最近在《巅峰极速》的排位赛中上新了极地冰湖地图，这个系列赛道的特色在于抓地力下降的冰雪路面。和极限乐园中的冰面漂移赛不同，排位赛中的跑法发生了较大改变。车手们的目标还是去争夺第一。

那么下面我们将以「极地冰湖-破冰勇者」为例，一起来看看如何征服冰雪路面吧！

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地图简析

「极地冰湖-破冰勇者」的难度评分仅为二星级，赛道总长1624m、最长直线距离220m，弯道数量为8个。

然而平静之下却暗藏危机，冰雪路面对车辆的稳定性和车手的技术提出了较高要求，稍不注意就会发生车辆打滑的情况。因此在冰面竞速赛道中，小极更推荐巅峰车手们使用抓地跑法。抓地跑法会让车辆动态变化减少，车手们将更可控制车辆。

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赛车选择

由于冰雪路面的特殊性，稳定性更高的后驱车、四驱车会比前驱车更具优势。由于赛道中的弯道数量不多且半径较大，所以直线加速能力较强的加速型车辆更契合此类型的赛道，让车手们在弯道竞争中快人一步。

在当前排位规则下，车手需要根据已选择的当前车情况，尽快调整自己的驾驶策略。

如果车手们选择了类似兰博基尼 Aventador SVJ这种马力非常大的赛车，适当运用漂移可能会有意想不到的收获噢~

在车辆属性方面，稳定、加速、极速性能较好的车辆会在极地冰湖中有更好的表现。

小极向大家推荐几台车，供【赛道体验】练习：极限组的法拉利F8 Tributo、保时捷Taycan TurboS、性能组的沃尔沃 V60 Polestar、奥迪S5 Cabriolet 、运动组的三菱Lancer Evolution III、大众高尔夫R。

这些抓地力强、不易失控的车辆，是熟悉赛道的最佳搭档。

如果车手们发现自己的车辆很容易失控，车手们可以检查一下对应电控的改装方向是否为开放方向。建议车手在此赛道选择保守方向调教，保证车辆的可控程度。

「极地冰湖-破冰勇者」一共有2个赛段，以大半径长弯为突出特色，每个赛段都有需要注意的细节。

S1赛段

本赛段共有3个弯道，车手们在刚起步时就会面临第一个大半径弯道，需要在起步时就向左侧围墙的弯心靠拢，保持稳定的速度转向就可以在1号弯先发制人。

2号与3号弯的弯道半径逐渐减小，遵循赛道辅助标识的外内外路线，弯中贴近围墙持续转向即可顺利通过。

S2赛段

本赛段共有5个弯道，其中4号弯是连续假弯，车手们仅需在偏左位置入弯按照标识直线通过，不要过度反应导致降低车速。

5号弯是最能拉开差距的弯道，由于赛道较宽，如果偏离路线将会被对手轻松甩开。处理技巧是要在入弯前刹车控速，辅助标线的速度提示最好为蓝色，贴近内侧围墙即可轻松通过弯道。

与4号弯类似，终点线前的8号弯可以视作直线，过完7号弯只需轻微右转指向终点，直线掠过右侧弯心即可轻松通过。

综合来看，由于本地图弯道数量少而且主要是大半径长弯，处理思路基本相同。但也正因为数量不多，所以每一个弯道的表现都有可能决定比赛的胜负。

这里提示车手们一定要注意入弯控速，否则极其容易偏离路线乃至打滑撞车。在控速技巧方面，松油控速、刹车降速，乃至利用手刹降速都是不错的选择，车手们根据操作习惯及适用场景选择即可。

好啦，以上就是本期的全部内容！

排位赛中的冰雪路面给巅峰车手们带来了全新的竞速体验。车手们也可以在【赛道体验】模式下中练习跑法，更能迅速提升技术哦！