乌克兰坑完中国，连美国都玩了？俄罗斯都看不下去发出警告

最近马达西奇案再度引发关注，由于乌克兰阻止了马达西奇与中国企业的合作，导致中企损失35亿美元。然而乌克兰方面却厚颜无耻的选择了赖账，迫使中企不得已申请了国际仲裁。很多人觉得这是因为美国的阻挠，乌克兰只能被迫接受美国的要求，但现实是乌克兰连美国都玩了？为什么俄罗斯都发出了警告？

首先，乌克兰是怎样坑了中国？

早期由于和乌克兰保持良好的军工合作，还购入了瓦良格号航母，国内对乌克兰的态度很友好的。尽管这艘航母已经被拆的面目全非，但这艘航母还是在中国航母的发展史上取到了举足轻重的作用。然而由于克里米亚危机，乌克兰不仅对俄罗斯态度大变，甚至开始在与中国的合作上动了手脚。

近些年乌克兰在与中国企业合作上出现了数次毁约，从马达西奇再到安东诺夫的多次合作时出现了协议签订之后遭到乌克兰官方的阻止，使得原本属于共赢的中乌双方变成双输的局面，马达西奇收购案更是耗尽了国人对乌克兰仅存的好感。而没有中资注入，马达西奇前途堪忧。

不仅是中国，乌克兰又是怎样坑了美军？

在12月9日，俄罗斯方面发出警告，乌克兰同马达西奇公司正在进行的事情是违法的，这是在用驻阿富汗美军以及阿富汗人民的生命进行冒险。

据俄罗斯卫星通讯社报道，在2014年阿富汗从俄罗斯处购得60多架米-17-V-5军用运输直升机。最新消息显示，阿富汗航空部队将这些故障的直升机运往乌克兰的航修厂进行维护，而马达西奇参与了这次修理工作。

对此，俄罗斯直升机控股公司直接发出警告：乌克兰的航修厂并未按照规定程序掌握此类直升机的大修技术，并且由于没拿到米-17V-5军用运输直升机最新的维修涉及文件以及直升机备件、成套维修配件。这种维修不仅非法而且是对使用者生命的不负责行为。驻阿富汗美军一直与阿富汗军队共同使用这些直升机，乌克兰被指拿美军以及阿富汗军的生命在冒险。

乌克兰是怎么做到数次在军机问题是坑美军的？

在没有技术资料与授权的情况下，对军用直升机进行维护是非法且危险的事情，不过对于乌克兰来说，这次是维修也不是首次了，作为苏联第二大遗产继承者，乌克兰自以为对苏制武器了如指掌。可惜实际表现却显得力不从心。早在2018年11月，乌克兰空军就曾发生过乌克兰飞行员与美军飞行员共同驾驶苏-27B，并坠毁的事件，两名飞行员一同遇难。

尽管苏-27是苏联时期的产物，但苏霍伊处于俄罗斯境内，乌克兰并未完全掌握该战机的制造技术，在俄乌冲突之后，乌克兰无法获得俄罗斯的技术支持，发生事故也不算太意外。并且军用飞机的维修是非常专业的事情，即使在拥有完整技术的情况下，也未必能做到完全处理所有问题的情况。就例如我们的邻居—印度。印空军坠毁的近500架米格-21战机，无一例外都是经过印度斯坦航空公司维修过的，以至于该公司被评为“飞行棺材”。

乌克兰也走上了土耳其那样在大国之间“反复横跳”的道路，但是实力和土耳其差距甚远，又有什么勇气如此在大国之间“横跳”？