概述

E-1/E-2型“挑战者”蒸汽机车是美国卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路（外文名：Carolina, Clinchfield, and Ohio Railway）使用的“马莱”型铰接式蒸汽机车，主要用来牵引货运列车，这种装有贝克式阀动装置的“挑战者”蒸汽机车是卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路订购的最后一批蒸汽机车；卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路也成为全球最后一家投入运用“挑战者”蒸汽机车的铁路公司。

背景

卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路作为美国东部地区最后一家成立的I级铁路公司，尽管麾下只有277英里（443.2千米）长的线路，但因沿线蕴藏着丰富的煤田（北线地区），且线路周边人口稠密、产业密集（当时南卡罗来纳州和田纳西州的纺织、化工、电力等需要北线地区出产的煤来保持运作），故铁路运输（煤炭运输占比较大）和中转业务繁多（佛罗里达州盛产的新鲜水果蔬菜也从这条线路运往北部地区）。尽管卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路早在1909年就已开始投入运用“马莱”型铰接式蒸汽机车作为本路运输之主力，但在1941年珍珠港事件美国参战后，卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路面对战时激增的商品需求和人手紧张之局面（当时大部分援助欧洲和亚洲的战略物资均由美国东部地区提供）仍显得力不从心，公司迫切需要大型蒸汽机车来应对战时之需。

制造运用

经过综合评估，卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路决定选用4-6+6-4式“挑战者”蒸汽机车作为战时运输主力，铁路公司认为该车动力强劲，蒸汽充沛，使用了高级合金钢、滚柱轴承、自动压油机等一系列新技术，非常适合牵引快速客货混合列车，且无需像2-8+8-4式“黄石”蒸汽机车那样对本路现有设备进行翻修改造以容纳新机车。首批“挑战者”蒸汽机车由美国机车公司斯克内克塔迪工厂生产制造，共计8台，编号为650-657号，属于四汽缸单涨式机车，由贝克式阀动装置来操作阀门，为增加机车启车时的牵引力，机车的尾轴装有加压器，这8台机车被统一命名为E-1型蒸汽机车。考虑到战时生产委员会对新机车设计采取诸多限制措施，工程师不得不沿用了部分早期为特拉华&哈德逊铁路J型“挑战者”蒸汽机车的设计方案：纤细的锅炉、简洁的车身、鞍式砂箱、低矮的蒸汽包、礼帽式烟囱、方正的司机室，其12轮大容量回转式煤水车可载煤24吨，载水22500加仑；为汲取西马里兰铁路M-2型“挑战者”蒸汽机车之教训（M-2型“挑战者”蒸汽机车因设计缺陷导致机车在牵引列车运行时经常发生打滑或向后溜车而饱受诟病），工程师通过增大活塞直径和改善黏着系数等方式来优化机车设计，减少机车在牵引列车运行时发生打滑或向后溜车的现象。

E-1型蒸汽机车主要以肯塔基州埃尔克霍恩城（外文名：Elkhorn City, Kentucky）为中心（北线列车终点站，在此与切萨皮克&俄亥俄铁路交汇）牵引煤炭运输列车（包括中转列车）和混合货运列车运行至南卡罗来州斯巴达堡（外文名：Spartanburg, South Carolina），由于E-1型“挑战者”蒸汽机车为四汽缸单涨式机车，其最高车速可达80英里/小时（130千米/小时），较于早期的2-6+6-2式蒸汽机车和2-8+8-2式蒸汽机车（复涨式蒸汽机车在高速运行时会对车轨和路基造成共振）而言，它们完全可以从容应对南北线路繁忙的交通运输。

首批“挑战者”蒸汽机车上线运行后，因表现良好，卡罗来纳，克林奇菲尔德&俄亥俄铁路又于1947年增购4台“挑战者”蒸汽机车，这4台“挑战者”蒸汽机车被统一命名为E-2型蒸汽机车，编号为660-663号。这4台“挑战者”蒸汽机车也是美国机车公司最后一批投产的蒸汽机车之一，两批机车除了少许细节差异外，其余部分基本相同。尽管E-1/E-2型蒸汽机车是应对战时之需的产品，但两款机车在凭借出色的性能和高强度运用在战后一直在干线运行至1954年蒸汽机车时代结束。

技术参数

参考链接

https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-6-6-4

https://www.steamlocomotive.com/locobase.php?country=USA&wheel=4-6-6-4&railroad=clinchfield

https://www.american-rails.com/clinchfield.html

https://rlhs.org/Chapters/msc/ardrey/index.html

https://www.facebook.com/photo/?fbid=10222474419758782&set=a.1133232740517

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https://www.railpictures.net/photo/449517/

https://www.railpictures.net/photo/469012/

https://www.trains.com/ctr/photos-videos/photo-of-the-day/clinchfield-challenger/

本文完成于2023年4月5日