帕加尼否定停止电动超跑研发，并继续与奔驰深度合作12缸发动机
最近有海外汽车媒体报道，帕加尼将取消电动汽车研发，继续专注于12缸的超级跑车，而这一消息被帕加尼否认，并表示公司从未考虑停止这个项目，正在努力的进行电池和电动机的开发，帕加尼还证实，将继续与梅赛德斯-AMG合作，为最新的 Huayras 和新车型提供发动机，并将于9 月会在意大利正式公布。
帕加尼曾表示所研发的电动汽车需要使用到300公斤的电池组，这相当于半台车的重要了，要制造一台超重的超级跑车是很困难的，将会失去驾驶的各种乐趣，除此之处再加上和奔驰V12缸发动机上的合作，从而可能导致媒体误认为要停止研发电动汽车。
帕加尼(Pagani Automobili S.p.A.)是世界知名的超级跑车制造厂家，来自于意大利摩德纳(Modena)，有着“超跑之乡”美誉的小镇，豪门品牌法拉利也是出自于此，帕加尼的超级跑车性能优异，精湛的手工打造及昂贵的百万欧元售价都给人们很深的印象。
当年的帕加尼Zonda系列，及2011年后的帕加尼Huayra系列都是可以和法拉利、兰博基尼、保时捷争风的，确实有着过硬的技术实力，但随着汽车市场的变化，帕加尼在2018年也开始进行电动汽车的研发，并投入了大量的资金，但帕加尼表示因为很多事情变化很快，所以并不急于完成这些，只想把这件事做好。
因为根据欧盟的早期信息显示，关于零排放动力系统的最后期限宣布，超级跑车制造商的最后期限将会从 2029 年推迟至 2035 年。所以这也让帕加尼等超级跑车制造商有了更多的过渡时间，研发出更合适的用于超级跑车的电池，电机等新型零部件，让超级跑车继续展现它们的光芒。
