官网最终结果：https://www.formula1.com/en/results.html/2022/races/1109/italy/race-result.html

这一周的比赛来到了意大利的伊莫拉，而且也是今年的第一场冲刺赛。值得一提的是，今年的的f1会来两次意大利，不过那就要再等到今年的9月份了，可以说意大利的家乡父老还是给了自家的车队一次再次证明自己的机会。不过这只是本周众多亮点之一，说到法拉利不得不先说一下塞恩斯，作为一个相当有实力的车手而且从这周法拉利也和塞恩斯又续签了两年的合同，单凭这一点也可以看出车队也很器重塞恩斯也很欣赏这位西班牙车手的能力。不过这个周末塞恩斯似乎一直在与运气做斗争。周五的第一场排位赛虽然进入了Q3但是由于失误撞车，最后只能止步第十。但是冲刺赛给了塞恩斯一次机会，到了周六的塞恩斯凭借出色的表现一下从第十跃升到第四，获得了一个很好的发车位。然而正赛来临，也可能与当时的赛道积水有些关系，在第二圈的就出现了碰撞，里卡多虽然已经刹车但似乎后面的博塔斯堵住了里卡多缓冲的距离，最后导致直接和塞恩斯出现了轮对轮的碰撞，随后塞恩斯陷入了沙石缓冲区，里卡多虽然没有陷入缓冲区而且也没有进一步调查的必要，但是也由于赛车受损，垫底完成这一场比赛似乎也成为了定局。

伊莫拉似乎和西班牙车手有些过意不去，另外一位西班牙老将阿隆索，也遇到了意外，看样子是因为小碰撞后，侧箱的罩出现损坏导致最后侧箱罩飞出了一大片，让侧箱出现了一个大洞，最后也只好提前退赛。视野回到法拉利的身上，值得说的就是勒克莱尔的表现，冲刺赛勒克莱尔一马当先超越了max但是最后几圈还是被max反超，但是超越后勒克莱尔还是相当理性，没有第一时间尝试夺回位置，毕竟冲刺赛不是正赛。不得不说，红牛两台车和他们的车手整个周末的表现都相当的亮眼，可能也是因为红牛的表现确实太过出色，压力也传到了法拉利勒克莱尔，最后比赛末尾时乐扣还是失误，错失了季军的位置。就像是那句话，几家欢喜几家愁，乐扣痛失季军，但此时位于第四兰多意外捡到了第三的位置。

II 仍在努力的道路上的新时代车手们

目光回到华人车手周冠宇，在Q1中成绩好于了自己强大的队友博塔斯，周Q1发挥十分好的有原因，就像然哥在直播所讲的那样，虽然在伊莫拉跑的少，但是练习的时候和跑低级别比赛时候用的车都是低下压力的车，过弯甚至都要反打方向，但这也是最快的跑法，但习惯不好的车后换到顶级的f1赛车后，会更加如虎添翼。虽然由于Q2的雨最终没能进入Q3，但也“够本”并且也在Q1中证明了自己的能力。就像法拉利的主场魔咒，阿尔法也是主场作战，而阿尔法的主场魔咒轮到了周的身上，冲刺赛与加斯利发生了碰撞，导致冲刺排位赛退赛并且在正赛也就只能从末尾起步，到了正赛可能也是因为已经知道只能从末尾起步就再调教了一下赛车，所有可能因此就要从pit区起步。综合看来周的正赛表现还算不错，虽然没有特别多的亮眼，但是也有超车并且也能稳住自己的位置。同为东亚车手的角田在伊莫拉这回有着强势的表现，也在这一站中战胜了队友，按照角田平时的表现看，角田总是可以在好的时候发挥相当优秀但是在不好的时候拿积分都变成了一件难事，不过可能是由于队友和周发生了碰撞导致无法得到好的名次，可是话说回来，对于老汉来说，超越加斯利却成为了难事。

III 激烈奇妙的2022年开场

虽然才刚到第四场比赛，但是红牛和法拉利的大战似乎已经开始进入了白热化，与此同时，作为三大车队之一的梅奔从排位到冲刺赛再到正赛表现都不太出色，甚至可以说缺乏竞争力，前面的拉塞尔在面对哈斯的马格努森也很难进行超越，后面的刘易斯在“火车阵列”中追赶了前车的加斯利几乎场比赛也没有将其超越，而且一直也都保持在1秒以内即使凭借drs也无法进行超越，同时更加戏剧化的就是在老汉尝试争夺第十三名的时候，位于第一的max已经完成了对老汉的套圈，官方导播还不忘放上二位的差距--77秒的差距，不得不使人感叹一声真是风水轮流转，曾经叱咤风云的七冠王却也“解锁”了这一奇妙经历。

IV 尾声

从第一场到第四场逐渐地开始演变成红牛和法拉利的直接竞争。另外还有很多难得一见的地方，联想到去年的摩纳哥，以红旗的出现结束了q3，只不过这一次引发红旗的不是杆位的获得者而是位于第三诺里斯，可是这个红旗事实上也帮到了max使得勒克莱尔无法再次尝试刷新max的成绩。第二天的冲刺赛的颁奖仪式使用的是奖牌，这看起来真的好像是奥运会的颁奖。另外值得一提的就是因新冠阳性错过两场比赛且第三场退赛的维特尔，在这一场比赛中终于获得了难得的积分。每次都想把一切的细节都记录下来但是如果真这样的话整篇文章就会显得过长了，既然是用文字记录下来，重点还是应该记录下来那些高光，给未来的自己回忆起这段精彩的时刻。