广汽传祺E9上市，起售32.98万元
近日，我们从广汽传祺官方获悉，旗下全新旗舰MPV——传祺E9正式上市。此次共带来3款车型，售价分别为32.98万元——38.98万元。传祺E9采用2.0T汽油发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，CLTC工况下纯电巡航里程为136km，综合续航可达1032km。
车头方面，传祺E9提供了两种不同风格的前脸设计，在PRO版和MAX版为鲲鹏展翼前脸格栅，6条横向的镀铬饰条进一步舒展了车辆的张力，配合狭长的LED头灯组与引擎盖前沿贯穿式灯带，带来极高的识别度；前杠两侧竖向的5条转向灯带则在一定程度上体现出了那份穿越时空般的前卫感；而宗师版采用了“震天翼2.0”的格栅，竖向12条镀铬饰条呈直瀑般覆盖整个车头，带来极强的视觉震撼力；两旁的LED头灯与日间行车灯组成了“7”字型的姿态，将车辆整体的轮廓勾勒的更为凌厉，气场十足；同样在下方配有梯形进气口，保证了足够的散热效果；激进的前唇造型赋予了传祺E9更为动感的一面。
车身侧身，传祺E9继承了传祺M8宗师版的设计，修长的车身看上去力量感十足；较短的车头与大倾角的A柱进一步降低了风阻系数的产生，平滑的车顶延顺至车尾，也保证了内部乘客的头部空间；车窗上沿及侧裙采用镀铬饰条进行装饰，看起来更为时尚；而在B、C、D柱全部采用黑化处理，营造出悬浮般的既视感；门把手采用对开式设计，更符合车型定位；车门上由低到高的几何曲面与高腰线的折痕，带来极强的肌肉气息；轮胎采用225/60 R18规格，抛边的轮毂配合较厚的扁平比，在不失运动感的前提下提升了车辆的舒适性。车身长宽高尺寸为5193*1893*1823mm（宗师版车长为5212mm），轴距同为3070mm，定位于中大型MPV。
传祺E9的车尾看起来立体感极强，四平八稳的屹立感带来十足的安全气息；车顶上方探出的尾翼也暗示出对于运动的追求；熏黑且贯穿式的尾灯组格外醒目，而两侧形如“7”字的设计与车头完美呼应，点亮后带来极高的辨识度；排气采用隐藏式布局，而后杠下方两侧的反光警示条与镀铬饰条包覆看上去更具潮流，中置的倒车灯设计颇为个性。
来到车内，传祺E9浓郁的仪式感充斥着整个座舱，环抱式的中控台配合软性包裹材质，带来极强的亲和力，而点缀的红色缝线进一步突出对于质感上的追求；12.3英寸的全液晶仪表与竖立在中央的14.6英寸触控屏及副驾驶12.3英寸的娱乐屏，组成了三联屏的设计风格，不仅可为驾驶员提供清晰的车辆动态显示，也能够叫副驾驶不会因为长途奔波而枯燥无味；同时搭载高通骁龙8155车规级芯片，配合ADiGO车载系统，实现高德AR实景导航、无线CarLife及语音控制多媒体及电话、天窗等功能；三辐式真皮半打孔多功能方向盘手感轻盈，握感充实；中控台下方的电子挡把更符合人体工程学，周边的电子手刹及360全景影像等功能按钮，在操作上也格外便捷。
座椅方面，传祺E9采用皮/翻毛混搭材质包裹座椅，在支撑性和舒适度上格外考究；全系标配了主副驾驶多向电动座椅调节/加热/通风功能，主驾驶支持座椅记忆模式，第二排座椅可电动调节前后/靠背/腿托及加热/通风/按摩等功能，第三排座椅支持前后/靠背调节；后排座椅支持比例放倒模式，并配有前后中央扶手及后排加热/制冷杯架。
在配置方面标配主副驾驶、前排侧面及前后贯穿头部气囊、后风挡安全气囊、胎压显示、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识试别、主动刹车、DOW开门预警、前后方碰撞预警、前后驻车雷达、360全景影像、540度透明底盘、倒车车侧雷达预警、全速域自适应巡航、能量回收系统、L2级辅助驾驶、双侧电动门、无钥匙进入/一键启动、远程启动、对外放电、电池预加热、低速行车警告、前排手机无线充电、YAMAHA音响、多色氛围灯、内后视镜自动防眩目、自动空调及车内PM2.5过滤装置等功能。
动力方面，传祺E9采用插电式混动动力布局，其中汽油机搭载2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW（190马力），最大扭矩330N·m；电机采用永磁同步前单电机，最大功率134kW（182马力），最大扭矩300N·m；系统综合最大功率274kW（373马力），系统综合扭矩630N·m，全系匹配2挡混合动力专用变速箱，采用前置前驱方式，0-100km/h加速时间为8.8s，CLTC工况下纯电巡航里程为136km，综合续航可达1032km。
小冷点评：作为自主品牌的MPV车型，传祺在M8上可以说取得了“丰功伟绩”般的辉煌，但结合目前市场的动态及趋势，插电式混合动力的中大型MPV，或许是各家车企争相齐放的一个井喷期。在此前率先上市的腾势D9，3月份取得了月销1万的成绩，这对于刚刚上市的传祺E9来说，有着不小的压力；尽管凭借传祺M8奠定了良好的口碑，但作为产品线上的补充，传祺E9确实还有一段路要走；而除了对标以上车型，丰田的赛那SIENNA及格瑞维亚也是不可忽视的。总体来说，传祺E9的上市从侧面反映出了消费者转型的开始及目前传祺全局化的定位。究竟传祺E9能否再创此前M8的辉煌，我们拭目以待。
