这三座4号线二期特色车站，你一定要去看看

周末两天，各位去新开通的 4 号线二期车站走走转转了吗？如果还没有，我们整理了二期中三个值得一看的站点，欢迎你去一探究竟。

📍地点：4 号线二期 龙驿大道（P1-P3）
这个车站是全线唯一的特色车站。在之前的博文中，我们曾提到这座车站靠近龙兴古镇，因此装饰得古香古色。重庆晨报记者在稍早前的记者开放日活动中提到，这座车站以大树形状为轴，树根蜿蜒而上。但是我们都说错了。在最近开通前的媒体通文中，官方才提到这座车站是“以时尚、现代、商业为主题，造型采用向上延伸、展开的发散形式来烘托出周边时尚氛围。”

同时，这座车站未来与 8 号线换乘，尽管 8 号线规划还未上报相关部门审批通过，但车站已经提早为 8 号线准备好浓浓的开通氛围。包括导视、车站平面图等都标注了这条线路的站厅位置、出入口位置和换乘标识。

📍地点：4 号线二期 鹿栖（P4-P6）
这应该是重庆轨道交通线网中非常奇怪的一座车站，因为你很难把它归类成岛式车站或是侧式车站。在上行（民安大道方向）站台，车站建设了一组侧线，站台夹于主侧线之间，但在下行（黄岭方向）站台，就只有一个主线轨道，站台就只能算一个侧式站台。在下行站台另一侧有空间供后面续建侧线，但若要建设，就必须拆改当前存在的装饰层和声屏障，中央空调的位置也需要更改。或许，下行根本就没有建设侧线的打算？

此外，上行站台的无障碍电梯和楼梯扶梯都完美挡住了侧线的站台门安装位置，换言之，从土建上来说这条侧线就没有上下客条件。但更加让人迷惑的是这条线却安装了信号机、应答器和端头的倒计时装置，可以说是非常迷惑。

后面有机会我们可以专门聊聊鹿栖站。

📍地点：4 号线二期 铁山坪（P7-P9）
之前提到过，铁山坪车站是智慧车站。车站升级票亭为智慧客服中心，可自助查询票卡状态、车站详情、天气等信息。此外，车站新增人脸识别进出站通道，通过机器可以很方便地进出站。但该设备仍在调试中，投入使用还需时日。在安检通道，车站新增了类似于国博中心站的被动式太赫兹成像安检仪，并已投入使用。但在使用过程中，仍然需要将手提物品放入主动式 X 光机安检仪中进行安检。站厅另增设带路机器人；来到站台，屏蔽门上方的 PIS 带鱼屏将原有的电视机取代。笔者在实地观察中，发现了一些老嬢嬢在询问车站工作人员列车到站时间。对于传统电视而言，带鱼屏的出现无疑是新兴事物，但对于乘客而言，适应新事物或许仍需时间。

欢迎你走进上述三座车站，体验 4 号线二期线路。

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