需要趴着开的坦克，二战英国螳螂坦克，拥有可升降战斗部
螳螂坦克是英国在二战期间开发的特殊坦克，它的设想可以追溯到二战前的1937年，设计师希望建造一种拥有可升降战斗部的坦克，它能利用灌木、小土丘、建筑物等有效的隐蔽自己，同时升起战斗部发起突然的攻击，或者悄悄地观察敌情。
二战爆发后不久，英国E. J. Tapp公司制造了第一辆“螳螂”特殊坦克的样车，它的底盘虽然和布伦机枪车很像，但却是新设计制造的，小巧的车体有一副窄窄的履带，4只小直径负重轮。
这辆原型车主要是用来进行技术探索，摸索升降式结构、武器如何布置，成员应该如何有效的操作坦克，坦克的越野性能如何。
1943年，第二辆原型车问世，这款装备各项细节更加成熟，底盘在第一辆的基础上稍加改动，行走结构改为3只尺寸更大的负重轮，前2对负重轮组成一组，第三只负重轮独立存在，主动轮放低位置在后，前导引轮位置较高便于越野。
坦克动力为一台福特V8汽油机，能够输出85马力动力，能够让螳螂达到40千米的时速，车体装甲6~9毫米。
与常规坦克不同，螳螂有一个从车体靠后位置连接的长金属箱，也就是坦克的控制室，车长和炮手就并排趴在这个箱子里操作坦克，日常里箱子放低埋入坦克车体，同时它也可以在液压结构的作用下将前方向上抬起约55°。箱子顶端是一个活动件，开有观察窗，可供驾驶员和炮手观察外部情况，顶部有一个小型的旋转炮塔，升起后它能借助活动部件完成俯仰动作，最高能升离地面约3.48米。
小型炮塔可360°旋转，内置2挺布伦轻机枪，如果强化车体，也具备安装小口径火炮的可能。
螳螂坦克这种升降式武器站的理念还是很先进的，毕竟保存自我才能更加有效的杀伤敌人，只不过以当时的技术水平而言它还有许多的问题没能解决。
坦克的测试中反映出坦克行驶稳定性差，两名成员趴在箱子里很难操作坦克，视野受到极大限制，很容易疲劳；当战斗部完全升起来的时候，坦克的重心增高，坦克的驾驶变得更加危险，很容易倾覆。
同时坦克自身很脆弱，即便是有升降战斗部的特殊技能，以它的小身板加上微不足道的装甲，在二战激烈的战斗中很难存活下来。
虽然英国战争办公室还算认真地查看了螳螂坦克，但是并不认可这种武器，1944年螳螂坦克停止了研发工作，目前二号原型车仍然保留在博物馆。
