施泰纳：F1不需要第11支车队，没有商业意义

施泰纳表示，F1加入第11支车队 “在商业上没有意义”，但也暗示如果出于正确的原因实施这个想法，他将对此持开放态度。

安德雷蒂已与FIA和车队接触，打算以安德雷蒂车队的名义加入F1。

施泰纳目前领导着F1唯一的美国车队，他表示为哈斯车队增加另一个F1竞争对手“需要明确的好处”。

施泰纳还警告说，直到最近，金融不稳定因素“总是可能会再次出现”，强调照顾已经在赛道上的车队的重要性。

在接受采访时，他说：“我希望车队能够盈利，因为这样价值会再次提升，而且我们正在努力实现这个目标——我们目前的状态不错。”

但施泰纳保持着现实的态度，指出他自己的车队连续两年没有获得任何奖金。

他补充道：“大家都忘记了五年前很多人经历了破产的情况。这不是20年前的事情，这种情况总是可能会再次发生。

“F1未来的发展并不保证会继续如此，所以最好是为我们现有的10支车队进行储备，并照顾好现在，因为他们在困难时期也坚持在这里。

“当我们刚开始参加比赛时，连续两年没有获得任何奖金，哈斯先生不得不承担这个费用。那么为什么我们现在要与其他人分享呢？”

施泰纳还对增加第11支车队的动机进行了质疑，并强调这项运动不依赖于另一个竞争对手的加入。

他解释说：“我并不反对第11支车队的加入，但必须有明确的好处给每个人。

"这10支车队在这项运动中投入了很多资金，我们把它发展到了现在的地步，我们知道我们的收入会下降，那么为什么我们要同意让别人进来，并且他们会从其他人建立的东西中获利呢？

“如果他们能够带来好处，而且我们都能获益，那我们为什么要反对呢？

"但他们需要证明这一点，我认为根据FIA目前的程序，有很多人想要一支F1车队，如果有人能保证每个人都有好处，门是敞开的。”

他补充道：“但如果只是因为现在是以较低价格获得非常有价值的资产的好时机而进来，我想每个人都会说：‘等一下。’

"F1并不需要第11支车队——我们已经有10支非常稳固的车队，以前从未有过这样的情况，它们在财务和竞技上都很稳定，不再有落后的车队。

"如果没有好处，为什么我们要现在开放大门呢？这在商业上没有意义。”

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赛车世界综合每日赛车报道