众泰睡醒了，5年前的廉价车要复产！多便宜才能东山再起？
众泰睡醒了，5年前的廉价车要复产！多便宜才能东山再起？
最近十几年正是国内汽车行业的高速发展期，自主品牌圈子里起起伏伏的节奏很快，有些品牌看似红红火火，线下4S店建了一家又一家，但短短几年时间就可能从山顶摔到低谷。众泰汽车就是如此，当年销量风光无限，如今却没了存在感，不少4S店早已人去车空。不过今年众泰要睡醒了，最近官方发布了整车复产的公告，要在10月20日下线复产众泰T300。
其实这款车型此前已经完成了工信部申报，具备量产的条件，众泰T300是一款很经典的亲民型廉价SUV，如果以停产的209款车型为例，当年这款车起步指导价只有4.59万，即便是搭配了自动变速箱的小强版本定价也不过5.59万，价位确实很有吸引力，预计本次复产之后还是以价格主导，甚至比原来更便宜。
重新申报之后还是定位小型SUV级别，车身总长度4505mm，宽度1830mm，轴距继续保持2610mm，也就是长宽高和轴距重要尺寸与2019款保持一致。这样的身材注定后排空间不会太宽裕，只是能够基本满足日常的家用代步需求。
外观造型风格继承了5年前的设计，如今看起来其实不算太落伍，毕竟当时众泰汽车的设计师团队水平还不错，众泰T300并不是典型的皮尺部出品，整体原创度比较高。复产之后依然提供了较大尺寸的横纹镀铬进气中网，两侧搭配LED光源，车身侧面还有悬浮车顶效果，红色刹车卡钳点缀也带来了年轻气息。
车内大屏科技感确实有点落伍了，不过作为一款廉价车，提供半液晶数字仪表盘和主流镶嵌式导航娱乐屏幕，整体成绩并不差，不能拿这样一款廉价车型要求太高。其实要论用料质感，众泰T300车内软包覆盖是比较全面的，一台四五万的车型就能提供台面软包和皮革面料座椅。
动力系统比较弱，继续搭载老型号众泰1.5升排量自然吸气发动机，输出功率只有112马力，不过属于典型的4缸发动机，而不是三缸机。在这种情况下匹配CVT变速箱，避免了顿挫感，整体开起来会比较平顺，而且符合国6排放标准。
第1批复产下线的车型将要发往海外市场，后续也会在国内同步上市，要想东山再起，如今众泰汽车面临的压力可就比当年大多了，全新众泰T300要想火，唯一的卖点就是价位。没有卖不出去的车，只有卖不出去的价格，如果这次1.5L搭配CVT的版本可以把价格进一步压低到5万之内，其实吸引力不亚于五菱宏光MINIEV那种代步小车。
问题来了，你觉得众泰T300还能火吗？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
