全新一代标致408海外发布，跨界元素颜值爆表，还将引入国产

日前，全新一代标致408在海外正式发布，和前不久东风标致新款408不同的是，国产版408虽然采用了全新的狮标造型和最新家族化的前脸造型，但依旧是一款改款车型。但这次海外市场发布的则是全新换代的标致408，新车将不再采用传统三厢车结构，而是定位于一款跨界车型，这款车也被人们戏称为标致408的“凡尔赛”版。据悉，这款车将在2023年初全球上市，并将在年底引入国产，国产化或将被命名为408X。

其实新一代标致408采用跨界车型设计本就无可厚非，毕竟标致雪铁龙本就是一家，只不过凡尔赛C5 X走的是先本土生产再返销海外市场的路线，而新一代408走的是先全球上市再本土化国产的路线。也说明两个品牌在全球市场的发展重心有不同的侧重。

新一代标致408的设计可以说非常有看点，完全不辱法系车之名，全新的家族化设计语言搭配跨界车型的设计风格可以说具有非常鲜明的个性。前脸部分新一代标致408采用了时下非常流行的无边际中网设计，并融入了矩阵式的参数化元素，配合全新的狮标造型，给人强烈的视觉冲击。

同时标致家族特有的狮爪造型LED灯组更是有强烈的辨识度，让整个车头看起来十分凶狠。而408家族特有的标识也被保留在了机盖前方，也让整个车头带造型更加扁平修长。

侧面设计同样看点十足，新一代408尾部的造型和凡尔赛C5 X有显著不同，更加平直的溜背式设计也没有采用双层尾翼，而是用一个和车身一体的扰流板将车尾上下部分区隔开。而全车整体用了大量平直的钻石切割面设计，并采用了黑色跨界套件，看上去显得十分硬朗。

新一代408的车身长度为4690mm，高度为1480mm，比凡尔赛略短，不过2790mm的轴距却更长。值得一提的是，在跨界轮眉的下方，新一代408采用了设计感非常独特的20英寸全新轮毂造型，体现出了法系车深厚的设计功力，也让整台车的造型显得更加饱满。

整个车尾除了全新狮爪样式的尾灯组之外，后杠造型也有着非常复杂的样式显得异常厚重，上面还布置了一部分灯组和空气扩散器设计。并且可以看到新一代408还具有相当可观的离地间隙，具备一台跨界车型应有的素质。

内饰部分，新一代408采用了全新样式的i-Cockpit唯我座舱，造型更加战斗，和外观类似中控台同样采用了大量的切面设计，并且角度朝向驾驶员一侧，空调出风口贯穿整个中控台上部，看上去既复杂又不失设计感。从这点就能看出新一代标致依然坚持着设计大于功能性的理念。

在细节方面，小巧精致的方向盘依然颇具战斗感，中控屏幕下方保留了一部分常用的触控式物理按键，并且采用了和凡尔赛C5 X类似的电子挡杆，周围和门板有大面积的储物空间。

在空间方面，得益于2790的轴距，因此新一代408的后排空间表现值得期待，官方表示后备箱常规容积为536升，拓展后可以达到1611升。并且后排座椅长度和厚度表现都较为舒适，椅部中间还采用了翻毛皮设计。

虽然这款车的具体配置和参数尚未公布，不过已知的是该车将提供180马力的1.6T发动机匹配8AT变速箱，还将提供225马力的插电式混合动力，而1.2T三缸发动机预计不会装备在国产车型上，并且此后推出的纯电版车型同样让人期待。

诚试说：

新一代标致408虽然走的也是跨界路线，但有了凡尔赛C5 X在前面打下的基础，设计感更强，个性更鲜美的新一代408显然是一款更值得期待的车型，其独特的法式设计风格也将是市场中难得的存在。不过标致也要考虑到的是，同样作为跨界车型，这款车的引入对于凡尔赛C5 X也将是一种内部竞争，这也将给本就不大的跨界车细分市场带来更多的竞争，也许这也是标致同步保留现款国产三厢版车型的原因。