况”（其实这种情况出现在昌平线的几个车站会更加厉害）以及歌词所说的一幕。

        这一句歌词不仅引发了车迷们的关注，也引发了许多上班族对于这一站地铁运营的思考。如今，昌平线南延、8号线北延段，未来的13号线拆分A线B线工程均已做出了回应。而这句歌词中的四惠东站也在去年八通线与1号线合并后不再拥挤。到那时我们不会惋惜这句歌词的消失（真的吗），而会感谢这句歌词，说出了上班族的心声，促进了城市的变革与发展。

       如今的我也成为了车迷，同样在网络上发布了视频宣传城市的轨道交通，也希望促进城市的变革。这首给了我触动，给了我创作的动力。在互联网如此发达的时代，这首歌是无数推动城市变革的作品中的一个例子。在上海，有博主（同上文注解）通过生动形象的手法（@G僧东东），吐槽了上海地铁的小缺点（啸缺点），并且得到了上海地铁官方的肯定（有一期梦幻联动视频），做出了调整。又带动了一波新的潮流，让更多的人为城市更美好的建设，文化更好的弘扬贡献着自己的绵薄之力。

       耳畔不禁再一次响起这熟悉的旋律：西二旗四惠东，忧伤的早高峰······