长轴3排座的ID.Buzz将于6月2日在美国发布，2024年才会上市
向经典Volkswagen Type 2，也就是T1厢型车致敬，配上厢式MPV车型的设定，ID.Buzz电动厢型车一现身就受到各界瞩目。不过，Volkswagen初期仅为客车版ID.Buzz提供双排5座的标准轴距版本，空间机能相对来说较为受限。为了打开美国市场，Volkswagen与大众商旅早已预告将会为ID.Buzz推出长轴车型，并在日前宣布，将于6月2日在美国市场首演现身。原厂表示，长轴版ID.Buzz仍需等到2024年才会登陆美国市场，欧洲上市计划目前则尚未明朗。
Volkswagen表示，ID.Buzz长轴版在美国的上市活动将与“国际Volkswagen Bus日”结合，这是Volkswagen与National Day Calendar合作，把6月2日设定为国际Volkswagen Bus日，并且选在这天于美国加州首度发布ID.Buzz长轴版。而且，这也是Volkswagen的厢型车产品在睽违多年之后，再度回到美国市场，Volkswagen将以车聚形式，邀请美国境内经典T系列车主共享盛举，一同见证ID.Buzz长轴版的全球首演。
根据现阶段掌握的资讯，与目前已经在欧洲开卖的ID.Buzz以及ID.Buzz Cargo相比，长轴版无论轴距、车长都有25公分增长，也就是让轴距从标准轴距版本的2,988mm拉长为3,238mm，比起目前市场上销售的新一代Multivan更长。受益于车长增加，ID.Buzz长轴版也可植入三排座椅布局，让ID.Buzz从现行的5座变身为6座或者7座布局，让空间机能弹性更进一步提升。
动力系统目前则尚未有消息曝光，是否因为轴距加长换装容量更大的电池组也并未确认。以目前的标准轴距版本为例，Volkswagen为其植入201匹马力输出的后轴电动马达，搭配容量82kWh的动力电池模组。外界推测，Volkswagen可能为美国市场推出双马达电动四驱版本，但确切的动力输出以及电池容量等资讯都尚未有资讯流出。
Volkswagen表示，长轴版ID.Buzz将以客车版本，也就是搭载三排座椅的车型为主力，于2024年正式登陆美国市场。换句话说，美国市场很可能不会提供标准轴距车型以及Cargo货车版本，甚至也可能不会推出长轴版Cargo车型，将以客车版本作为ID.Buzz长轴版销售主力。至于国内市场何时引进？目前大众商旅尚未有明确的引进规划，何时能够登陆国内市场，导入的车会以长轴、标轴为主，或者两种车身形式同时导入？现阶段也尚未明朗。
