麦克雷和赛恩斯的1995拉力大战

1994赛季斯巴鲁的卡洛斯 赛恩斯(1962年出生,两次拿下wrc 冠军分别是1990和1992 ,两次达喀尔拉力赛冠军2010和2018)加盟斯巴鲁,队友是在在上赛季驾驶斯巴鲁legacy在新西兰获胜的科林 麦克雷,在上赛季斯巴鲁的进步很大,1994赛季斯巴鲁拿下亚军,这个赛季斯巴鲁加入了三号车手piero liatti,他负责柏油路丰田车队这边armin schwarz回归,队友是四次拉力冠军Juha kankkunen和上赛季拿下1994拉力赛冠军的DIDIER AURIOL,三菱车队这边为了代替离开的schwarz,车队决定让上赛季在芬兰站驾驶福特 Escort corsworth获胜的tommi makinen来当2号车手,Kenneth erikkson依旧是主力车手,andrea aghini则负责柏油路,当然三菱还在研发崭新Lancer Evo 3,该车会在科西嘉岛亮相,福特这边由于上赛季福特的离开,ras 接管了两台escort,车手依然是Francois delecour和Bruno Thiry,在1995年的第一站寒冷的蒙特卡洛站,斯巴鲁的赛恩斯获胜,坎库宁因为后悬挂损毁拿下第3,delecour第2,值得一提的是第一天和第二天makinen暂列第3,但他还是被Kankkunen超过最后拿下第4,aghini第6,斯巴鲁的队友mcrae翻车退赛,liatti则拿下第8,丰田的auriol一个赛段没有获胜就被淘汰了,schwarz动力故障退赛,接下来在瑞典站三辆斯巴鲁因为引擎故障退赛退赛的三台车分别是sainz mcrae 和matS johnsson,最后三菱的makinen遭遇了罚时,但是他还是拿下第2,队友erIksson第1,丰田的radstrom第3,下一站是三月的葡萄牙拉力,在这场比赛这第一和第二天丰田的kankkunen一马当先,这就让记者问kankkunen:为何丰田的马力在今日那么大,kankkunen也称自己不知道,最后斯巴鲁的赛恩斯还是第一 richard bruns第6 ,mcrae 第三,丰田的kankkunen第2,auriol因为翻车只拿下第4,在科西嘉拉力,福特的bruno thiry 第一天和第二天都一马当先,但是最后一天因为发动机故障出局,最后丰田的auriol获胜,队友delecour第2 三菱的新战车lancer evo 3亮相aghini第3,队友makinen拿下第8,斯巴鲁的sainz虽然遭遇了传动轴故障与被罚时,但是sainz 和mcrae以及liatti一起为斯巴鲁带来了第4第5与第6,而kankkunen则遭遇了在维修的时候超过30秒,最后他把第8让给了makinen,最后他以第10完赛,在新西兰拉力,sainz缺席,mcrae在这一站拿出如同野兽般的进攻,当然didier auriol的丰田还是非常拼命的与他对抗,最后mcrae 第一,auriol第2,kankkunen第3,虽然schwarz表现的很努力保持第3,但是他依然被kankkunen超越拿下第4,三菱在这一站eriksson拿下第5,makinen由于副驾驶Seppo Harjnne路书报错,冲出赛道出局,richard bruns退赛 ,斯巴鲁的peter borum第7,在澳大利亚拉力,sainz和borum退赛,但是斯巴鲁的mcrae挺身而出,最后mcrae第二,虽然makinen在第一天和第二天暂列第3,但因为悬挂损毁被kankkunen超过最后他拿下第4,三菱的kenneth eriksson 在这场比赛拿下第一,在西班牙拉力赛,这场比赛的第一天和第二天都是被kankkunen的丰田统治,但是他还是因为误听路书翻车退赛,然后第三天斯巴鲁接管了比赛,mcrae第一 sainz第2,丰田的auriol第3,但是在第一天schwarz遭遇了爆胎,然后第二天悬挂损毁出局,三菱的新战车LanceR evo3表现的很努力makinen从第10名上到了第8名然后是第5,但他还是撞车出局,但是到了第三天斯巴鲁希望sainz拿下第一 mcrae亚军,但是mcrae不服气,到了最后一天mcrae比他的队友sainz还要快,但是他虽然拿下第1,但是他因为违反车队指令,遭遇了1分钟的罚时,最后他拿下第二,最后赛恩斯第一,auriol在这一天超级悲催的遭遇了引擎盖弹起,接着他拿下第3,然后悲剧的是丰田被查出涡轮作弊,auriol Kankkunen schwarz的成绩被取消,电子故障出局,最后丰田被驱逐参加下一场比赛和1996赛季的比赛,最后auriol的第3被拱手相让给了斯巴鲁的PIERO LIATTI,三菱的aghini为三菱带来了第5,福特的bruno thiry因为电工故障退赛,delecoue为福特带来了第4名在最后一场比赛英国rac拉力,虽然sainz损毁散热器,但是他还是和Colin很努力的争夺冠军头衔,mcrae则在比赛中损坏了悬挂,但是他还是把悬挂修好,然后继续比赛,三菱的makinen在领先了第一日以后的第二日因为传动轴故障出局,暂列第三的eriksson冲出赛道退赛,最后斯巴鲁的colin mcrae在最后一天和队友Carlossainz还有richard burns为斯巴鲁带来了第一第二和第三,最后COLIN MCRAE抢走了1995拉力赛冠军,buruns和sainz将在这个赛季结束后离开斯巴鲁,赛恩斯将回到福特,会与bruno thiry做队友,Richard burns将会加入三菱代替即将加入斯巴鲁的kenneth erikSSON。







