堪称“神车”的它有着10万的价格，20万的配置，30万的空间！

“如果说只有10万出头的预算，想买辆空间宽敞、配置丰富、舒适好开又皮实耐用的车，你首先会想到谁？”

这是我的好友小文提的买车需求，临近年末，北漂了两年的他和已经订婚的女友打算在年底买辆车。由于手头预算不高，但又对空间、配置以及舒适性有着一定的追求。经过几轮的对比筛选，最终将车型锁定为刚刚上市不久的它——宝骏730 1.5T DCT旗舰型。

不管是从销量上，还是市场占有率方面，宝骏730一直都是处于同级别标杆车型的位置，如今搭载了DCT双离合版的车型问世，也是更好的完善了自己的产品线。

我的好友小文之所以会选择这款车，不仅因为它有着较为亲民的售价，还有如下几个理由：

因为考虑到以后会经常开车回家，一家人出行需要一辆能舒舒服服出行的工具，而且小文马上也要准备结婚生子，空间是否实用是他们购车时首要考虑的问题。

而宝骏730采用了常见的2+2+3的布局形式，主副驾驶位座椅分别支持六向和四向电动调节功能，日常调节更便利。第二排为两个独立式座椅，之间的“过道”也比较宽敞，乘客进出第三排比较方便。第三排也并不像一些SUV车型那样是个摆设，而是可以舒服乘坐的一排座椅，同时宝骏还为后排三个座椅配备了高度可调的头枕以及三点式安全带。

宝骏730的第三排座椅可按照4:6的比例分别向前翻折，使得后备厢有着更为灵活的拓展空间，而即便是不将第三排座椅翻折，后备厢空间也可以放下24寸与28寸两个行李箱，足以应付全家短途出游时的行李需求。

这也是小文买车时特别关注的一个点。有时他忙工作，可能照顾不了家里，这时就需要她的女友自己开车出去。或是回家跑长途时，两个人也可以换着开。

手动挡车型开起来非常不方便，尤其是在城市中，往往会遇到需要频繁换挡的拥堵路况，相比自动挡车型来说，不仅增加了驾驶难度，开起来也更累。而对于女司机来说，她们更适合驾驶轻松好开的自动挡车型。小文的女友刚拿驾照不久，但当她第一次驾驶宝骏730时，就有一种“老司机”的感觉，她感觉宝骏730 1.5T DCT旗舰版开起来很轻松，很容易上手。

作为宝骏730的旗舰车型，配置也是相当丰富，不仅仪表盘中间采用了能显示导航、胎压监测、娱乐系统以及行驶数据等多种车辆信息的彩色液晶显示屏，像无钥匙进入和无钥匙启动、胎压监测、自动空调、电子手刹、自动驻车、定速巡航、带导航以及智能互联的中控大屏、后视镜电动折叠、自动大灯、自动雨刷等等亮眼的配置都能在这台10.88万元的宝骏730身上找到。

对于新手司机都会惧怕的倒车问题，像小文女友这样的新手，倒车却非常轻松，原来是因为这台宝骏730也给出了一套很好的解决方案——360°全景影像倒车系统。

宝骏730作为一款家用MPV车型，在悬架调校方面更多的还是要考虑乘客的舒适性，将之前的扭力梁式非独立后悬架升级为多连杆独立后悬架，在通过一些琐碎的颠簸时，过滤的较为彻底，行驶品质与舒适性自然也有了很大的提升。不过在低配宝骏730车型上，还能见到扭力梁后悬架的身影。

外观方面宝骏730虽没有什么个性惊艳的设计，但却十分耐看，也很符合主流审美，车身线条犀利干练，前格栅颇具立体感，全LED大灯的加入也让它看上去更有神。

车尾造型十分饱满，且尾灯也加入了LED灯源，点亮后辨识度也大大提升。

坐进车内，能感觉到宝骏730意在通过线条和不同的材质将中控台营造出更强的层次感，而在做工用料方面，大面积的软性材质与仿木纹材质的搭配，让它看上去很有质感。多功能方向盘造型与手感也都非常不错，定速巡航、娱乐音响以及一些车辆设置都能通过这个方向盘上的按键搞定。

作为市场上的一员老将，凭借着实在的价格、宽敞的车内空间、丰富的配置等，俘获了不少消费者的心，同时也收获了良好的口碑。月均超2万辆的销量成绩也是最好的例证。以至于提到10万元左右的MPV车型，很多消费者首先想到的就是宝骏730。

虽然当下中国的乘用车市场竞争异常激烈，但对于宝骏730这么一台国民车来说，它一直是10万元级家用MPV产品的一个标杆车型，而如今随着它一个个短板被补齐，整体竞争力也大大增加。我的好友小文之所以选择它，也是因为它乘坐舒适、空间大、皮实好开且有着丰富的配置。

如果你经常在城市中用车，预算不高又想买辆大空间车型的消费者来说，宝骏730绝对是个非常不错的选择。