标致408X预售，虽没雪铁龙C6的力度，但已让“凡尔赛”很难办
标致408X预售，虽没雪铁龙C6的力度，但已让“凡尔赛”很难办
如果不使用点非常贵的手段，法系汽车品牌要想稳住销量确实很难，3月份东风系品牌在湖北率先开启了价格战，其中最为典型的就是雪铁龙C6最高优惠9万，以往朗逸轩逸卡罗拉的价钱，现在就能拿下一款配置不错的中型B级合资轿车，吸引力确实很强。但毕竟雪铁龙C6多年没更新，造型设计和智能化体验有所欠缺。最近法系旗下关注度比较高的新车东风标致408X开启预售，这款车显然更适合年轻人。
从预售价格策略来看，东风标致408X最低配活力版预售14.57万，门槛确实高于兄弟车型凡尔赛C5X，不过高配无界版预售17.97万，上限低于雪铁龙凡尔赛C5X。因此这款新车的整体价格区间和雪铁龙兄弟车型并没有差太多，是几乎重叠的状态，力度确实不如雪铁龙C6那么夸张，但标致408X这样搞足以让雪铁龙凡尔赛C5X很难受，毕竟价格相似的情况下，这款新车有设计后发优势。
东风标致408X总长度4705mm确实不如雪铁龙凡尔赛C5X，但短车深并不代表短轴距，这款车型轴距长达2787mm，实际空间表现并不差。搭配1859mm车身宽度，宽体扁平运动效果已经很到位了。
作为偏向于跨界设计的车型，标致汽车设计语言显然比雪铁龙更犀利，车头前脸采用了海外版本新一代308形成的设计语言，当前流行的无边框进气中网很帅，而且换装全新设计盾牌狮子头车标logo，两侧带有小獠牙的矩阵LED大灯也没有缺席。
侧面虽然没有采用隐藏门把手，但整个车顶线条足够飘逸，营造出的运动效果很到位了，只看车身上半部分确实更像轿跑车，但车身底盘离地间隙更接近SUV的水平，这就兼顾了运动感和通过性。尾部狮爪尾灯也是品牌辨识度之一，总体来看这套外观颜值对年轻人的吸引力注定强于凡尔赛C5X。
内饰毫无疑问采用了标致汽车i-cockpit环绕理念驾驶座舱，在驾驶员的位置感受，就像坐进了一架战斗机。10.25英寸数字液晶仪表盘有裸眼3D效果，内部本质上是双层显示界面，中控悬浮导航车机大屏还在下方延伸出了单独的触控界面，切换音乐导航等常用功能方便许多。
1.6T涡轮增压发动机也就是非常熟悉的5G06型号，最大输出功率提升到175马力，峰值扭矩250牛米，而且只需要1750转就能触发最大扭矩，动力响应相当快。变速箱匹配爱信8at，这套组合在法系旗下早已炉火纯青。
问题来了，现在二选一，你选标致408X还是凡尔赛C5X？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
