雷霆捷报 | 深蓝航天完成中国商业航天首次可重复使用液氧煤油发动机二次起动试车
2022年9月29日，深蓝航天液氧煤油发动机“雷霆-R1”首次“二次起动”试车取得圆满成功，一次起动发动机工作20s，二次起动发动机工作5s。
10月8日，同一台发动机在不下台状态下再次进行了二次起动试车，一次起动发动机工作20s，二次起动发动机工作20s，再次取得圆满成功，标志着“雷霆-R”1发动机已经具备了可重复使用能力，为星云-1火箭入轨、回收及重复使用提供了技术保障。
2022年10月8日“雷霆-R1”二次起动试车🔺
试验数据表明，发动机在两次起动的点火阶段和关闭阶段系统工作稳定，试验参数平稳，试验完成后发动机状态良好。
发动机二次起动技术是指火箭在回收飞行过程中，为保证发动机在空中再次正常点火起动而采取的各种措施的总和。“雷霆-R1”液氧煤油发动机在设计之初就具备多次点火的能力，本次试车验证了多次点火设计方案的正确性和合理性，也标志着我国首次突破掌握燃气发生器循环液氧煤油发动机的多次起动技术。
2022年9月29日“雷霆-R1”二次起动试车🔺
随着航天科技的渗透，航天空间资源抢夺战愈演愈烈，我国的火箭发射需求呈现井喷式增长。近地轨道卫星网络的出现为人类带来更加便利通信的同时，也将成为一个“增值”空间的新领域。而火箭作为天地运输的重要工具，提高发射频率、降低发射成本、快速技术迭代的可回收复用液体运载火箭成为构建中国未来大型卫星星座的必然需求，其中发动机二次起动点火技术便是可回收复用液体运载火箭的核心技术之一。
2022年6月29日“雷霆-R1”首轮试车累计时长138秒🔺
后续计划
“雷霆-R1”发动机的二次起动技术的突破，为深蓝航天首枚入轨级可回收运载火箭“星云1号”实现垂直降落奠定了扎实基础。未来，雷霆-R1推力将达到35-40吨量级，深蓝航天还将快速进行发动机的常态化试车验证和技术迭代，保障2023年度“星云1号”火箭一子级高空垂直起降实验的顺利实施。
