售价或在20万，看深蓝S7如何重构中型SUV市场格局？

“电动化浪潮全面袭来”这句话放在今天的汽车市场并不过分。

以2023年上海车展为例，现场无论是传统车企还是造车新势力，以电动化为基础的新能源汽车几乎覆盖了整个车展。最直观的数据为，近10天的车展，有超150款新车首发，70%皆为新能源车，首发比例再创新高。或许，车企已经意识到，拥抱新能源是扩大市场的唯一选择。

其中，成立不到一年便开始独立运营的深蓝汽车，亦不会错过此次浪潮。继2022年7月25日上市深蓝SL03后，深蓝汽车的首款SUV——S7亮相上海车展。不过遗憾的是，深蓝官方并未公布S7的售价。

虽然售价未出，但S7的展台已经人潮汹涌，似乎成为整个车展的焦点。

一、技术创新，三种动力路线是亮点

作为新能源汽车品牌，深蓝成立仅一年多时间，市场表现力却超出了行业预期，2022年，深蓝SL03的交付量达到25409台。当然，该车的热销，除了正确的品牌定位外，还有技术创新在其中。

此次亮相的S7，自然也是延续了深蓝SL03的纯电、增程和氢电三种动力路线。其中，纯电版提供520/620km（CLTC）双里程选择，百公里加速低至6.7s，CLTC电耗低至14.2kWh/100km。

深蓝CEO邓承浩说过一句话，深蓝是用技术代差优势跑赢对手，他们的增程天生具有优势，让燃油车拼了命也无法追上。事实证明，邓承浩说的很对，深蓝SL03的销量非常出色，尤其是增程版的热卖，也让我们看到了它的魅力。

同样，S7增程版在CLTC工况下馈电油耗低至4.95L/100km，这也使得整车拥有纯电续航200km，综合续航可达1120km的能力。另外，S7还有很多技术创新，诸如S7搭载的半固态电池、iBC数字电池管家等。正是多种技术的集合，让S7在新能源赛道上更具竞争力。

二、数字座舱，多种场景带来新体验

正如前面所说，“深蓝是用技术代差优势跑赢对手”，而深蓝的代差口号不仅体现在动力架构上，还体现在驾乘体验上。

S7在EPA1全电数字平台“域控功能”的技术加持下，超感悬浮舱、移动私人影院、舒享专属席、森林第二家”这四大超感使用场景的应用更加贴心。其中，S7通过前排双零重力按摩座椅及副驾超感智慧屏的两个点，以及前排双层隔音玻璃带来的静谧性，最后带来太空失重般的“超感悬浮舱”体验。

而“移动私人影院”指的是15.6英寸中控向日葵屏，可以支持左右最大各15°旋转，再搭配DEEPAL 14扬声器，休憩时间可实现移动观影、K歌等娱乐活动。值得一提的是，中控屏搭载交互系统可识别多种方言，准确率达到95%，基于视觉识别引擎与语音识别引擎协同，交互系统还能精准判断用户的真实动机，可最大限度减少误触发的可能。而且，S7还取消了液晶仪表盘，用AR-HUD全息式增强现实抬头显示取而代之。

同时，由于EPA1全电数字平台拥有打通各项功能之间的联动能力，副驾超感智慧屏则可以联动数字座舱，并以沉浸式视听体验，塑造了“舒享专属席”。1.9㎡超大全景天幕与完备的露营装备后市场生态，可以为全家出行带来一室一厅的露营新体验，“森林第二家”的称号就是这样来的。

三、潮流颜值，新奇设计吸人眼球

一款新能源产品要吸人眼球，不仅要在技术后人驾乘体验上深挖，外观的潮流化和个性化也非常重要。

S7沿用了深蓝SL03的设计语言，车头采用鲨鱼鼻切面，引擎盖压低，呈现俯冲状态。再搭配两侧锐利的灯组造型，以及前杠两侧巨大的导流槽布局和前机盖两侧隆起的线条，呈现出威猛霸气的即视感。

车侧的线条前低后高，配合溜背的造型风格，整车更具动感。同时标志性的花瓣轮毂以及运动化色调的刹车卡钳，和C柱熏黑饰条的点缀，都进一步的提升了该车的运动气息。

至于S7的三围尺寸，长宽高分别为4750/1930/1625mm，轴距达到了2900mm，这在同级车型中也是相当出众。

尾部部分，S7造型宽厚扎实，底部的扩散器从下向上延伸，颇有超跑的韵味。值得一提的是，贯穿式尾灯和中央的品牌Logo可以实现同时点亮，这要是在漆黑的夜晚，那也是相当炸裂的存在。

总的来说，S7的颜值非常潮流和个性化，打破了消费者对新能源外观设计的传统认知。

结语：在电动化浪潮之下，在上海车展亮相的S7凭借着多种技术创新，丰富的用车场景以及个性化的潮流设计，多个方面照顾到了消费者与时俱进的购车所需，也从某个意义上看到了深蓝汽车的进步。

值得一提的是，今年年中，深蓝汽车将重磅发布新战略，并上市这款战略车型S7。而参考深蓝SL03 17.19万元的起售价，深蓝S7的起售价或许会在20万元。如果是这样，S7上市后又将是一款热销产品。