哈弗新能源战略发布：SUV王者迟早要走这一步
长城汽车旗下哈弗品牌终于驶上了新能源快车道。
8月22日，哈弗品牌在京发布了新能源战略，并发布了哈弗新能源品牌logo——与燃油车不一样的Haval字体。同时第三代哈弗H6 DHT的两款新车也亮相登场。SUV王者哈弗品牌开启新能源征程。
上半年，新能源乘用车渗透率达到了21.6%，超过了国家《“十四五”现代能源体系规划》中“2025年新能源汽车销量达到新车总销量的20%”目标中的预期。面对着行业大趋势与新能源车的竞争，长城哈弗品牌也加速了转型的脚步。
全力转型，2030年停售燃油车
在燃油车时代，哈弗品牌创造了无数荣光，累销超过700百万辆。不过，今年至今，受疫情、供应链等因素掣肘，以及新能源车的竞争，昔日神车哈弗H6连失王座，销量不复当年之勇。同时，哈弗品牌又是长城汽车重要的销量担当，无论是从自身发展，还是整体布局，加速新能源转型都成为哈弗品牌不得不做的一件事情。
开启新征程，长城哈弗有备而来。
长城汽车在混动、纯电动、氢能等核心领域，全面深入布局，加速打造核心竞争力，2021年，长城汽车研发投入近100亿元，到2025年累计研发投入将达到1000亿元。
长城哈弗新能源转型的重要技术支撑柠檬混动DHT，技术上较为成熟，其产品优势已经在长城魏品牌多款车型上得到验证。
体系化优势是传统车企转型的重要保证，在长城汽车这里，它被称为“森林式生态”，是哈弗品牌新能源转型的强大后盾。森林式生态以整车为核心，全面布局新能源、智能化等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系，并从品牌营销、技术研发、供应链整合、生产制造、人才保障等多个维度，共同为哈弗新能源品牌赋能。
在哈弗品牌的规划中，至2025年，哈弗新能源车型销量占比将提升至80%，并于2030年正式停售燃油车。未来哈弗还将建立新能源公司，从组织架构上支撑和保障哈弗新能源事业的发展。.
在发布会上，哈弗新能源相关业务的长城汽车高管团队也集体为哈弗品牌的转型站台。而且，哈弗品牌CEO李晓锐被推到了C位，此中意味不言而喻。
哈弗品牌全新LOGO设计灵感源于中国传统工艺——“榫卯”，表达了工匠精神的传承与创新，哈弗品牌形象也将随之全面焕新。
10-20万元是混动主战场
在发布会现场，作为开路先锋，第三代哈弗H6超级混动DHT双车正式登场。其中，哈弗H6 DHT HEV 车型上市官方指导价为14.98万元; DHT PHEV车型同步开启预售，55km车型综合补贴后预售价16.88万元，110km车型综合补贴后预售价17.68万元。
里程与安全问题是用户选择混动车型的重要标准。哈弗H6 PHEV版本在满油满电的状态下，纯电续航110km版本综合工况续航可达1150公里，匮电状态下，百公里油耗也可低至5.6L。而且，在零下40摄氏度到零上60摄氏度的100度极限温差下，哈弗H6 PHEV还完成了高达1178公里的超远续航。
安全性上，第三代H6超级混动DHT双车具备三电系统安全、智能主动安全、碉堡级被动安全的全域三重安全保障，其电池也经受住了火烧、泡水、挤压三大项超国标严苛考验。
据行业机构统计数据，今年1-6月份，在15-20万元价格区间，纯燃油、纯电动、插电混动、油电混动占比分别为64.8%、16.8%、15.4%、3.0%；而10-15万元价格区间则是纯燃油车与纯电车的天下，占比分别是91.4%和8.1%，这两个区间销量占SUV市场比例之和已经超过50%。不少品牌都有了此区间新能源车投放计划。
第三代哈弗H6作为在燃油SUV领域具有统治力的车型，对于这一市场自然是志在必得。
而且，在这一区间新能源SUV市场上，还只有传统自主品牌与新势力的少数几款车型较具竞争力，市场格局尚未完全固定，机会不小。
混动当家，短期不涉足纯电
哈弗品牌是长城汽车的销量担当。因此，其新能源战略转型备受重视。在技术路线上，哈弗品牌确定了混动的发展道路。
从宏观层面来看，今年1-7月，SUV市场上纯电车、插电混动车型、普通混动车型份额分别同比增长155.1%，216.8%，130.8%，而燃油车份额则同比下滑26.6%。新能源汽车全面加速渗透，市场份额高速增长。这为哈弗品牌带来挑战，更是难得的机遇。
另外，从企业层面而言，长城汽车目前混动、纯电、氢电三种技术路线并举，多品牌分工明确。目前欧拉、沙龙品牌主打纯电，魏力推混动。并且，欧拉纯电车承担了长城汽车新能源车销量大头。在混动市场上，哈弗品牌还有着足够大的市场空间可挖掘。
因此，哈弗汽车转型新能源选择以混动为主，是稳妥的选择，以成熟技术满足广大受众新需求，更利于市场拓展。毕竟，哈弗品牌的新能源转型承担着不小的销量重任。长期来看，回归王位仍然是哈弗品牌的坚定执念。
哈弗品牌CEO李晓锐在接受媒体采访时也表示，“因为长城集团一直坚持品牌的协同发展策略，目前集团既有最高端的沙龙品牌，也有欧拉这样聚焦女性的纯电品牌，未来还会有新品牌推出，短期内急于求进纯电板块并不利于集团既定的品类品牌的协同性。”
当年，哈弗品牌抓住了机遇，享受了SUV市场爆发带来的可观红利。今天，其累计用户已经超过700万。新能源时代，王者能否归来？直面挑战，哈弗品牌正在打开新的生存通道。
