我的曾经的白月光--青年JNP6250

今天早上刷到这篇推文，让我想起了以前在我爸上班的地方【青年汽车】，看各种各样公交车、大客车的记忆。

       其中对这辆谁见了都印象深刻的明星车JNP6250，长度达25米，流线的车体加上高档的红色车漆，颜值数一数二了。当时它的使命就是去各大展会展示实力，我想运输到各地参展，沿途毕竟也是拉风的（对大件运输业比较迷）。当时有在济南BRT线路上跑过一阵子运营，互联网上目前还有早期车迷拍下的视频记录，印象里看到过它终点调头的视频，偏长的车身在济南宽敞的马路上也略显局促。如果能坐一趟，还是幸福的。

        听说在金华也有试跑过，可惜那时在读书，没一睹其风采，属实可惜。说了这么些，插些16年1月有幸拍下的照片。也仅此1面与其。

我到现在也很喜欢金华目前在运行的BRT青年公交车，颜值过了7年还能打，快充技术也具有前瞻性，公交车到达终点站电弓接上去充十几、二十几分钟就够跑一趟（猜测，实际上有±，但也挺快的，在那个新能源还在探索的年代）

       但，谁知道呢，高速铁路的发展，把曾经风光的汽车客运挤到角落，加上企业自身暴露出严重的问题，员工工资发不出了，原材料也没钱买了，土地也收回了，最后，倒闭。城市里，北京、杭州、上海的公交线路里跑的青年公交车，逐步淘汰报废，换上新能源公交车，痕迹随着时间流逝，慢慢的，慢的消失。

       前阵子偶然在小红书和b站刷到，有人在最近进去已破产封存的青年园区拍视频，有拍到停在空地上风吹雨打的十几辆客车，其中一辆就是，这辆曾经风光无限，不用去运营赚钱只需做“花瓶”的JNP6250，玻璃基本破碎，车里也像打仗过一样，成色很不好，我没忍细看，甚至没去看第二遍视频，看了心里感觉有些，难受。

       一个周末，约了朋友，陪我去实地看看。当年的办公楼和存放大巴车的场地，早已变成楼盘，我猜测大巴车停在厂区另外一侧。逛了一圈，所有口子都用栅栏围着，唯一的大门口有保安，不让进去。罢了。印象里，这辆车的记忆，就停留在，16年的那场大雪吧。