中国新能源产业的“弯道超车”，广汽埃安引领超充时代加速到来
近期，800V高压平台及“充电5分钟，续航200公里”再度成为新能源车圈的热词。
其实，早在8月30日，广汽埃安正式对外发布了能够实现“充电5分钟，续航200公里”的超倍速电池技术和充电功率最高可达到480kW的A480超充桩，并同时公布了构建超充网络的计划。
400kW快充技术需要三个关键技术的支撑：800V以上的电压平台、以及500Ah 超级快充的国家标准和4C充电倍率以上的电池。目前，业内最先量产800V高电压平台的保时捷Taycan，已经将最大充电功率提升到了350kW，可在22.5分钟内将动力电池从5%充至80%。
而在进行长达7年研究，解决锂离子迁移速度低、嵌入效率低等两大技术难题，成功研发超倍速电池技术之后，为了实现超倍速快充电池的搭载，广汽埃安更是“先人一步”，打造了业内最为领先的高压平台，最高工作电压可达880V、最大充电功率达到了480kW，从而加速实现“充电5分钟，续航200公里”的落地，加速引领行业进入超充时代。
目前，广汽埃安超倍速电池技术已经通过国家质量监督检测中心的强制性检验认证。而9月上市的AION V Plus成为广汽埃安品牌下首款搭载超倍速电池技术的车型，可支持6C(800V)和3C两种充电速度。其中搭载6C超级闪电快充的车型，在实际测试中，5分钟可充入207km；而搭载3C超级闪电快充的车型，在实际测试中，5分钟可充入114km。据悉，超级快充6C版已于9月30日获得工信部（第348批）产品公告。
快充体验很美好，也是更多消费者的首选。广汽埃安也表示，未来还将加速在全国范围快速布局建设品牌超充站，建设更多A480超充桩，让新能源车充电体验与燃油车加油划上等号。
作为大湾区科技创新排头兵的广汽埃安，无疑正在成为国内新能源车技术领域的前行者与引领者。而随着越来越多车企参与到超充技术的探索与布局中，中国新能源产业的“弯道超车”将加速成真。
