降价都不能提升销量，蔚来还要推出售价百万的纯电轿车？
不可否认，曾经的蔚来汽车不仅是造车新势力车企的“领头羊”，同时也是高端新能源车的代表车型。 不过，随着近两年国内新能源车企不断高端化的发展和竞争的日益激烈，蔚来汽车如今已经不再是造车新势力车企的“领头羊”，在高端车市场的销量也遭遇了瓶颈。 为了能够在销量上有所起色，进入下半年后曾表示不降价的蔚来也开始降价了。而且降幅还不低，全系车型降幅达到了3万元。蔚来汽车董事长李斌在今年8月底曾表示，月销量目标稳定在2万辆以上，为月销3万做准备。 本来以为以蔚来汽车的品牌影响力，降价后对于销量的提升应该会起到积极的作用。但实际上，降价后的蔚来汽车在销量上却并没有明显的起色。 最新公布的11月销量数据，蔚来汽车销量为15959辆，环比下降0.7%，是为数不多在11月销量环比出现了下降的造车新势力车企。 也就是说，理想汽车在10月和11月不仅离月销3万辆差距甚远，甚至连稳定在2万辆都没有做到。 数据还显示，今年第三季度蔚来汽车总交付量55432辆。“蔚小理”另外两个成员理想和小鹏汽车第三季度交付量为105108辆和40008辆。
从表面看，总的交付量小鹏虽然不如蔚来，但是在10月和11月连续两个月小鹏汽车的销量都大幅领先蔚来汽车。 以目前形势来看在第四季度，小鹏汽车有很大的可能性会在销量上超越蔚来汽车。 另外，财报数据还显示第三季度蔚来汽车净亏损45.6亿元，依旧是“蔚小理”三家车企中亏损最高的。不过好在目前蔚来汽车的现金储备还有452亿元，虽然不能跟理想汽车885.2亿元的现金储备相比，但比起小鹏汽车364.8亿元的现金储备还是要多了将近88亿元。 就在近日，有媒体报道蔚来汽车将会发布一款旗舰级车型。新车可能会命名为蔚来ET9，是一款售价百万级的纯电动轿车。
如果该消息属实，在车快评看来对于眼下的蔚来汽车来说，推出售价百万的纯电动轿车除了浪费钱真的没有太大意义。因为就连售价百万的特斯拉Model S，在今年的降幅已经达到了20万元。以蔚来汽车的品牌影响力，降价都还没有销量，售价百万的纯电轿车又会有多少消费者为之买单？ 版权声明：本文为车快评原创，转载请联系授权，未经允许严禁转载，且图文杜绝任何形式的抄袭盗用，否则将追究法律责任。文章部分图片来源网络，版权归原作者所有，如有使用到您的作品，请联系我们索取稿酬或者删除。
